小车换大车，凯越车主升级大白越

君越 2018款 20T 豪华型购车经销商：重庆骊洋别克全系及新能源

心想实

君越 2018款 20T 豪华型认证

2018-03-23 首次发表

3560km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
22.30万

裸车购买价
2018-02

购买时间
重庆

购买地点

最满意

最满意的就是君越的配置很丰富，车里面的科技感极强，不管是车里还是车外都让我感觉到很强的科技感。刚刚到30而立的年龄，感觉开这台车出去，很气派，而且显得一点都不老气，虽然车身很长，车的外观有一种像商务的感觉，不过的确时尚感爆棚。还有就是在买车的时候店里的服务人员也非常让我满意，提车的时候基本上不用自己做什么事情，提车顾问都能够很用心的为我解决问题。

最不满意

车是自己选的，不满意的地方也要接受，目前已经开了一段时间感觉各方面配置都很满意，不过感觉在起步的时候动力有些稍稍不足，而且刚刚起步顿挫感也有，变速箱反应不是特别快。还有就是很多细节方面的东西不是特别满意，当然这也是美系车的一个通病，细节上的一些做工没有那么完美，不过对于我来讲并没有在乎这些细节只要在大体上没有什么问题就足够了。

空间

5

车身5米多，轴距也将近3米这样的数据，相信所有人都不担心空间。在空间的设计上非常的宽松感觉，中型车和紧凑型车真的是差距蛮大的，我体型比较偏胖，身高180体重190斤，坐在前排不会感觉到压抑，腿部空间，头部空间都留的很多。当时在买车的时候也比较重视空间，因为我不想买一台太憋屈的车。后面父母和孩子坐空间上也很OK而且腿部空间很大舒适度不错。后备箱的储物空间也是比较出色的，在周末的时候陪家人一起出去旅游，后备箱能够放上三个大行李箱，还有孩子的一个小箱子。

驾驶感受

5

动力上感觉不能那么随心所欲，在起步的时候的确是有些肉，不过后期速度上来以后提速还是不错的，毕竟这是台涡轮增压的车动力输出也不会差到哪里。反正对我来讲绝对是足够了，我也不会拿这台车去飙车，平时开车的时候动力能够满足我超车就可以了。

操控

5

方向盘非常轻，而且比较稳，在驾驶的过程当中转向没有任何问题，但是要吐槽的就是这台车的车身实在太长了，毕竟是一台中型车，所以每次遇到拥堵路段的时候，我都想骂街。倒车的时候也很费劲，而且在拐弯或者是在路比较窄的情况下遇到对面来车心里真的很慌。希望过一段时间自己的技术能够有一定的提升，操控上确实和自己的技术是挂钩的。

油耗

4

目前已经跑了1000多公里个人感觉油耗还是可以接受的，大概在7.6左右，我平时都是一半跑市区一半跑高速的综合油耗已经很不错了，之前看论坛里说这台车的油耗很高，心里还有些慌，看到这样的数据，我也就放心了，虽然比普通家用车的油耗稍微高一点，但是毕竟这么大的车身在这里放着，所以这已经很不错了，在以后磨合期过了感觉油耗还会再降一点点。

舒适性

5

全车的隔音做的很棒应该是双层玻璃，在车里面基本上听不到车外的超杂声，还有就是发动机的声音也很好听，没有多余的噪音。座椅也软硬适中，包裹性很好长时间假，还是也没有太难受的感觉，因为车里的空间比较大吧，所以开起来心里也很长亮。不过君越的减震效果的确是有些欠佳了，在过减速带的时候，震感还是比较明显的，幸亏座椅够软。

外观

5

外形上可以说是颜值担当了，相信很多车主都是和我一样，当时买车的时候本来没想选择君越，但是实在因为外观诱惑力太强了。感觉这台车的造型设计很有创新，融合了多种元素，外观帅气，透着一股优雅，优雅之中又带着一股霸气，真的是一款颜值担当的车。车头和车灯部分也是一个亮点，在白天的时候LED灯很靓，车尾部分也比较饱满，翘臀很性感。