最满意

空间够大，动力够强，高科技配置不少

最不满意

1 at变数箱的顿挫问题，特别是接近20、40码的时候，只要一收油，再给油就能感觉到换挡非常明显 2 关于中控链接手机的问题，低配都支持安卓，高配只支持苹果，这是什么逻辑，这点强烈希望厂家在后续放出软件升级3 自动启停，很多人抱怨没有开关，我给你们一个办法，不用换到L挡，不用开空调，直接把电瓶放电低于80%。我的就是停车熄火40分钟，在车上听广播，好了，自动启停消失了……?4 上到25万的车了，有碰撞预警，侦测前车距离……等等高科技功能，为什么不能加上自适应巡航？？？?5 塑料件，硬塑料较多，这也是当初基本不考虑探界者的最大愿意，不过后来我妥协了，不过任然还是要吐槽下?6 自动大灯的开关时间，我是2018款，还是稍显漫长，高速进隧道，能明显感觉，我应该是最慢的

空间

5

空间没的说，能装下很多很多，超乎我的想象

宽敞的空间，都可以当还在的“游乐场”了

驾驶感受

5

没的说，足够用

操控

4

还没这么非常的激烈驾驶，不过稍微激烈点的驾驶，能给我足足的安全感。不过有一点需要提出来，就是车道偏离系统，第一是要时速80以上才启动，第二修正速度稍慢，且修正只是反打方向，并不是完全意义上的修正，也就是说偏离→系统介入→自动反打方向→继续向反方向偏离……

油耗

5

高速表现非常好，只要不给大油，非常省，市区启停比较多，开着还真有点心痛

对于一辆2.0T的车型来说，我很满足了，你们说是不是啊

舒适性

5

感受的路况不太多，舒适度尚可

外观

5

设计这个东西见仁见智，我喜欢，rs的酷黑最帅不过难打理，本想拿峡谷灰，无奈我提车比较急，现车只有白色。一句话，自己喜欢就好。

风吹日晒的爱车，快跟我回家去……

车身造型

个人觉得不错，耐看，其实外观这种东西，自己喜欢才是最重要的

内饰

3

做功都还行，就是设计的稍显得小气，塑料件过多这个诟病不用我多说，不过好在很多皮质的运用，一定程度降低了失望程度。

性价比

5

这个没什么多说的，自己觉得可以，必什么都重要。

选择这款车的理由

其实选车的过程大家也都大多相识，我就简单的说几个备选目标及放弃愿意目标no.1 斯柯达科迪亚克 喜欢他的大空间，喜欢他不是那么出众的外表，喜欢他看似高大上的发动机变数箱。放弃他的主要原因，神车系的双离合变数箱，害怕人品不够好买到出问题。只有顶配有四驱，还必须是7坐……no.2雷诺 科雷傲 同样外表不出众，里子不错的一款车，成熟的发动机和变数箱，最喜欢的是车内无异味，都是环保材料，自带空气净化功能，居然还带差速器！！！放弃愿意不详……（我想可能是品牌影响力和保值的原因吧，也或者是对cvt变数箱那种未知的不理解）no.3 凯迪拉克 xt5 外观内饰没的说，感觉不够大（原谅我这个靠感觉活到现在的人）喜欢的配置价格略高，（其实就不太愿意花钱买太贵的车，经常喜欢出去野的人，川内的无名景区那么多，还是舍不得用太好的车去霍车）no.4 福特 撼路者 喜欢的外形够大气，喜欢的风格够硬朗，喜欢的空间足够用，喜欢的地方很多，最让我接收不到的一点是，落地要接近40万的车了，连个无钥匙进入都没有，这让我习惯了走到车前一伸手，车门就开了的人来说，无疑是个重大的打击……