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传祺老司机0号选手: 日久生情的小三,今天终于可以拿出来大家看看了!
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日久生情的小三,今天终于可以拿出来大家看看了!

传祺GA3S PHEV 2017款 1.5L 尊享版 购车经销商: 广汽传祺深圳松兴店 来自:汽车之家iPhone版

传祺老司机0号选手

传祺GA3S PHEV 2017款 1.5L 尊享版

2018-03-25 首次发表
  • 7786km
    行驶里程
  • 5.6L
    百公里油耗
  • 15.0kWh
    百公里电耗
  • 13.20万
    裸车购买价
  • 2017-12
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

电机提速满意,发动机介入时无挫顿感,内部空间很大。乘坐舒适感不错,油耗相对同等价位混动车型较低。方向盘操作轻松,无压力。

最不满意

暂时没发现最不满意的地方,都可以凑合!哈哈哈,除了中控面板比较特殊之外(屏幕小而丑,导航难用到哭)

空间
5

空间宽敞,很满意!自己试了前后两排位置,空间都很大。不存在有压抑感。

乘坐空间

本人身高175,乘坐空间较大,有车友讲座位靠背不够包裹后背,座久了会腰酸!其实我没有这种体验,整体来说还是没问题的!习惯就好

坐前面空间搓搓有余,空间没得说。

后排三个座位,空间自己看,一个人拍的,没有人给我做模特,苦的一比!

储物空间

后备箱空间中规中矩,可以放:一个大皮箱24,一个中等皮箱20,两个纸箱??,一堆乱七八糟东西。毕竟我过年一百多斤腊肉就是这么带过来深圳的!

副驾驶门和后排门一致,比较简洁!

主驾驶窗门储物格,放了一堆停车票,也是很醉。下面可以放一瓶水,还有其他杂物。比较满意!

驾驶感受
5

电机给力,虽然说提速官方测试需要9.9秒,但实际操作起来,对我而言,可以接受,相当平稳!电机最高时速120公里。一言不合就上120的我,惆怅!动力是相当满意的!很赞!

跑高速

高速表现很不错,最高时速是180,目前为止,跑到最快速度是160多!哪天有机会试下180?

操控
4

方向盘操作较轻,开起来比较顺手!

方向盘比较小巧,提车回来就给它上了一个套,看起来好多了!操作比较轻,就算高速上一样轻松。

中控面板,灵敏度不高,幸好有按键,发现触摸屏是老式的电阻屏?有时候写字指甲才写得出……

续航
5

平时上下班开一下,周末偶尔出去溜一圈,不过都是走高速较多,上班的地方离住的地方有点远,40公里。油耗差不多控制在5个油到6个油之间!

跑了7766公里啦!两格电还能跑20多公里。

电池续航

电池续航根据你的习惯来看了!满电60公里,开空调的话会更少!四五十公里!

两格电还可以跑20多公里,满电不开空调,可以跑差不多60公里,开空调50?40多差不多了!

这是最近一次充电的情况,其他车型大多都是充电在屁股位置,就我小三比较特别,是在车头位置。

弄得我每次停车都是一头往里扎啊!

续航里程准确度

续航里程准确度,怎么说呢,说他是欢乐表吧,还真是的。满电满油,显示续航里程620多公里,实际操作起来只有580多一点点。可能路损比较严重,路况不好吧。今天两格电,两格油,总续航220,电续航25公里。

之前加满油满电的时候忘记截图了,以今天电量续航为例吧!

舒适性
3

悬梁架比较不错,比较平稳,过井盖颠簸感不强。

外观
4

小三正面照,美吗?

网上最火的角度,走一张!

你就说这个屁股翘不翘?骚气十足

车身造型

语文学的不好,不知道该怎么来形容小三的外观,就一个词,看起来顺眼,耐看!越看越好看!

前脸来个特写,美不美?霸气不霸气?

来张屁股特写

展翅飞翔,走起,有事需要我们上车解决一下。

车灯设计

车灯设计先不说,这个近光灯的亮度真是操蛋的存在!

跟没开似的!**……

内饰
4

内饰配置比较简单,基本全塑料,传祺就这个尿性了。比较整体看起来还不错。新车味道也不大。

特意来后排拍的前排空间。

仪表中控

仪表盘没有显示水温的,不知道怎么把这个给取消了!其他功能还好!没有定速巡航。中控比较丑(跟荣威没法比)

中控台都一样,该有的按键都有。空调按键等。

其他功能补充

比较搞笑的是,点烟器在后排,不过也还好,因为我不抽烟。但是接电走线不好弄。

后排中间位置,有两个USB接口,充电用,比较人性化!点个赞!

手感材质

内饰用料:塑料。我选的是尊享版高配,座椅是真皮座椅,驾驶座位,电动调节。

拍了一张全景,拍的不好。

性价比
5

总体上来讲,性价比很高,混动车里面试驾过的车里,最看好的,赶上去年年底刚上市就提了一台。爱不释手。

选装配置

想装一个液晶仪表,不过要额外再加3000块,有点舍不得,没加!哈哈哈

选择这款车的理由

当然是有绿牌,其次是性价比了!还有乘坐空间,落地14万的混动型车里面小三是最划算的。

购车9个月后新车质量评价 | 2018-09-20
17996km
行驶里程
  • 不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)

    • 车身外观-前/后备厢门-不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
    • 车身外观-前/后备厢门-密封不严(如漏水)
  • 行驶过程

    • 行驶过程-车身会明显抖动-一直
  • 显示不易理解/位置不佳

    • 电子设备-触摸屏/显示屏/仪表-显示不易理解/位置不佳
    • 电子设备-收音机无法/很难接受信号
    • 电子设备-导航系统-地图信息缺失
    • 电子设备-电源插座/USB接口-故障/无法工作
  • 头枕调整不易理解或使用

    • 座椅-驾驶座-头枕调整不易理解或使用
  • 送出的风有霉味或异味

    • 空调系统-送出的风有霉味或异味
  • 有间隙或无法密合

    • 内饰-地毯-有间隙或无法密合
    • 内饰-随车脚垫会滑动或污损
购车9个月后追加口碑 | 2018-09-07
  • 17268km
    行驶里程
  • 5.0L
    百公里油耗
  • 3.5kWh
    百公里电耗
  • 免费1次 收费2次
    保养
  • 688.00元
    花费

油耗

因为从4月底就回成都工作了。一直都是在城市里开。碰巧公司楼下停车场又有充电桩,基本上现在90%都是用电。上下班来回近30公里。每个月只加一两次油应急。

保养

以后还是少去4S店保养。

第二次保养,去4S店做的,因为有送一年机油,和工时券。抵扣下来还是很划算的。

第三次保养是在成都做的,因为没有送的项目,都是收费项,算下来一共花了六百多。工时比配件费还高。

故障

应该也不算是故障吧?有几次进停车场因为速度较快,踩刹车较快,出现几次刹不住的情况,去了店里了解是刹车抱死的原因。勉强接受吧,毕竟带我按他说的操作,果然如此。

吐槽

到如今,也开了快18000公里了,长途短途都跑了。油电混合的车,很不错的。唯一不足就是续航里程稍显不足60。最多50就到红格了。希望电池能扛住。

晒一波车况吧

随意晒几张车况,刷刷存在感。再接再厉!再换车

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