不做油腻的中年人SUV选荣放

RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版购车经销商：西安华通丰田

易考过

RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版认证

2018-04-24 首次发表

4079km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
22.10万

裸车购买价
2017-12

购买时间
西安

购买地点

最满意

最满意的荣放的整体设计，摆在那里不花哨，仔细看起来又很运动，家里男女老少都可以接受。其次就是油耗和越野能力都让我满意。

最不满意

最不满意的：最不满意的就是荣放的胎噪声，这个级别的SUV噪音控制都不好。通病吧。还有没有后排出风口。

空间

5

空间：本人身高178，前排乘坐没有任何问题，而且开SUV要把座椅调高一些，这样时也会更好，而且对腰椎好。后排在我做好驾驶位后去试验后排，膝盖距离前排座椅依旧有1拳的距离。后排行李箱都说小，但是我仔细对比过荣放和奇骏，主要的放置空间是擦不多的。

驾驶感受

5

动力：看中荣放2.5，也就是看中了这套动力总成，2.5仔细发动机带6AT的变速箱，在城市中行驶超车动力很直接，如果需要变身钢炮，把转速控制到4000转回一脚油门，会感受到很强的推背感。高速行驶因为排量大又是自然吸气，100以上超车很舒服。但是还是要遵守交通安全。

操控

5

操控：荣放使用的是EPS电动助力转向，低速的时候方向很轻柔，女生都可以轻松转动，高速的时候方向会变重，带来良好的驾驶路感，并且带给你绝对的安全自信。因为荣放是全时四驱，在高速过弯的时候，分配给后轮动力，这样后轮不会跑飘，操控起来过弯更从容。仪表盘上还有一个四轮动力分配显示屏，可以随时监控动力分配情况。

油耗

5

荣放有几个操作模式，还有发动机启停功能，等红灯的时候刹车踩到底就发动机就熄火了，然后直接推到P挡双脚就可以休息了，起步挂档或者踩刹车就又自己启动了。一般我在城市里用ECO模式比较省油，上高速正常模式，超车开运动模式，还有一个强行四驱模式，没有什么机会实验，等下雪或者去烂泥地的时候实验。现在行驶4079公里，油耗8.4L，一直加92号汽油。最近该做首保了。

舒适性

4

荣放可能是因为太注重越野和运动，后面使用了双叉臂的悬架，支撑度强硬度高，在过减速带的时候，车后面会跳起来，再一个就是没有后排出风口，夏天后排的乘客可能会稍微热一会儿。不过荣放的座椅包裹性很好，驾驶员的座椅8向电动调节，有腰部支撑，跑长途腰不酸，还有电加热，冬天上车就暖暖的。后排是我买这台车最注重的。后排座椅可以调节，可以直接放平变床，这个功能出去自驾游非常好。

外观

5

荣放外观动感，设计很年轻化，大灯用的是LED大灯还有日间行车灯，这个配置买车以后就不需要改了，尾灯页是LED，夜晚辨识度很高。车身整体的线条很运动。我买的是白珍珠色，这个漆面比较好，白漆喷完以后上一套珍珠粉，再上一套清漆，硬度够厚，也不用担心白车时间长了发黄，以前都是进口的雷克萨斯才有珍珠白。18寸的削切轮毂很符合整体设计，车缓慢行驶的时候很动感。

内饰

4

内饰基本上是SUV那种硬派的设计，不像奇骏坐进去我感觉不出来和轩逸有什么区别。荣放的内饰很多触手可及的地方都是用的皮子，摸起来手感很好。唯一不满意的是前仪表台最上面是硬塑料

性价比

5

我是一名70后的尾巴，也是荣放车主，选车的时候看了日系三剑客，荣放，奇骏、CRV。历时三个月的选车，试驾、算账最终选择了荣放。我的预算是20万左右，最初想买2.0，最终还是添了点钱买2.5我感觉车是人的名片，汽车的性格代表了主人的气质，CRV1.5T发动机加速性能猛，像追风少年般不适合我，奇骏外观设计太圆润，就像油腻的中年人，我是70的尾巴，最讨厌别人把我看成中年人。而荣放无论外观的配备还是内在的配置，它舍去了很多不必要的花哨配置，采用自吸2.5发动机和6AT变速箱，让我每次的出行都从容自如。人生路漫，荣放随性。所以我选择荣放。