最满意

最满意的有以下几点：1、外观，颜值高，回头率高，这个不用多说，百分之九十的人都会因为这个车的外观而选择这辆车。2、超高的性价比，从外观、内饰的用料符合这个车的价格，性价比高，基本上平时日常使用的配置都装配了，方便日常使用。3、车内的静谧性好，跑长途舒服。4、整车做工用料考究，整车内饰豪华感十足，底盘扎实，悬挂支撑到位，很有高级车的感觉。5、车内空间大，轴距长，后排乘坐舒适6、ACC自适应巡航功能很实用，也很智能。7、底盘离地间隙高，城市通过性好

最不满意

最不满意的有以下几点：1、怠速的时候方向盘稍微有些抖动，有些影响驾驶舒适性2、自动启停功能有些不太聪明，经常在不需要的场合下熄火3、后排中间地板隆起较高，三人乘坐中间乘客舒适性不高4、车机系统不是特别好，倒车影像有延迟5、变速箱有一些不太灵敏，起步有些慢

空间

5

平时就我一个人日常使用车，车内的空间很宽敞，车门的储物能力很强大，主副驾驶车门内至少放三瓶矿泉水是没有问题，后排空间很大，偶尔几个人出行是不用担心乘坐空间的

整体前排乘坐环境舒适

后排空间因为轴距长，腿部空间是没问题的

乘坐空间

我身高一米八，体重一百九十斤，坐在车里不会感觉到憋屈，车长4765mm，车宽1931mm，超长的2950mm的轴距，使得车箱内空间特别大，平时日常用车就我一个人开，偶尔车上带几个人去玩，车内空间还是很够用的，驾驶席以我的坐姿调整好，后排乘客最少有两拳以上的腿部空间，头部空间也很足，但是后排中间地板隆起较高，有点影响中间乘客的乘坐舒适度，唯一一点比较缺憾的是由于造型的设计，导致了后备箱容积不是特别大，不过这问题在我这儿也不是特别大的问题，因为我几乎不会拿它来拉东西，偶尔出去玩的时候人们的行李是足够用的

新车的时候还没有撕掉膜，看一下车内空间是可以的

后备箱空间

日常使用情况

平时如果是自己开车，作为市内通勤的交通工具，VV7的空间是特别够用的，偶尔出去玩耍，需要跑个长途，拉几个人，放一些行李，这时候VV7的后备箱就显得稍微有些小，不过是够用的，车内乘坐空间五个人没有压力的

驾驶感受

5

讲真VV7的动力并不弱，考虑一下它将近两吨的自重，加上SUV本身更大的车身，市区内开车很轻松，偶尔需要爆发一下是没问题的，但是并不能说它的动力特别强劲，个人感觉比够用多一些，比强劲少一些，但绝对不是不够用。

动力平顺性

动力比较平顺，在起步加速减速的时候没有明显的顿挫感，就是有一点，在堵车的时候起步稍有些慢，给的油门少了车动的慢，油门大一点，车就比较窜，需要把握好油门的尺度

油门转速低，在不经意间就换挡了

跑高速

目前没有跑过高速，但是跑城市快速路的时候，巡航功能很强大

加速表现

加速的是需要有个提前量，当踩下油门的时候变速箱会有一个将近一秒的反应时间

操控

5

过于好的车咱也没开过，但就VV7而言，我感觉很好开，方向盘阻尼感适中，行驶中方向指向明确，车身虽然庞大，但没有一点笨重的感觉，市区内开起来很灵活，低速方向盘很轻，底盘扎实，厚重

底盘比较平整，悬挂粗壮，看着结实有力

山路

前段时间走过一次山路，比较崎岖，VV7的底盘特别扎实紧凑，并没有出现异响

走不是特别难走的山路是没问题的

底盘及悬架

悬架支撑到位，很有高级感，过限速带没有多余的弹跳

雨雪泥泞路面

应对雨雪天气本身靠着车的自重，21寸的大轮胎，抓地力很强

油耗

5

目前行驶了1400公里，加了三箱油，现在第三箱油还有两格，用车环境就在市区，综合下来，平均一箱油差不多能跑五百五十公里左右，每次去加油站都会加满，把里程表清零，油枪加油加满跳枪，测出来10.5个油，综合考虑，2.0T的车VV7不是省油的，但绝不费油，并没有网上所说的那么费油，可能是我个人开车的手法比较轻，有预判，几乎不去急加速急刹车，油耗高的人可能是开车手法比较重吧，我的车还是新车磨合期，出了磨合期估计还能少点儿，希望能低于10个油

