最满意

动力强劲。外形有大气。车子各项性能很均衡。

最不满意

没什么不满意，出现过一次中控屏幕黑屏，重启了一次就没事了再没出现过，那天开车开了10个小时左右，可能是过热保护了。还出现过一次变速箱维修提示，到4s更新程序就没事了。

空间

5

空间宽敞舒适，同级别最大，身高183,.体重195,,前排头部4指，后排头部刚刚够，腿部空间3拳，180.以下身高后排无压力。

储物空间

中控台电子档下方储物空间设计很巧妙，放女士轻便鞋很方便，我在这放空气净化器，并且下方有电源很方便，眼镜盒设计跟巧妙，其他储物空间宽大够用。

驾驶感受

5

400 牛米动力不是盖的，很强劲，车开起来很轻盈。加速给力，随叫随到，心里感觉低速加速慢，其实很快，红灯起步拉别人一大截。

动力平顺性

动力平顺行非常好，基本感觉不到换挡动作。

跑高速

动力从0-210动力一直很强劲，没有衰退感觉。高速很稳定，给人安全感。

操控

5

操控很精准，个人感觉不输宝马，方向盘回馈力度适中，感觉比宝马略轻。弯道有信心，悬架调教舒适有韧劲，是40万车的水准，跟百万级车悬挂相比，悬挂略显松散。

底盘及悬架

悬架舒适度很高，轮胎也是舒适性米其林静音轮胎，车行驶起来很安静，非常有高级感，boss主动降燥功不可没。这车定位很准，叫都会suv，意思是城市里开，尽量别去越野，底盘太低，当然应付一半的烂路还是没问题的，爬个陡坡什么的都没问题。尽量别搞极限越野，别和牧马人比，过河，交叉轴，大泥坑什么的。

油耗

5

油耗相当满意，综合10.2，但是高速较多，这车更适合跑高速，120.匀速油耗能跑到7-8，市区油耗较高，得15个左右，但是动力充沛啊，想省油起步转速控制在2000转以内。我起步1-3档转数在2000-3000之间。4档以后基本在2000转以内，时速80最省油能跑到6左右。每百公里比别人多花2.升油，合计14元来购买快人一步的感觉，我愿意，你呢？再说综合油耗并不多。

舒适性

5

座椅是舒适性座椅，宽大舒适，开起来很轻松，我最多一天跑1100公里，感觉还行，不是太累。这车适合120迈，长途旅行，一箱游匀速跑能跑1000公里。

外观

5

外观很帅，有个性，所有的伟大源于一个勇敢的开始。凯迪拉克是卖给注重产品力的睿智的消费者的。国内凯迪拉克的品牌力稍差，有心的消费者可以查查国外奔驰宝马和凯迪拉克的售价。

做工车漆

选的黑色金属漆，黑的很纯正，相比其他品牌看起来更黑更亮，我做了镀晶，不知道是不是把车漆的保护膜磨掉了还是，总体感觉车漆硬度不够，还有黑色车漆夏天跑完高速一定要清洗，虫子的尸体再经过高温，会腐蚀车漆。

车灯设计

星瀑式日行灯，远近变化明显，非常帅，美中不足是搭配卤素大灯，感觉有点掉价，但是搭配的视觉效果不错。换了led非原厂不稳定，最后又换成氙气灯。尾灯设计L型转向灯，和竖起的尾灯，个性张扬，识别度高，如果你是性格中庸的人，一定不会选这个车，这车是时尚的，能接收新鲜事物的，有能力鉴别产品力的，对自己充满信心的，又不害怕世俗眼光的人才会选。

车身造型

车身溜背设计，比例感很好，最大限度的保证了后排空间，侧面造型和未上市的奥迪Q8有异曲同工之妙。前悬挂离地间隙，比后悬挂低，复核车身定位，都会suv,限制你想越野的心，最大限度保证了高速的稳定性。

内饰

5

真皮包裹，美式豪华，和德系的豪华不太一样，是粗矿豪放美，美国大兵的感觉。德系车很精致，就像红旗护卫队的感觉。

手感材质

皮子手感及软硬度很好，皮质细腻，配饰简洁大气，

仪表中控

最先使用触屏设计的豪华品牌，曾一度被诟病成指纹收集器，但是用起来好方便，触屏是发展趋势，屏幕下方的音量和空调调节面板，科技感很强，不是看起来，是用起来，用抚摸的方式调节音量，而且面板也不容易留下指纹，非常牛。

性价比

5

预算40,产品性价比很高，是个好车，抛开品牌不说，我觉得比奔驰好开，不输宝马，奥迪没试。开他去了趟青海，敦煌大环线。非常好的车，值得拥有。

标配配置

标配四驱，无钥匙进入，无钥匙启动，电动座椅，boss音响，主动降噪，座椅加热，全景天窗，如果能加上电耳和电尾就完美了。

选择这款车的理由

商务需求，体型比glc大，比q5大，比发现神行大，比x3大，动力400牛米，貌似动力参数最大，无钥匙进入，启动，四驱，触控面板，科技感强。全真皮包裹中控及座椅，用料实在。