最满意

动力加速，外观颜值，安全系数绝对秒杀其它同级别的车

最不满意

性价比偏低了，除了安全全系标配，其它不知道还有什么，厂家非常吝啬，40多万的车，竟然无匙进入和导航竟然不是标配。运动版还没有方向盘和座椅加热。吝啬吝啬啊，什么都要钱都要加装包。而且4s都不能加，只能出厂时就加好。

空间

5

正常4人乘驾问题不大，后排3人略挤可接受。建议最多4人，保持优秀乘车体验。

后排

前排

牺牲了后排乘坐空间，换来相对空间。

驾驶感受

5

动力是我赞美的地方，只要加大油门力度就有更强的动力输出，为发动机点赞。终于摆脱了2014年前双离合变速箱的阴影。

加速表现

6.9的百公里加速确实让我心动，140的速度踩油门还能踩出推背感。

跑高速

跑高速可以算另类享受了，目前跑了1500+公里高速，约1000公里为领航辅助。真的很嗨，手搭在方向盘就行，但要提醒车主开启此功能后切莫大意，电脑不能代替人脑。

动力平顺性

起步略肉，提速优秀，持续性的推力非常平顺。变档时低速无感，高速略有一小小小点感觉。喜欢深踩后的暴力感。

操控

5

手感偏轻，可接受。销售说，此处可调，调了几次感觉不明显。

真的很轻！如若无物。

底盘及悬架

底盘较硬，涉障时略颠簸，有钱的加个空气悬挂吧，听说要好很多。

好任性的一根铁丝，40万的车，这根随意的铁丝颠覆我唯美的认知感。伟人说，存在即是道理，略过吧。

山路

爬过一次纯山路，动力，底盘和平衡没毛病，但很颠簸，也很质感，无限心疼我的轮胎。

油耗

5

目前2500公里，油耗9.5L/百公里，相对优秀。对了，当地98号油是有活动的，我一直加的是98号，这点应该对油耗有一定影响。

城市路段表现

城市一般路段，基本都是10L/100公里左右，和拥堵启停关系密切。

随机拿前几天的说说。

高速路段表现

高速油耗非常优秀，大多时候不到7L/100公里。官网描述区别不大。

小长途，其它差不多。

综合路段

春节后返城，基本跑不起来。高速及城内综合性路段。

春节后返城，高速略堵，过收费站排老长的队，城内低速行驶10公里

舒适性

5

悬架偏硬，官方解释好钢好料，为了更安全我接受了。

座椅舒适性

因为我的是运动款，本身就是运动坐椅，包裹性非常强，真的很舒服，前排可甩葛优躺，吐槽的是后面，底坐偏窄，虽然有腿部空间，但腘窝处悬空大，略不爽，左右空间略窄2人座给99分很舒服，3人座不及格，中间坐人不但很挤还影响两边的乘客正常位置。

前排各种躺

行驶舒适性

城市道路不多说了，高速100公里速度优秀，120公里过弯有明显倾斜感，山路高速会甩吐。重心偏高所致，这不是毛病，同向对比其它车系不一定比这优秀。O∩_∩O

噪音控制

行驶中发动机，胎噪，风噪并不大，车内相对很安静，本人满意。强迫症的略过。

外观

5

北欧风情，你的雷神之锤和维京之斧恰迎合我对神话的向往，我给你99分，因为没有十全十美。心中有你，你才是最美。

车灯设计

雷神之锤和维京之斧吸引了我的眼，让我放弃天使之泪。

雷神之锤

儿童锁

儿童锁位置两边差不多，但一边是内侧，一边是边缘。

内饰

5

满满的科技感，对理科男来说，还能要求什么呢？

话说这驾驶模式选择有点鸡肋啊。用了几次真没感觉，以后有机会了再对比吧。

仪表中控

9寸中控，反映迅速，操控方便，缺点是那个苹果carplay，鸡肋啊，不越狱就几个软件可用，还用不上，无限吐槽。

多媒体车机

原车音响对没强迫症的人来说足够了，有钱的还是上宝华吧，我一个五音不全的都感觉天上地下了，别说其它有鉴赏的人了。关于歌单分类，默认abcd顺序。可用随机播放，或通过艺术家分类，具体操作，稍后上详细晋级帖。

支持的音乐格式

歌曲文件夹分类

性价比

5

性价比真心不高，理想价位35万落地为完美。为了情怀，我忍了。

鸡肋配置

有了自适应巡航和领航辅助，我真不知道还留个定速巡航有什么用？

期待的配置

后视镜流媒体，XT5都走到前面去了，试驾的时候被吸引了，我承认当时因为这点心动了。

选装配置

很喜欢360全景，但要出厂安装，急用车等不得了，近期见朋友私装的，比原厂便宜一天搞定，只是耳朵要打洞，不爽。

朋友的图:原厂

选择这款车的理由

家族情结，为过往的情怀而卖单，十年前重大交通事故中因乘坐沃尔沃而毫发无伤，那时沃尔沃就在心中扎了根，就有了梦想，我要拥有自己的沃尔沃。这张车是家族中的第五张小沃。