最满意

颜值颜值颜值！16款虎7流畅运动的外观配上亮骚的蓝色，刚提车的那几个月回头率爆表！轻量化车身配合运动调校的底盘，稳健扎实，操控灵活，快速变道过弯侧倾小，有一定驾驶乐趣。发动机动力输出平顺，尤其适合城市代步。6年12次免费保养，保养几乎不花钱！

最不满意

2.0L发动机低温天气冷车启动时噪音偏大，行车途中急减速后再急加速，动力响应略显迟缓

空间

4

乘坐空间非常宽敞，和我哥的途观不相上下。后备箱空间中规中矩，满足日常使用。

乘坐空间

驾驶座空间宽裕，左胳膊活动自如不憋屈。后排纵向和横向空间都很充足，本人身高1.71米，坐在后排可以跷二郎腿。后排横向宽度坐三个成年男子毫无压力。

宽大的后座空间

储物空间

后备箱空间中规中矩，比我哥的途观大，比同事的哈弗H6小，满足日常使用和偶尔送货的需求。

送货时拍的，两套电脑外加一台激光一体机。

驾驶感受

4

动力总体属于够用级别，默认ECO模式下动力比较平淡，个人认为SPORT模式才是这台2.0发动机的正确打开方式，甚至会让你有种动力澎湃的感觉。

加速表现

默认ECO模式下加速比较平淡，起步需要稍稍深踩一点油门，从0到60的提速过程还算比较轻快，应付日常的城市通勤还是毫无压力的。如果觉得不过瘾，切换到SPORT模式，一骑绝尘也是平常事儿。

急减速后再急加速

日常行驶急减速后面紧接着急加速，ECO模式下动力响应比较迟缓，速度提升比较缓慢，就是人们常说的“肉”，这和CVT变速箱的特性有直接关系，此时发动机的轰鸣声也会较明显的传到车厢里。解决方法依然是切换到SPORT模式。

跑高速

满载五大一小六个人，开空调，跑到120毫无压力,此时发动机的转速还不到2000转，这就是2.0自吸发动机相对于小排量涡轮增压发动机的好处，配合虎7同级最低的风阻系数，简直是高速利器！100公里以上时速再加速超车最好切换到SPOR模式。

动力平顺性

平顺性是这套动力总成最大的亮点，用“丝般顺滑”来形容毫不为过。不但加速过程平顺，收油后滑行减速的过程也异常的平顺，没有一丁点拉拽感。

操控

4

得益于不错的车身刚性和灵敏的转向系统，中高速变道干脆利落，车尾没有拖沓的感觉。跑高速时速100公里以上，方向盘相比途观还是偏轻了一点，可以调的更沉一点。

底盘及悬架

底盘坚韧，细碎颠簸过滤不积极，较大的坑洼和路面起伏处理的比较舒服，60公里时速过铁道口（每天上下班必经）车身弹跳可接受。

雨雪泥泞路面

年初的一场十年一遇的大雪，虎7经受住了考验，邻居的帕萨特困在停车位原地打滑出不来，虎7三两脚油门就轻松脱困。雪后路面结冰，起步和刹车时ESP能够及时介入，保持车身姿态四平八稳。

油耗

4

上下班代步，单程15公里，用时35分钟左右，固定经过22个红绿灯路口，不怎么堵，平均油耗表显8.2左右，实际加油测试8.9左右。作为一辆2.0排量的自动挡紧凑型SUV，这个油耗令人满意，在自主品牌同级车型中也算是比较低的油耗。值得一提的是虎7的油表统计比较严谨，怠速也算油耗，表显和实际加油测算的油耗出入不大，拒绝充当“欢乐表”！

舒适性

4

行驶舒适性

CVT变速箱动力平顺，开着十分安逸，缺点是容易打瞌睡。原车配的佳通胎比较硬，水泥路面行驶胎噪比较大，柏油路面行驶很安静。

空调

空调制冷迅速，我哥坐我的车说空调比他的途观好。

座椅舒适性

前排座椅厚实，软硬适中，有一定包裹性，对腰部的支撑也能感觉的到，后排座椅中规中矩，座椅表面皮质手感不错，后排座椅靠背不支持角度调节有点小遗憾。

噪音控制

除了起步和急加速的时候发动机声音比较大，大部分时间你不会留意到发动机声音的存在。跑高速120公里时速巡航，发动机噪音和风噪都抑制的比较好，车内交谈无压力。

外观

5

16款虎7的外观设计可以给90分，几乎是360度无死角的高颜值，侧面线条尤其销魂，有一点点轿跑SUV的味道，身边的家人、朋友、同事见过的都说好看！让我印象最深的是有一次车子停在店门口，两个东北口音的汉子从我车头前面路过，停下来瞅了一会儿，一个对另一个说:“奇瑞现在的车这么漂亮了？可以啊...” 只可惜凡事都有两面性，运动化的外观让16款虎7看起来显小，和18款同色车身的虎7停在一起视觉上明显要小一圈，然而18款的前脸又被改残了，唉...

45度完美视角

流畅的侧面线条

简洁的车尾

内饰

4

虎7简单实用的内饰是我的菜，个人认为中控台设计还是应该以功能性为主导，不必一味的追求所谓的“豪华感”。相比样式，我更看中内饰材质的环保属性，这一点虎7可以打高分，高温暴晒下新车没有异味，只有一点皮质座椅散发出的淡淡的皮革味。真皮包裹的方向盘手感很好，大小也合适。主驾安全带插座偶有异响，4S更换解决。9寸的中控大屏显示比较细腻，可语音控制导航是亮点。

简单大方的中控设计

9英寸高清大屏

性价比

5

以我哥30万的顶配途观作为参照物，虎7的性价比超高。除了动力和2.0T的途观差距巨大，其余方面的主观感受差距不明显。

标配配置

可开启的全景天窗，博世9.1版ESP车身稳定系统，定速巡航，无钥匙进入，一键启动，GPS导航，倒车影像，外后视镜自动折叠，后排空调出风口，9寸高清大屏，语音交互，锁车自动关闭天窗

选装配置

花了80块钱买了一对虎7原厂高音头，自己动手拆门板装了进去，音质提升明显！

期待的配置

如果让我提出一项配置改进建议，就一项，我一定会说：方向盘四向调节

选择这款车的理由

本人是颜值党，从观致5上市开始就一直关注观致5，无奈妥妥的买不起，这时候虎7出现了，虎7高度原创,流畅优雅的外观获得了本人以及家人的一致好评。加上本人的上一辆车也是奇瑞的车，本人又是安徽人，一直以来对奇瑞比较有好感。