当前位置：首页 > 中型SUV> 途观L> 途观L 口碑> 2017款 380TSI 自动四驱旗舰版

途观L 2017款 380TSI 自动四驱旗舰版

yanxg2150：低调又不失奢华感受的途观L

18554

快速回复

发表口碑

2017款 380TSI 自动四驱旗舰版口碑

低调又不失奢华感受的途观L

途观L 2017款 380TSI 自动四驱旗舰版购车经销商：潍坊昌邑广潍

yanxg2150

途观L 2017款 380TSI 自动四驱旗舰版认证

2018-03-25 首次发表

4800km

行驶里程
11.8L

百公里油耗
30.48万

裸车购买价
2017-12

购买时间
潍坊

购买地点

最满意

1、宽大的车内空间，尤其是后排空间2、足够容量的后备箱3、动力强劲

最不满意

最不满意的是自动启停逻辑有点混乱，有时候前面有车，轻点刹车，车还没停住，自动启停就开始工作了，这个逻辑感觉怪怪的其次就是那个被动式胎压，全系都是被动胎压，现在主流车型哪个不是直接式胎压，可以让车主准确掌握当前胎压，更不要说我在高速上遭遇了一次胎压误报，虚惊一场的经历

空间

5

家里人虽然身高都不算高，但是孩子也大了，而且我还经常跑长途，确实需要有个更舒适的后排空间和后备箱空间，途观L当然是完全满足了我的需求

前排宽度很舒服，以至于我在驾驶位正常垂下左臂都靠不到门边，当然，我本身不算体型魁梧的

后排那前后距离就舒服大了，直接翘二郎腿

后备箱可以调整下隔板高度，空间就更大了

驾驶感受

5

动力方面没得说，油门不用重踩，提速就呼呼的，以至于高速上一不小心就超速了，更不要说开启s挡模式，推背感很强烈，0-100公里加速，7秒左右（也有测试说不到7秒的）的成绩不是盖的

操控

5

方向盘操控比较轻盈，个人觉得挺好驾驭，不管男士女士应该都没有问题，高速上方向盘也很稳，给人很安全的感受

带方向盘电加热，冬季很是舒服，再不用套什么毛方向盘套，带着手套开车了

油耗

4

目前行驶了接近5000公里了，因为从提车到现在，基本都是冬季，又一直在市区高峰时间段上下班接送孩子，所以油耗相对偏高一些，不过我这种路况，估计所有车都不省油，基本还在可以接受的范围，市区油耗基本在12-13个油，高速油耗8个左右（时速120）

舒适性

4

悬架不算很硬，比较有韧度，过减速带没有多余的颤动，挺不错，隔音方面我觉得还算不错，可以进一步再优化一点就更好了，车上空调效果也很不错，方向盘跟座椅电加热，那可是北方车友的福利呀

座椅不软不硬，有一定支撑，跑了趟单程一千多公里的长途也很舒服，并且带腰部支撑，大赞

外观

5

外观比老途观漂亮许多，也更加有范，经常有人跟我打听车况，很有满足感，做工毕竟是大品牌，能看到的地方都很精致，不过有些不容易看到的细节还需要进一步加强

完全不同于之前老途观那种圆润的感觉，经常有人跟我打听

侧面看着也很有范

LED的大灯，不光是外表看着很犀利，夜间实际照路效果也是非常给力的，而且伴随转弯随动，更加提升了安全

内饰

5

内饰风格一如既往的大众风，比较朴实，缺乏一些现代或者说更加时尚的元素，当然，那车内氛围灯还是蛮不错的，如果能自定义几个不同颜色就更好了

内饰软包材料不少，虽然整个内饰风格一如既往的大众风，但是并不显老气

挡把这一代的钢琴漆装饰，很有现代风

车内侧门边包括副驾驶位置，都引入了一些亮条的装饰，不是那种明显的发亮条，是暗纹的那种，很显档次

性价比

4

之前预算就是30 万，必须要四驱版本，途观L完全满足了我的预算需要，关于性价比这东西，你自己喜欢的性能和能接受的价格，那就是不错的性价比，不能一味的说便宜就是性价比

