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宝马轿跑车,

宝马3系(进口) 2011款 325i双门轿跑车 购车经销商: 其他 来自:手机汽车之家

kxuantai

宝马3系(进口) 2011款 325i双门轿跑车

2018-03-29 首次发表
  • 50000km
    行驶里程
  • 13.0L
    百公里油耗
  • 65.00万
    裸车购买价
  • 2011-09
    购买时间
  • 青岛
    购买地点

最满意

外观方面是最让人满意的地方,操控也是宝马最突出的特点,底盘特别紧致,特别英朗,路感特别清晰,座椅包裹也特别好,身体紧紧的贴在座椅上,

最不满意

舒适性牺牲了一些,悬架特别硬,走颠簸路比较难受一些,牺牲了一些舒适感,

空间
4

空间方面头部空间充足,不会有局促感,不会压抑,后排空间也还可以,腿部空间也有一两拳的余量吧,只要前面不是特别高个子的人开,后面做人不会拥挤,可以保障舒适性乘坐,车厂也快到四米六的长度,家庭用车也算够用了,,后备箱空间也算挺大,

储物空间

前面驾驶座椅,门板储物格放不进饮料瓶,中控台副驾驶有两个可以伸缩的水杯架,用起来还是比较方便,不占用空间,不用的时候可以直接收起来,前排储蓄空间设计的比较少,没有那么多可以让你放的地方,比较这个车也不是一般轿车风格,没有考虑那么多的家用配置,

乘坐空间

乘坐空间,身高170头部空间不会顶到头顶,头顶空间还是比较可以的,座椅比较宽大,侧包围比较能让你按在座椅上,不会有过多滑动,后排空间做两个人也比较够用吧,不会有太多的压抑感。后排不适合高个子的人乘坐,后排头部空间比较局促,会顶着车顶,长时间乘坐会很累。退也得不到舒展,翘着退坐着,

驾驶感受
4

动力方面,也是当年比较突出的,直列六缸发动机也是当年,宝马引以为傲的资本,也是当年获得设计大奖的发动机之一,2.5排量,直列六缸发动机,加上六速自动变速箱,开起来动力也是很线性。随踩随有,动力特别有力,六缸发动机声音也特别好听,六缸机器运转平顺性也特别好,比四缸机器噪音也小一些,直线加速也别线性。,没有涡轮增压车那样,有涡轮迟滞的问题出现,油门只要踩下去动力会直接爆发出来,驾驶乐趣特别高,

加速表现

D档加速还是比较线性,直线加速在7年左又,动力水平来说跟现在的,2.0涡轮增压发动机的加速水平持平,开起来还是自然吸气发动机更直接一些,涡轮增压发动机开起来动力爆发特别猛也特别突兀,有时候会特别突然,需要适应,

动力平顺性

六缸自然吸气发动机,开起来,特别平顺,声音也特别安静,平顺性也是六缸发动机的特别之一吧,加速也别的线性,六档变速箱,加六缸发动机匹配的恰当好。

跑高速

跑高速,才能体现六缸发动机的动力,100公里下转速也就一千多转,跑高速燃油经济性特别好,跑高速也特别省油,跑高速油耗能下降到8个油耗左右,跑高速燃油经济性还是可以的,跑高速中段加速也是很快,不会像现在流行的小排量涡轮增压发动机,中段加速比较慢,动力输出也不够快,

操控
5

方向盘路感特别强,路面上的沙子。石子都能通过方向盘传递到车里,路感特别清晰,底盘悬架调教也是特别运动化的调教,

底盘及悬架

底盘悬架支撑特别好,不会有多余的杂音。底盘特别扎实硬朗。前后四轮独立悬架,路面操控也是一流水准,

山路

上路驾驶操控特别高,悬架调教特别硬朗,上路开起来,极限也很高,让你在上路上驾驶起来特别有信心,底盘也特别扎实,不会有多余的弹跳,

油耗
3

目前开了五万多公里,电脑显示油耗在13升左右,高速公路开起来,油耗基本在8个左右。

舒适性
4

悬架调教偏运动一些,悬架也比较硬一些,路感也特别清晰,轮胎也是标配防爆胎,轮胎也是特别硬,弹性少一些,路感很清晰,

外观
5

外观设计比较圆润饱满的设计风格,内饰也都是软性材料加真皮包裹,用料特别足。过了这么多年还是那么新,没有太多磨损,依然保持新车状态,

车灯设计

宝马的车灯设计特别好看,双天使眼光圈,双透镜大灯设计夜晚能照亮前方视野,

内饰
3

内饰颜色棕色设计也突出运动化的风格,座椅门板都是真皮包裹,

仪表中控

仪表盘中控,底色都是橙色,晚上看起来特别清晰,

性价比
3

预算六十万,性价比来说不是很高吧,进口车加上关税,性价比比较低一些,

购车7年4个月后质量评价 | 2019-01-16
60000km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-低速稳定行驶时(低于40公里/小时)
  • 保险杠有瑕疵(破损或裂痕)

