2.0T的动力果然很强劲

陆风X5 2018款 Plus 2.0T 自动创享版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

才辉耀吕

陆风X5 2018款 Plus 2.0T 自动创享版认证

2018-04-14 首次发表

650km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
10.58万

裸车购买价
2018-03

购买时间
延安

购买地点

最满意

2.0T的发动机感觉还是挺有劲的，加速能力很好，开起来之后加速反馈很灵敏。起步反应也很快，一点都不担心等红绿灯的时候会被后面的车子催着走。还有就是这款车子的空间也挺宽敞的。后排坐三个成年人完全没问题，腿部空间很好，坐着不会有束手束脚的感觉。

最不满意

其实这款车的整体实力还不错，就目前开了不到一个月的情况来看，还没发现特别不满意的地方。不过，相较而言感觉陆风X5的减震做得稍弱了一点。一般细小的震动还能稍微过滤掉，感觉不是很明显。但是经过类似减带之类的路况时，弹跳感还是比较明显的，如果减震这方面调教得再好一点就好了。

空间

5

空间还是挺大的，无论是乘坐空间还是储物空间。前排空间就不多说了，值得一提的是X5的后排空间挺让人惊喜的。本人身高175cm，坐在后排头部和腿部都有一拳多的富余，尤其是腿部空间，不会让人有正襟危坐的束缚感，感觉挺舒服的。后备箱空间也很大，前两天帮一个朋友搬过一次家，后排座椅放倒之后，能放下挺多大件的物品的，很能装。

驾驶感受

5

当初买2.0T的就是冲着动力强劲这一项去的。事实证明，2.0T的动力确实很不错，基本上能做到随叫随到。起步反应很灵敏，特别是在市区等红绿灯的时候，基本上是第一个冲出去的。开起来之后加速感觉也不错，还有不错的推背感。上过一次高速，超车也很轻松，动力完全满意。

操控

5

操控性也不错，本来以为像SUV这种体积比较大的车子，可能会比较难操控，但是X5这段时间开下来还挺好的。方向盘不重挺轻盈的，开起来不会有手酸的感觉。转向很精准，几乎没有什么虚位。油门和刹车的反应很灵敏，反馈感很好。车子转弯的时候也不会有明显的侧倾，挺有安全感的。

油耗

5

油耗感觉稍微高了一点，百公里在10.5个油的水平。跑过一次高速，油耗低一点，在9个油的样子。考虑到车子2.0T的动力、平时多堵车和红绿灯、已经还没出磨合期，我感觉这个油耗表现还是可以接受的。

舒适性

4

首先座椅的包裹性和支撑性还不错，坐进去之后既不会有陷下去的无力感，也不会坐久了感觉屁股疼，腰部和背部都能有一个良好的支撑。其次是车子的静音效果做得不错。噪音问题其实挺干扰司机开车的，陆风X5的这款车密闭性做得挺好的，坐在车子里面风噪、胎噪之类的都不明显，车里面挺安静的。最后是减震，减震有点不满意，主要是经过一些大的坑洼路面的时候，会有弹跳感，希望减震可以改善一下。

外观

5

外观还可以，可能是我脸盲，基本上就是目前市面上大多数SUV的样子，没有什么特别突出的点，但是整体看下来还挺耐看的。整体设计偏稳重，线条流畅，尾部设计感觉挺有力量感的。

内饰

5

相较于外观设计，内饰的设计更年轻化一点，配色看着很舒服，看上去比较有档次。用料还不错，有比较大面型的软性材料包裹，手感很不错。做工看着听精细的，中控台缝隙不明显，肉眼可见的缝线处理得也挺好的，没有那种粗糙的廉价感，作为一个细节控，还是挺满意这个内饰的。

性价比

5

整体性价比还是挺高的，落地不到15万的价格，新车虽然没什么优惠，但是送了挺多东西的。车子的配置还挺丰富的，像ESP、ABS、侧气囊之类的安全配置都有，一些常用的配置，比如倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入/启动之类的都有配置，很实用。

选择这款车的理由

毕业出来工作时间不长，作为自己的第一款车，预算也不是很高，最好是落地能在15万以内。自己买车的要求也不多，就希望空间能大点，这样周末的时候方便跟三五好友出去浪一浪。动力要强一点，有句话不是这样说的嘛，不一定要用、但是一定要有，而且出去自驾游的话，动力强一点对于各种路面的应对能力也要好一点。所以选车的时候就将范围限定在了国产SUV里面。当时也看了陆风X7、哈弗H6之类的车子，但是感觉其他车型都有比较明显的短板，比如说X7的油耗，哈弗H6的动力等等，综合下来，X5反而各项水平比较均衡，同时综合实力还不错的车子，就选了X5这款车。