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奥特曼碰碰车: 阿特兹尊崇提车半年用车感受
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阿特兹尊崇提车半年用车感受

阿特兹 2018款 2.5L 蓝天尊崇版 国V 购车经销商: 长安马自达绵阳嘉成 来自:汽车之家iPhone版

奥特曼碰碰车

阿特兹 2018款 2.5L 蓝天尊崇版 国V

2018-03-27 首次发表
  • 8865km
    行驶里程
  • 8.1L
    百公里油耗
  • 20.58万
    裸车购买价
  • 2017-10
    购买时间
  • 绵阳
    购买地点

最满意

只是因为在人群中多看了你一眼,再也无法忘记的你的容颜,由于不是很懂车,所以选车其实挺快的,最主要的就是看颜值,中级车比较喜欢的就君越和阿特兹,最开始是去看的君越,因为朋友在那个店买了君越,跟那边的销售比较熟了,外形内饰都挺好,动力也充沛,再加上价格什么的也谈到合适了,所以就订了下来。但是后面有次无意中看到了一辆阿特兹觉得相对于君越来说,阿特兹要更加优美,更加年轻一些,价格也更便宜所以就拉着老婆一起去看看……就没有然后了,直接订了,后面别克那边也把订金退了,皆大欢喜。

最不满意

其实既然买了这个车那么已经是从内心来说完完全全接受了她的一些缺点,很多人说这个车隔音差、空间小,我却觉得空间够用就行了,本来平时后排就不怎么坐人,所以对于我们来说完全够用了。隔音的话,真的不能说太差,跑高速速度110-120确实要大些,但是也能接受,平时都是一上车就打开音乐的,不然浪费我的BOSE音响了,哈哈

空间
4

还是那句话,空间够用就行了,如果确实有刚需,那另当别论了,就像全景天窗一样,本来一年都用不了几次,为了所谓的面子,白白浪费钱,还要花费大量精力和时间去打理,得不偿失。说到空间,我感觉身边的朋友也好,还是其他车友也好,很多都喜欢大空间的车但是空间大是否又适合你的用车情况呢,所以我觉得够用就ok了。

后备箱挺大的

驾驶感受
5

2.5的排量还是很牛逼的,刚拿到车,对车还不是很熟悉的时候,油门踩的太深前轮都会直接打滑,最开始把我吓惨了,以为车子有什么问题,朋友们说这是正常的,动力太强的车就会这样,他们说可以换一套抓地力更强的轮胎,一问价格还是算了吧,几千上万了都,先开着吧。跑高速速度100了只要想超车深踩油门,轻轻松松就超了,这感觉确实很爽,哈哈

2.5专属logo

操控
5

其实对于操控我并不懂,但是身边的朋友很多都在说我这车操控怎么怎么牛逼,而我却一脸懵逼,后面我也去查过一些资料,才知道他们说的到底是什么,但是这毕竟是我的第一辆车,也没怎么开过其他的车,开别人的车也比较温柔,只有一个体会,那就是车子相对于其他的车来说,要顺一些,阿特兹不会和你较劲,而且很听话,也许这就是操控吧。

油耗
5

目前行驶了8000多公里,城市和省道开的多点,因为经常两个城市跑,所以油耗基本维持在7.6-8.2的样子,这个油耗还是非常非常满意了,朋友些问我油耗的时候跟他们说了都不信,我又不喜欢较真,所以不信就不信呗,反正我开着省就对了。

非常省油

舒适性
4

座椅的话相对其他的中级车来说只能算一般,坐过朋友的天籁,确实移动大沙发不是白叫的,很舒服,坐着就不想起来了,所以建议阿特兹也可以把座椅做得稍微柔软一些,但是阿特兹座椅的包裹还是很好的,很贴身。后排座椅就不说了,比前排更硬,所以想去买个软点的垫子垫下。

纳帕真皮座椅

遗憾的是无法上下调节

后排很少坐人,完全够用

外观
5

完美的流线,霸气的大轮毂,犀利的LED大灯,轿跑风格的造型,当时也是完全无法抵挡她的诱惑才买的,所以总之两个字……完美!!!

轮毂确实威武霸气

内饰
5

家族式的内饰设计,大量的软材料和皮质材料,比较简洁,但是比较时尚。悬浮式的中控大屏设计,跟宝马奥迪奔驰差不多,很实用,如果能收缩或者盖下去就更好了,这个如果能改就**满满了。

基本都是软的,有档次感

性价比
5

本来最开始的预算大概是23左右,这个价格买君越也只能买个中低配,但是阿特兹的话可以上中高配了,而且整体来说阿特兹的油耗很低,车子开起来也非常好开,到现在也没出任何问题,更重要的是这个车子我们都非常喜欢,也很符合我们年轻人的品味,除了舒适度和隔音这些,这个车真的可以说接近完美了,所以性价比也是非常高的了。

选择这款车的理由

最大的原因还是真的无法拒绝阿特兹的外形设计,魂动的设计理念让这一代马自达的外形确实出类拔萃,另外很低的油耗和强劲的动力相对于同级别其他车子来说也有非常大的优势,我们的国产车应该好好学习国外这些汽车的优势,取长补短,这样中国的汽车才能走向世界。

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