    • 车身外观-保险杠有瑕疵(破损或裂痕)
购车6年9个月后追加口碑 | 2018-04-28
  • 55000km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 收费10次
    保养
  • 22,000.00元
    花费

油耗

加三百块钱的油,也就能跑两个星期左右吧,上下班用车,平常都是城市里开,偶尔出去玩个激烈驾驶,跑跑高速公路,高速油耗能在十个以下吧,城市开这种六缸发动机。动力是足够用的,开起来也很平顺,

城市路段表现

城市综合路况,12左右吧,高速公路的话能达到十个以下,城市拥堵道路比较多一些,过一个红绿灯,有时候两次才能通过一个,开起来走走停停的,相比较涡轮增压发动机,涡轮增压发动机,只要深踩油门会有推背感,自然吸气的就没有那么明显的推背感,

高速路段表现

高速公路油耗基本能在十个以下吧,开起来也比较平顺,噪音控制的也很不错吧,发动机声音也好听,不会有太多嘈杂的声音,v8的发动机声音就更好听一些了,

保养

保养方面的话,这个车,还是挺贵的,自己做过保养,机油的话用了,嘉实多极护,需要机油八升,机滤,空滤,,光这些材料费就需要挺多钱的,这种发动机拆解起来,也挺费事儿的,塑料覆盖件特别多,维修起来比较费工时,成本也比较高一些,换过火花塞,换火花塞,也挺费事的,要把上面的塑料覆盖件都要拆下来,才能把发动机隔音盖板儿,拿下来。露出缸盖,才能看到点火线圈,一个个拆下来,

故障

火花塞用了挺长时间的,拆了换过新的,日本品牌的火花塞,

吐槽

两门轿跑车,做两个人还是挺有乐趣的,要是做四个人,五个人,就是太累了,进出口就是挺大的问题的,需要低头哈腰的进出,家庭成员不多的年轻小两口适合这种轿跑车,这个车没有倒车影像功能,只有基础的倒车雷达,有时候会存在很大盲区,容易撞到后面的小东西,

购车7年4个月后追加口碑 | 2018-12-17
  • 55000km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费10次
    保养
  • 20,000.00元
    花费

油耗

平时跑城市道路比较多一些,油耗表现都在12-13左右。高速公路能开到,8-9油耗左右,市里开车油耗还是比较高一些,油耗基本都在十个以上,

高速路段表现

高速公路开起来,就比较城市道路驾驶,开起来提速也比较快,跑起来也特别顺畅,发动机声音也是没有多余的噪音,声音控制的很好,

保养

保养都是基础保养,机油机滤,空滤,更换,更换过变速箱油,机油八升左右,2.5升直6发动机,机油加的也比较多,平时保养费用比较贵一些,

故障

车开了,一阵儿,发动机动力有一些弱一些,感觉哪里漏气一样,动力不够顺畅,发动机上方电机有机油渗出液,

维修服务

机油8升左右,机滤,空滤,到现在没有什么特别明显的故障出现,机油损耗也不高,发动机运转平顺,后驱车,开起来操控运动感很强,

吐槽

车开起来,操控性特别明显,路感也忒特别清晰,开起来运动感十足,相对舒适性也会弱一些,行驶在非铺装路面,颠簸感特别大,

汽车保险

保险买了,交强险,车损险费用还是挺贵的,宝马的维修费也是挺高的,车损险的费用也是挺高的,

小意外

开车出去停车场,停车的时候,倒车撞在停车场路灯杆儿,原厂倒车雷达报警距离很近了才能有反映,倒车时速度快了一点儿,没有察觉到倒车雷达声音,直接就撞在停车场路灯杆儿上,后保险杠凹进去了,也掉了一些油漆,保险杠塑料没有损坏,只是凹进去了一块现在看来倒车影像还是很必要的配置,

购车7年6个月后追加口碑 | 2019-01-24
  • 60000km
    行驶里程
  • 15.0L
    百公里油耗
  • 收费6次
    保养
  • 20,000.00元
    花费

油耗

高速公路开车油耗在10左右城市道路开车油耗在13-14油耗,城市内开车油耗比较大一些,开的梦一些油耗也会相对高一些,温柔点开油耗也会少一些,

城市路段表现

城市综合油耗在13-14个油左右,城市道路走走停停,红绿灯特别多,也比较费油,

保养

保养方面,都是在做基础保养,更换机油机滤,机油用的是嘉实多极护,保养用机油差不多八升就够了,发动机是2.5升直列六缸发动机,以前宝马引以为傲的发动机,现在很多奔驰也开始用了,直列六缸发动机,

故障

现在为止,汽车故障方面,都是一些小毛病多一些,加机油口旁边,有一个配件,有漏油的现象出现,后面的两个减震器更换过

吐槽

这个车是进口宝马车,做工质量还是比较好的,哈曼卡顿的音响低音特别震撼,效果也是很好,就是悬挂开起来会比较颠簸,运动型车,悬挂路感比较强,

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