最满意

一定是外型！相信百分之九十的车友都是因为外型爱上Lamando，完美的腰线，性感的屁股！

最不满意

低速时顿挫感较为明显，尤其是减速降档的时候，有点拖泥带水的感觉，不是很舒服。

空间

4

前排空间足够，就是后排空间真的偏小。并不仅仅是因为后排中央突起较高，还有很大一部分原因是前后排间隔较小，后排脚部空间比较有限，也许是为了溜背造型，后排座椅不能太靠后怕后排乘客顶头，所以压缩了前后排之间的空间。其实后排坐3个成年人还是可以的。但4个成年人真的不容易，试过，后排4个呱呱叫。所以如果后排不是经常要载人，自用的话空间还是够用的。

储物空间

后排座椅靠前，导致后备箱很深，后备箱储存空间足够，放行李什么的无压力。而且后排可以比例放倒，装载能力满意。至少车内前排的储物空间，我个人不喜欢车内放大多乱七八糟的东西，基本放瓶水就可以了，够用就好。

驾驶感受

5

1.4T城市里走还是够用的，很多人说起步肉，其实后排不坐人的情况下红绿灯给深点的油门基本都能冲最前面，但感觉不是推背，而是车在拽着你往前冲，总之肯给油，这套EA211还是不会让你失望的。速度上来80以后的动力来得更加顺和足，高速超车无压力，喜欢德系车就是因为喜欢高速行驶再提速时的那种平顺与踏实，一点都不飘。

操控

5

方向很准，指哪打哪，在A级车里凌渡操控没得说，很多人说不如高尔夫，但我感觉基本没有差异，很好开。悬挂偏硬，走在一些不是很平的小坑洼路面上震荡比较大，但走高速的时候很爽。

油耗

4

目前2100多公里，大概有800公里在高速，平时在市区开，塞车严重，也没有特意为了省油不踩油之类的，就随心开，平均油耗7.2，个人感觉还算可以，但也希望可以开得更低。

高速路段表现

高速开定位轻松，而且也很省油，基本4.5个油左右。市区会相对高些，在7，8个油左右。

舒适性

4

悬架说不上舒适，但绝不会不舒服，对小坑洼路面的处理比较一般，反而是高速通过大坑时的处理较为干脆，舒适。前排的座椅包裹很到位，坐在驾驶位很踏实，心里有底，后倒座椅的角度有点很后倾，坐上去整个坐姿较低，在车内很有安全感，除了后排有些窄以外，其他没毛病，舒服。噪音处理也还行，这个价位满意了。

外观

5

这个不用我多说，用单反拍了些图，越看越喜欢，但泪眼必须得换，至于换原厂还是副厂，仁者见仁 智者见智，本人米不够上的副厂，感觉也还行，就看能用多久了。

车灯设计

原先的卤素灯真的不敢恭维，到了晚上照明距离非常有限，不敢开快，为了行车安全，拿车没多久，果断换了车灯。

内饰

5

一定要上280以上用真皮，不然织物档次低很多，真皮配上很大众的内饰，简单大方不失风度，这也是我喜欢大众的一个重要原因，总之喜欢这种风格。但味道确实有一些，开窗慢慢吹吧。

性价比

4

说实话凌渡性价比不算高，同样的钱买日韩车内饰配置甩凌渡几条街，280自舒落地18万多，配个卤素灯，手动座椅，真的醉。但买车，个人觉得就得买自己喜欢的，只要自己喜欢，性价比什么的也显得没那么重要了。就像现在自己的小白，买回来以后越看越喜欢，之前一直想买帕萨特，但现在才发现，自己喜欢Lamando更多一些，买车，要的不就是这种感觉吗。

期待的配置

A级车，18万落地，好歹配置得有280豪华级别才说得过去吧。

选择这款车的理由

最初15万内的裸车预算，个人原因不考虑日韩车，喜欢德系美系相对稳重的车型，首选大众速腾凌渡，也考虑别克威朗。但后来都一一排除只看中凌渡，考虑到预算，决定买230风尚，但到车行看了现车以后，发现230简配太严重了，买来得改的地方不少，就考虑上一个档280自舒，最纠结的是280自舒跟280豪华差个一万多配置又相差很远，多个氙气大灯和自动座椅自动雨刷都不止这个价，才发现处处是套路，逼你上高配，但280豪华落地20万了，这时一直喜欢的帕萨特又重新吸引了我的眼球，于是一直纠结在帕萨特低配和凌渡中配之间，最后，因为临近过年买车，车价高且车也紧张，帕萨特低配无货，最后就决定凌渡，不想再越跑越偏了，上280舒适，手动座椅忍了，大灯买回来再改。于是，订了，大概15天，大年廿十七新车落地，爱不释手。