最满意

最满意的地方在于沃尔沃品牌定位，和良好的驾驶性能。颜值 操控 科技感都很棒。说实话，这是一辆开起来特别轻松的车，不管高速长途还是市里短途，都不会感觉很累。宝华音响真的超级赞。自动驾驶辅助特别实用，还省油。

最不满意

方向盘太轻导致泊车时时常方向打过；Carplay无法兼容微信语音，用起来就很麻烦；原装导航值得吐槽；还有最关键的一点：驾驶过程中，自动驾驶辅助系统介入或取消指通过仪表屏幕绿色方向盘标准能看到，并没有其他比如声音的提醒，就导致有时候自动驾驶辅助关闭但驾驶员并不知道。

空间

5

对空间要求本身不大，对后排空间没什么要求。

乘坐空间

前排座椅加上腿部支撑做起来确实很舒服。个人来说对这个车的空间很满意。

放行李

后排放倒，后备箱能放两个超大纸箱（搬家用的那种大箱子） 行李箱很规整，实用性很强。

驾驶感受

5

动力方面，这个车日常驾驶来说很轻松，油门随踩随有，加速超车也很满意。动力输出其实挺平顺的。跟之前开的macan相比，车子整体很轻盈。有几次体验地板油，真的有种起飞的感觉。

动力平顺性

变速箱很平顺，但美中不足的是仪表根本不显示当前档位。

操控

4

方向盘特别轻，轻的都有点假了... 开习惯这个车，再开以前的macan都觉得特别沉重，费劲。

底盘及悬架

底盘很硬，每次过减速带都有一种被打了一闷棍的感觉。但在有一定速度情况下，过减速带的反应却可以接受。之前买车的时候特别想要选装空气悬挂的，结果店里没有，只能订 于是就没等。

油耗

4

个人觉得这车油耗偏高。日常出门市里面开基本都在11-13左右，高速差不多8-9个。因为不常跑高速，所以平均油耗比较高。不过，在自动驾驶辅助系统介入情况下，油耗相比自己开要低一些。 还有每次早晨出地下车库的时候，踩油门上坡，油耗（图右下角TA）显示平均百公里两三百升，看得我都害怕...

舒适性

5

车很舒适，座椅包裹性很好。尽管悬挂很硬，但在日常的不平整路面开起来也并没有很颠簸，反而悬挂能给一个较好的支撑。这一点值得肯定。

噪音控制

之前看过一些汽车节目，都会吐槽xc60噪音大，实际上我开起来并没觉得噪音很大，但高速的时候风噪确实很明显。但日常ok。

外观

5

雷神之锤确实挺好看的。整个车身比上一代好看的多。从侧面看，整体还是挺连贯的，正面背面都能感觉很稳健。这个车设计虽然挺前卫，但不夸张，很年轻，但不张扬。

内饰

4

内饰整体很简单，能塞到屏幕里的内容都塞进去了。三个部分，整车设置、当前应用、其他应用。空调、音响调节都特别方便。屏幕触摸滑动也没有什么卡顿，挺顺畅。但不知道随着以后更新会不会像苹果机一样慢慢卡起来。

仪表中控

四种中空仪表盘的选择方式，除了红色的之外其他没啥大区别（都很难看）。吐槽一点，中控台显示的信息太少了。历程信息只有通过方向盘上的按键才能点开看。没有水温、油温、胎压、电池、油压等的显示。也没有日期的显示。只有时间。然后中间是地图（只显示原装导航地图。如果你使用apple地图进行导航，是无法投射在仪表盘上的。）

多媒体车机

apple CarPlay是个好东西，虽然应用很少，但有网易云和喜马拉雅足够了。配上宝华音响，每天都能享受一会诗和远方。

性价比

5

整体来看性价比挺不错的，低调的品牌内涵，不错的驾驶体验，舒适的驾乘空间，良好的操控，更重要的是安全的系统保障。这就是我选择沃尔沃作为人生第一辆车的原因。我喜欢这台吉利造，非常喜欢。

选择这款车的理由

沃尔沃的品牌定位，安全，设计感，实用性。