变道辅助，这个不是标配的东西，但是确实增加很多安全性

自动大灯效果不错，就是白天和傍晚时候，感觉亮灯逻辑过于敏感了，早早就点亮了，不过可以修改大灯光感灵敏

电动尾门，非标配，确实很方便，有时候两个手提着东西，踢脚就开，彻底解放了双手，很是人性化

选择这款车的理由

我上两台车也都是suv，但都是紧凑级的，一直都想着换台再大一点的suv车型。在选择途观L之前，确实考察过好几款中型suv，柯迪亚克（不喜欢外观，四驱还是七座版本，放弃）；冠道（销售太牛叉，进店爱理不理，没有试驾车，问及什么时候有试驾车，销售很牛气的跟我说，以后可能都没有，这么牛，算了呗）；urv（加价或加装饰且没有现车，我个人对加价销售零容忍）；探界者（领着老婆去看，老婆对外观一点都不满意，连试驾的兴趣都没有）；Q5（我对奥迪品牌一直很喜欢，所以在Q5上纠结了好一阵，但是30 万那个配置和空间，跟途观L比起来简直差太多了，让我再三思考还是放弃了），经过这一番排除，最终选定了途观L四驱旗舰版。

购车3个月后新车质量评价 | 2018-04-08

5100km

行驶里程

故障/无法工作
- 功能操作-胎压监控系统-故障/无法工作

购车4个月后追加口碑 | 2018-04-28

5500km

行驶里程
11.9L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

因为今年孩子临近毕业，所以也没什么时间出远门，基本都是纯市区道路，上下班时间比较拥堵，一直开启这经济模式，油耗总体来说还不错，可以接受，注意啊，我这个油耗是纯市区啊，别拿综合油耗来对比说怎么这么高的油耗，这个一定要清楚，对比油耗一定要看路况的。高速过年的时候跑过一次长途，时速120，基本就是8个左右，当然期间可能也开得比较猛点，可能稳着点油门，油耗会更低一些

座椅通风配置表现

昨天气温飙升到31度，一上车就感受到皮质座椅那种贴近身体的热度，虽然打开空调，但是座椅紧贴身体的部分依然是感受到热，忽然想起车上有座椅通风配置，果断开启，没一会就感受到那种不突兀的降温，大赞??

保养

5000公里刚去做了第一次首保，因为自己对机油要求相对比较苛刻，而且也不想很频繁的去4s保养，就果断在首保的时候添钱换的黑钻0w-40的全合成机油，可以一万公里或一年去保养一次，综合算下来也是挺划算的，而且冬季的低温启动性能也更好。

故障

目前行驶了5500公里了，车况很好，没有出现什么问题，包括有人说的什么换挡异响呀，一直都觉得DQ500这个变速箱挺平顺的，而且提速确实快，路口起步，只要我想，都是第一个冲出去的，当然了，这个激烈的驾驶是比较费油的，没有急事真没有必要。

吐槽

真说要吐槽的事情呀，启停还是启停，启停的逻辑真的有点不清晰，有时候路口轻点刹车，还没挺稳，忽然启停工作了，车熄火了，我想熄火了就松开刹车吧，反正车接着就停稳了，可刚松开刹车，车又打着火了，直接让人摸不着头脑，有人可能会说我刹车踩重了，真的一点都不重，轻踩的，车辆还在缓慢滑行，期待以后的升级能够把启停逻辑做个升级

购车8个月后追加口碑 | 2018-08-22

13000km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

平时基本是不出市区，纯城市道路而且是上下班时间段，好处是我所在的城市是个三线城市，相对拥堵还不是非常严重，基本平均油耗就是11-12吧，不过前阵子跑了趟高速，确实还是让人很满意的油耗的

这是时速保持在110-130的区间，一趟高速下来的油耗，满载开着空调，还是很让人满意的

这个油耗是不是挺惊人的，其实不惊人，只是由于这段路在进行高速拓宽，限速80而已，匀速跑出来的

保养

目前只做了首保，不过我首保就更换了嘉实多的黑钻（0w-40），因为可以一年或者一万公里的保养周期，比较省心，而且口碑也很不错，综合算下来也是性价比比较高的

师傅再加注机油

故障

谈不上故障，不过前阵子听到有车友反馈跑到一万公里，机油盖处密封不严会导致机油盖附近机油蒸汽溢出，我就可以观察了一下，在6000-7000公里是很干净的，一点都没有溢出，近期一趟长途下来，接着到了13000公里了，继续查看，发现还是有一些很轻微的机油蒸汽溢出的，不过不严重，据说是机油盖里的密封圈厚度问题导致的，继续观察看看吧，如果加重就索赔处理吧。