第三辆车仍然选择了大众，就是途观L了。。。

途观L 2018款 330TSI 自动两驱豪华版购车经销商：昆明众合盛上汽大众

old999

途观L 2018款 330TSI 自动两驱豪华版认证

2018-03-19 首次发表

暂无

行驶里程
24.68万

裸车购买价
2018-03

购买时间
昆明

购买地点

最满意

空间大，外形硬朗，做工精细，省油。

最不满意

内饰简单，价格偏贵。

空间

5

真是大，我觉得老途观空间对于我来说更合适。我1米82的个头，驾驶员后面的空间可见照片。简直太大了。。。

驾驶感受

5

2.0T低功率版本发动机还是挺给力的，虽然磨合期不敢超过2000转，但是偶尔超车时超过一下感觉还是挺充沛的。至少够用了。话说一直担心的DSG变速箱异响，我是真没感觉到，DSG的平顺性与日系（尤其是丰田）自动变速箱确实有些微差距，但远远没有到不能接受的地步。我是工科生，DSG这个新事物按照一般工业品生命周期来说，也应该步入成熟期了，所以我觉得不要怀疑太多。

操控

5

转向精准，悬挂偏硬，一如大众的风格。再说句题外话，2011年还没入手高尔夫6的时候，因为polo空间小坐不下，借了张皇冠去大理鸡足山，感觉皇冠开着的感觉和polo真是差不多（也许我是车盲，但作为16年老司机确实是切身体会）。我之前为什么不考虑SUV，主要是SUV的驾驶感觉肯定不如轿车，尤其是过弯时候重心过高带来的侧倾。

油耗

5

目前百公里6-7升，约每公里6毛吧。还没碰上堵车。

舒适性

5

转向精准，悬挂偏硬，一如大众的风格。噪音控制从来就不是大众的强项，但是可以接受了，在这方面，我的经验是别克做得最好。

外观

5

硬朗大气，也是我考虑它的原因之一吧，我觉得比翼虎昂科威好看，但是不如锐界。老岳母说途观L的钢板厚度不如老四眼polo，确实如此，敲起来声音都不一样。。。

内饰

3

一如既往的大众风格，虽然做工精细，但是布局简单，我觉得远不如其他竞争对手，尤其是昂科威和标致5008。话说5008那内饰深深打动了我，但是考虑到法系车的口碑，只能放弃。。。说起来，落地快30万的车，应该上液晶屏了，大众啊你让我怎么说你啊。。。

性价比

4

怎么说呢？我觉得大众的价格偏高了，我的330两驱豪华其实已经可以考虑科迪亚克380四驱豪华了，但是毕竟大众保值率比斯柯达高且基本上用不到四驱，所以第三辆车还是选择了大众，可能也是习惯使然吧。。。

选择这款车的理由

早就想换车了，家里现有的两个车都是轿车，原本其实对SUV不感冒，结果2016年经香格里拉去稻城亚丁的路上，发动机底护板都撞掉了拿根塑料绳拴起来的。。。所以呢，有去西藏的打算，还是换个SUV吧。。。本人在有选择的情况下，一般不考虑日货，所以选择余地有限。法系去除后只剩德系和美系了，美系中，通过一些渠道了解到长安福特的某些信息也pass了，那么就只剩大众途观L和通用昂科威。昂科威内饰漂亮且同样价位为四驱，但耗油及小毛病相对多些；途观L烧机油内饰简单，同样价位为两驱，但油耗相对低小毛病少点。经过反复考虑，最终还是选择了途观L，因为家里两个车--05年的老四眼POLO和2011年的高尔夫6，从来没出过问题，我也比较满意，也许是我的RP比较好吧。。。说句题外话，其实我觉得途观L有点太大了，老途观尺寸刚合适。但是担心老途观的第二代EA888发动机烧机油，所以还是考虑了途观L，想着第三代EA888怎么也会有点改善吧。。。从2017年底一直留意途观L的行情价格，2018年1月份刚要出手，瞄准的途观L330版本排量由1.8T改为2.0T低功率版本了，惊出我一身汗。。。又一直等待到3月份，在众合盛4S2650116拿到了比较满意的价格，所以，终于出手了330两驱豪华版。。。

购车2个月后新车质量评价 | 2018-05-02

1980km

行驶里程