颜值即正义！什么你吃这么多油？那狗带吧。

奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版购车经销商：武侯华星锦业奔驰

薄荷大魔王

奔驰C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版认证

2018-04-19 首次发表

500km

行驶里程
25.0L

百公里油耗
68.80万

裸车购买价
2018-04

购买时间
成都

购买地点

最满意

动力和内饰。动力方面参数不显眼，但是S plus模式加上AMG调教的9AT，还有后驱偏向的四驱系统，跑街是真的比较狂野了，而且非常灵巧。内饰方面中控大面积碳纤维，粗壮的AMG方向盘，加上安全带锁死之后会自动拉一次的桶椅。爽

最不满意

声浪。对于一台AMG车型来说，太弱了。再咋个你也是个6缸嘛，不求你比V6玛莎，但是气势总要拿足三。这个车子平常开，放在C模式下听听声浪，请维持转速在2600左右，这样还能炸炸停车场，有隧道什么的可以玩玩儿S

空间

5

满满够了。主要是长得不高。我172-173。前排合适之后后排做好，膝盖离前排椅背差不多一整只手掌的长度，详细请看我的帖子。对于一个标轴C级来说，这个后排空间真的是很足了。

呐，差不多有这么长。

后排开口也很大，而且座椅可以比例放倒，还有后排独立天窗（然而后排的天窗并不能开）。

驾驶感受

5

动力反应主要看模式，C模式明显是有迟滞的，也很温和。可能就跟C200差不多嘛，但是如果你舍得采油，还是该飞就飞。E模式没用过。S跑街可以稍微开一开，就很灵活了。S plus街上不推荐，并不是说有好强大到难以控制，而是因为这个模式下油门和变速箱的翻译灵敏到过分，轻微一动脚车子就有反应了，所以整车会一顿一顿的，不能踩到底的时候体验反而极差。

操控

5

老样子从模式说起。这个车子一共算有三种不同软硬的悬架调整。E,C模式默认最软，S模式加强一点，S plus模式最硬。但是实际体验出来三个级别是:“妈耶好硬，忍了”和“妈耶我腰花儿都要抖出来了”还有“算咯算咯开毛线车，路边那个小黄车我觉得还多享受的”这三种感觉。主要原因是硬的不止是悬架，还有梆硬的桶椅和很大很薄的轮毂和轮胎。但是默认的最软悬架在快速变道的情况下车身会出现明显摇晃，而进入S模式的硬度之后基本解决了这个情况，而S plus模式的硬度，相当棒。哦，还有就是，这货方向盘非常轻，虽然很粗，握感很好，而且三九点是翻毛皮的材质，但是，轻，跟E9X系列的方向盘力度没办法比。

油耗

3

我的锅我自己背。只怪我浪，现在500公里，提车五天左右。已经复位过了，加了两箱油，油耗平均25 痛并快乐着，而群里的朋友发了照片一看才十一二个。。。于是心更痛了。

舒适性

3

买性能车追求舒适喃，是稍微不现实了。这个前排不行，后排体验还不错，主要是硬。然后喃，跟它的老大哥63系列一样，时不时有点儿小异响，真的是莫得63的命还要学63的病~

外观

5

外观还有啥子说的喃，满意，相当满意。先给个5分儿润到，等我表扬完了再给5分儿。首先是颜色，哑光版本的月光石灰不仅经脏，而且真的很吸引眼球。但是有个问题，经常会有些人来问，诶，兄dei，你这个膜是在哪儿贴的。。。我？？？然后喃全车包围，整体尺寸没有63系列大，但是依然非常有气势，尤其是侧裙，比想象中的大气多了。至于尾唇和排气口，只能说是优雅有余粗暴不足。