表显8.7，实际这箱油应该在10个左右

城市路段表现

拥堵的油耗比较高，不过拥堵的时候哪一辆车的也不会很低，VV7有启停功能，能比较省油一些

高速路段表现

高速时候的VV7很省油，依靠自重的惯性，能滑行很长一段距离，对节油有帮助

舒适性

5

悬架调教比较硬朗，但不是生硬，很有韧性，应对坑洼不平的道路悬架支撑很到位，对于细小的路缝过滤的比较轻脆，乘坐舒适，车内静谧性比较好，发动机噪音不明显，偶尔有胎噪，座椅舒适性还行，就是坐垫有些偏短，腿部支撑不是特别到位

后排宽敞，加一个头枕舒适性更好

空调

空调的制冷效果很好，基本上一分钟左右就会把炎热的车内温度降下来

行驶舒适性

车子在道路上行驶的时候很舒适，没有多余的悬架跳动，整体底盘扎实稳健

噪音控制

说到噪音控制，VV7的噪音控制我觉得在三十万内是没有对手的

座椅舒适性

前排的座椅舒适性比较不错，就是副驾驶的调节方向太少，坐垫有些短，包裹性不错，后排的座椅靠背调节角度太小，坐姿稍有点儿直

加一个头枕会舒服很多的

外观

5

外观不用多说，买VV7的大部分消费者都是因为这个外观而下了订单，外观设计越级的存在，做工精细，用料考究

霸气的外观

车灯设计

车灯设计我给满分，全LED大灯，夜晚照明度特别好，白天日间行车灯特别霸气

漂亮的日间行车灯

做工车漆

做工比较精细，车漆漂亮，珍珠漆，黑色的车身在阳光下呈现一定的紫色，油漆喷涂均匀，很有档次，漆面厚，亮度高

漆面光亮

做工精细

洗干净很轻松能当镜子

车身造型

车头霸气，车身线条比较硬朗，很有厚重感，尾部设计比较平淡

霸气的外观俘获了很多人的心

内饰

5

内饰整体豪华感十足，用料高档，做工没有廉价感，不像是二十万的车，越级的内饰用料

精湛的内饰设计

手感材质

顶配车座椅全真皮，手感不错，车内能触摸到的地方都是软性材质

做工精细

仪表中控

中控仪表用料足，环抱式设计，大气实用，有档次感

异味异响

新车有一定的味道，但不是那种臭塑料味儿，不会特别熏人，买几个竹炭包扔车里多通风，我车现在用了一个月左右，味道小了很多了

竹炭包是必备的

多媒体车机

中控的屏幕不能伸缩，多么遗憾，倒车影像清晰度不高，启动时有延迟，操作不太便利

担心夏天暴晒会坏掉吗

性价比

5

总体来说VV7几乎是20万元内性价比超高的一辆车了，预算少却能带来更高的配置，更舒适的乘坐体验，用20万元体验四十万级别的驾乘体验，这一点是非常超值的，做工用料厚实，动力表现不错，唯一点就是变速箱着实有一些拖后腿

期待的配置

期待后排加热通风，前排加热通风成为标准配置，还有就是在后排应该预留220V电器插头，和USB接口，方便日常使用

选择这款车的理由

选择这款车的时候还选择了传祺的GS8，在两车中间犹豫了一段时间，为什么选择VV7呢，首先呢就是外观，选择VV7有很大一部分是因为外观确实漂亮，当然了，也不是说GS8难看，只是VV7的造型设计更适合年轻人的审美观念，而GS8的设计则更适合中年人的审美观念，当然外观的问题是见仁见智，其次选择VV7是因为相信长城在SUV领域的技术含量，哈佛的口碑以及销量有目共睹，而SUV车辆最重要的就是底盘的调教，在这方面VV7的底盘调校是要优于传祺GS8的，包括底盘的虑震性，以及底盘的整体扎实程度要明显好于GS8的，还有一点就是VV7在整车用料这一方面要好于GS8，内饰的做工设计，用料扎实度要比GS8好很多，整车的豪华感静谧性更好，综合来看，个人用在不考虑多人长途使用还是选择了VV7。