最满意

最满意的还是配置吧，人生第一辆车，基本上的配置都有，中控屏，导航，倒车影像，雷达，多功能方向盘，ESP,天窗，六个喇叭严格讲8个还有两个高音头。整车质感也还不错，开过的车不少，cx-5,GL8陆尊，奥迪A6L，还有面包车和微型货车，对的起这个价位。后备箱也很大，能放不少东西，就是开口太小，大点的东西不好塞。

最不满意

最不满意的是后排中间凸起，实在是又高又窄，我和老婆小孩及父母刚好五个人，长途坐中间真的难受，还有前排扶手箱后面的空洞，以前版本是个烟灰缸，后面烟灰缸取消了直接就是空在那里，放手机太短，放水太浅，不知道厂家怎么想的。不过看到现在18款都改了，中间平坦很多高配好像是后排出风口了。然后手动挡挂挡行程确实有点长，挂五档得把身子歪一点。

空间

4

帝豪空间还不错，我家个子都在一米七左右，前后排无压力，后面如果坐一米八以上的估计会不舒服，或者前排坐高个子后面的就会不舒服。

驾驶感受

3

动力如果说这个价位里面，那我肯定打80分，多了怕吉利骄傲，只要舍得给油100迈以下动力随踩随有，当然不能和好车比。和开车的人也有关系，情绪激昂的时候红绿灯我也经常第一个冲出去，管你什么BBA，手动挡就这点乐趣，高兴了想快就快，不想快我悠哉悠哉也无所谓，不和谁比较，纯粹看心情。高速上时速上了100那这个排量真的力不从心，排量也提现出来差距了，想超个车得早做准备，或者踩一下刹车再提速也比较慢，反正我开的低排量车都这样。

操控

3

帝豪自然吸气的是液压助力，原地倒车什么的有点沉，一只手不好掌握，高速上了120迈方向盘有点轻，还有一点点的抖动，应该是路面回馈吧，电子助力应该会好点。方向盘指向也还可以，习惯了的人肯定觉得指哪打哪，反正容易上手。有一点要讲一下，不知道是内心深处对国产车的忧虑还是车身重量不够，反正不满载的情况下时速到了120迈不怎么敢踩，担心刹不住车啊会不会失控啊什么的，可能车身轻底盘不沉稳吧，满载的时候就感觉稳重很多，最快也近150，就开了一小段。怎么形容这个底盘感觉呢，开我的帝豪高速像是穿在身上的衣服身随我动，开过蒙迪欧和A6L高速像坐在一个底盘上面，有种身体随意动也不影响的感觉可能真的合资车底盘稳重吧，才疏学浅不知道怎么去形容。

油耗

3

油耗高速还不错，不要急加速老踩刹车应该在四毛左右，市区和低速真的不省油，估计得有五六毛，低速开的少也无所谓了。主要过节过年回老家几百公里高速。

舒适性

4

舒适性还不错，过减速带有点硬，是悬挂硬，但是要吐槽一下弹簧真的软，去4s问过几次了，他们都说就是这样的，也不是质量问题还能拿他们怎么样。怎么软呢，刚买过来还没觉得，开了一年之后就出现了，后排坐两个人后备箱再放几十斤东西都不敢说上百斤，后轮就和轮眉平行了，要是后备箱再多放一点轮胎就开始藏到轮拱里面了。因为这个有几次还挂底盘了，有些地方路面没铺装，过个坑来回震一下就刮了。想换弹簧了又不懂这些。

外观

4

车尾看起来漂亮，当然没新款漂亮，车头从侧面看就真的不协调了，又尖又短，和车尾比不搭调，出了这么多改款了，一直改中网，吉利是一个造型吃十年啊。

内饰

4

内饰肯定没有新款好看啊，座椅扶手门边到几乎没区别，关键以前的中控台难看，斜的圆的，搞个盖子里面放什么都不合适，放了些没用的名片发票，可有可无，难看就算了关键想放点小摆件点缀一下都不行，无力吐槽，自己选的车再丑也要钱换。

性价比

5

性价比那是非常高的事，这点钱还能有这么丰富的配置，选择吉利帝豪我不后悔，主要有些地方个人审美觉得难看，这个东西也各有所爱了。

期待的配置

以前的款式有些配置没有，现在新款都有了，像后视镜折叠，胎压数字显示，后排USB接口。

故障

开了快两年，前段时间出现了一次检测不到智能钥匙，保养的时候刚换的钥匙电池，4S也说不出所以然，后来没有出现了。然后冬天的时候气温低可能有点异响，后排和副驾驶都出现过，气温上升了就不响了。还有走了泥泞的地方和沙子路，悬架可能有沙子进去也会咯吱响，洗完车就不响了。

选择这款车的理由

当初选他是因为预算有限，买合资车只能买低配一个发动机加空调，身边一些朋友也开吉利的车，综合性价比和质量的口碑所以选了帝豪。