最满意

动力组合、安全配置、SUV通过性好: 首先，对于哈弗H2最满意的地方，就是它搭载1.5T的发动机同时匹配的是7DCT双离合变速箱 电子档杆这样的动力组合，这样的动力组合匹配，使得哈弗H2燃油更经济、换挡更平顺、动力足够用； 其次，就是哈弗H2它配备的ESP、胎压监测、蓝牙免提等一系列的安全配置，还有235/55R18的轮胎规格，宽大的轮胎不仅美观时尚，而且稳定性、抓地力更强，相对而言安全更有保障； 再有，就是本人喜欢玩，比如自驾郊游等，也有一辆轿车，但是哈弗H2不仅只是一个纯粹的城市代步工具，同时也具有SUV良好的通过性，它在实际的驾驶过程中能给我带来不一样的感受。

最不满意

最不满意就是哈弗H2的智能启停，特别是在上下班等红绿灯的时候，来回的一会“开”、一会“关”的挺闹心的，当然“萝卜青菜各有所爱”这东西有人认为它挺好的，技术含量高、女的开车时防止熄火后溜等；还有就是后排有一块凸起，坐三个人的时候不是那么的舒服，像哈弗H6的后排纯平的设计真实让人羡慕！

空间

4

本人身高175，买这个车多是我一个人上下班使用和出去玩的时候开，空间方面还是比较满意，包括各个地方都有储物空间；当然还是有点就是后排的凸起……也能接受。

驾驶感受

5

哈弗H2就是它搭载1.5T的发动机同时匹配的是7DCT双离合变速箱+电子档杆这样的动力组合，这样的动力组合匹配是我最满意的地方:家用上下班代步，动力够用就好，1.5T的发动机，也是目前家用SUV最佳的“黄金”动力发动机选择；大排量的动力自然更充沛，相对的就是我们用车成本的增加！

跑高速

自提车以来，也就跑过一次泰安，走的高速，新车也没敢跑太快，基本控制在80-100km/h，哈弗H2匹配的7速的湿式双离合变速箱很好，怠速时候转速在700来转，跑起高速来转速基本在1800左右，而且这个速度对于油耗来讲也是非常合适的

操控

5

方向盘略微偏沉，跑高速的时候感觉方向盘比较稳，再加上235的胎面，运动感非常足！而且哈弗H2四轮独立悬架，在一定程度上满足了操控的同时确保通过性和舒适性。

油耗

5

目前行驶2300公里，油表显示基本稳定，表显百公里在6.3-6.6，实际粗略估计需要增加一个油，对于一个SUV来讲，考虑到它的自重、轮胎等因素，这个油耗，还是非常满意！

观测到的高值

观测到的低值

舒适性

4

哈弗H2四轮采用的都是独立悬挂，在一定程度上可以说悬架还是比较偏舒适，毕竟是一个城市越野；在车辆通过坑洼路面的时候是明显可以感受的到，通过声音不算大，车身震动还行

外观

5

外观更不用说，很直观:豪华大气！小区停车的时候，他们的评论就是看上去很大气……有几次和朋友一起去吃饭，停下车路人的关注度和隐隐约约听到他们的交谈，评价都不错的！

内饰

5

内饰的设计我说一下中控台，整体来说简单不失大方，简洁而又有层次感……台面用料采用的是搪塑工艺，包括车门内饰板部分都是，再加上多功能方向盘、换挡拨片、电子档杆、电子手刹整个哈弗H2内饰给人的感觉就是档次加科技感十足！

性价比

5

总得加贴膜、脚垫、行车记录仪花了115000大洋，个人觉得还是比较满意，之前在汽车之家上对比过些车辆比如像哈弗H2s、现代25、CS55等等，综合比较还是哈弗H2合适。

标配配置

在最后我说一个配置:胎压监测，这个配置我把车的四个轮子好比人的手和脚，手脚放开水里、流血了都有问题！有了胎压监测，我觉得我们能实时的看到轮胎气压情况，无论是高压、低压、迅速漏气、还是高温，在一定程度上可以避免不必要的麻烦，特别是需要高速度行驶前和行驶时…

选择这款车的理由

哈弗H2我关注它很久了，从它的刚开始只有手动挡，到6AT手自一体的，再到现在的7DCT 电子档杆，这些车我都试驾过，一次都比一次感觉还不错！ 还有在汽车之家上看到各位友友们对它的口碑，我自然是“心动不去行动”。 还有就是哈弗安全配置更丰富，常用必备配置的都有，市场保有量也比较大，网点也比较多，在一定程度上后续的用车成本也就降低了。