最满意

可能是外观吧。这车12款乞丐版，到现在外观也不觉得过时。上一任车主对车的三大件保养也挺到位，所以动力和操控也满意，感觉就像开加高版老威驰。

最不满意

后尾箱太小了，2个人的软包行李勉强可以放下，**箱就不用想了，要放在后排。出远门连同行李，最多就3个人。当然可以加装车顶行李架，这样4个人出远门自驾游，问题也不大。

空间

3

后排挤3个身高1米6左右的人，也不觉得难受。一般后排2个人就舒服。副驾要兼顾后排的时候，腿部空间就一般，身高1米8腿长的人就可能不怎么舒服。后排没人，副驾退到最后可以半躺也没问题。

储物空间

4个车门都没有放水瓶的地方，扶手箱也就放2瓶500ml饮料。我的3M吸甲醇的瓶子要放到司机门把手内。前两个门的储物格又窄又深，不知放什么好，高速卡放进去，要摸几下才摸出来。因为是乞丐版，后排两个门只有把手，没任何储物格。中控下面有两个防水瓶的位置，但是放个易拉罐都会挡住两个12V口，我两个12V都要用，所以放水瓶要斜着卡住。手刹后面一个放水瓶的位置，我觉得这才是给司机用的，不是给后排的，因为拿水瓶这个位置太顺手了2333。前排椅子后面有储物袋，但是放不了什么东西，所以就TB了挂前排座椅的袋，后排储物空间上升200%。

驾驶感受

4

起步离合比较高，当初不习惯觉得很肉。但是习惯了，找到了结合点，起步不点油门也可以很快。中段加速就很“线性”了，高速出匝道并入主车道，60至80公里2300转左右，十几秒感觉像过了几分钟。100公里巡航在2600转左右，120巡航3100转左右。只要过了3000转，加速迅猛110至120就感觉40上60一样，但是要维持3000转就燃烧多一些人民币了。而且过了3000转，发动机的“吼叫”开始传入车厢，像是老丰田1.6L的声音，但是没有2代飞度爆tec的声音好听。

操控

5

很好，没有太敏感也没有模糊，一切都刚刚好。

山路

发现这车跑山路，4、50公里时速也挺有乐趣。不管油耗的话，3档走天下没问题。

非铺装路面

城市小车的设定，走烂路非常不舒服，要慢慢走，一点都不越野。

油耗

4

提车跑了1100公里出头，一共加油690元。主要跑省道和高速，不到7毛一公里，也算省油了。

高速路段表现

稳得一比，120巡航也不飘，也就是路噪比较大。

城市路段表现

转向反应迅速，非常听话。加速一般，起步控制的好，一点都不肉。

舒适性

3

就是一般小型车的设定，跑市政路、高速，悬架底盘都比较舒服，没有异响。座椅包裹一般，但是软硬合适，长途也没有觉得累。

噪音控制

刚买的时候，上一任车主用横滨的SUV胎，又硬又癫又嘈。我马上就换了套佳通的静音舒适胎，效果拔群。就是高速的路噪比较大，在中控里面有个不知道什么异响，只要速度到了一定速度，就会很规律“叮 叮 叮”的响。反正高速路噪掩盖了，一般听下歌也能掩盖，那就不管了。后尾箱的盖板，我放了箱水压住，所以也没有异响。

外观

5

长城M4的设计，到了现在也不算过时，很有个性。形象就像90后少年吧，短小精悍，哈哈。不像之后的H1，H1就像00后小鲜肉，有些软的感觉，不怎么喜欢。

内饰

4

各种塑料各种硬，但是做工还不错，没有异味。乞丐版本来只有收音机，上一手车主加装车机，加装高音喇叭，加装多功能方向盘，算是赚了。可惜我的身高，调好坐姿，方向盘完美挡住转速表0至3000转的部分...

性价比

5

3万7仟提车，2仟整备。低成本耐操代步车，能遇上真的是缘分。在下次换车前，正常保养应该可以开4、5年没问题

选择这款车的理由

当年我驾考中，长城发布这部个性小车。当年也算是一个爆款车型，好口碑也攒了不少。但是我买这车完全是个意外。只是原本的购买目标不符合我预期，所以试了旁边的M4，司机位调好位置，意外发现我居然能舒服地坐进后排！而且座椅都比较舒服，我算是我家族里面身高担当，虽然没有B级车的宽敞，但是够用，而且不难受。我主要是两个城市当天来回的高速长途，载人为主。真的是缘分到了，刚好遇上一款满足我需求的车。价格也在预算内，马上就刷卡提车了。