最满意

2018年1月6日提的车，也是人生第一辆车，目前已经开了近4个月，走过拥堵的市区道路、曲折的乡间小道、繁忙的高速公路，第八代凯美瑞陪着我度过很多美好时光。 最满意的地方在于：造型很carry，看起来蛮有时尚感，像只大鳄鱼；其次是舒适度，新车买来近4个月，跑过长途高速和乡间小路，凯美瑞的舒适度一直很好，胎噪很小，隔音效果很不错；最令人惊艳的是油耗，目前市区道路正常开是7个油，高速6个油，还是很省油的呢。

最不满意

如果说不满意的地方，就是缺乏些黑科技，没多少新奇感。

空间

5

本人178cm，坐主驾驶一点都不挤，很宽敞。主副驾驶和后排座都很宽敞，日常家用、商用旅游足够，这一点丰田凯美瑞还是很到位的。后排中间，没在意还真感觉不出来。

储物空间

后备箱似乎有点小，只能放四个密码箱，不过日常家用是够了，全家旅行的话，少带点东西就好。怎么说呢，感觉驾驶室缺少放垃圾的地方，所以实用性空间还有待开发。

驾驶感受

5

得益于全新TNGA丰巢架构，2.0G动力的表现很惊艳，起步很快，超车无压力，开起来很平顺，几乎没有顿挫感。

操控

5

第八代凯美瑞可以说是兼顾舒适型和操控性，方向盘指向很准，指哪走哪，跑起来也不会跑方向。刹车很灵敏，所以现在踩得很轻，不是紧急情况，点一下就好。弯道表现也挺好的，但是速度别太快，会很危险的。

油耗

5

目前车辆行使了近7000公里，首检已检查过了，正在等跑到9400公里时做首保换机油之类的。新车刚买来的时候，油耗在9.5L左右，当时还怕工资少养不起车，后来首检后，油耗稳定在6.5到7之间，着实吓到了，这油耗也太经济了，都不像B级车了。高速上，凯美瑞的油耗稳定在6.1L左右，从买来到现在一共跑了四次高速，油耗都在6.1L左右。

城市路段表现

车买来基本上就是在常州市区和镇江市区跑的，路况一般，不拥堵。凯美瑞在这样的路段下，油耗最高9.0，最低6.3，首检后，基本上稳定在7左右。

舒适性

5

车辆悬架调校很好，对小振动过滤无压力，感觉不出来，过减速带也是很轻的。但由于底盘较低，坑洼路段尽量避免。真皮座椅还是很舒适的，就是味有点儿重。

空调

空调自动模式下，制冷效果很好，29℃艳阳天下，差一点就要被冻感冒了。建议还是取消自动模式，自己调，这样会好一些。

外观

5

车辆外观没得说，初看到时就觉得很有动感，完全不像油腻中年大叔，第八代凯美瑞造型还是不错的。

车灯设计

车灯LED，亮度很亮。不过，我还是很喜欢阿特兹的天使眼大灯，造型很酷炫。

做工车漆

车漆比较薄，比较容易有刮痕，所以得小心驾驶。

内饰

5

选的是米色内饰，看起来还行，与黑色车很配。档位杆那儿有拉丝，看起来还是有些豪华感的，只是没有显示屏，这点有待改进哦。

仪表中控

仪表盘，个人建议还是选用液晶仪表盘吧，指针表盘有点低廉，拉低车档次。

性价比

4

性价比这个就仁者见仁、智者见智了，个人觉得凯美瑞第八代的性价比在目前车市还是很不错的。同等级，性价比秒杀阿特兹和第九代雅阁。不过，要是全系能标配液晶显示屏就好了，宁愿不要天窗，也不想失去人车互联的显示屏。还有，倒车影像很重要、很重要、很重要???ω???后装的倒车影像和原版相比可真是差远咯，所以建议条件容许还是上豪华版的。

选择这款车的理由

在选车过程中，先后比较了阿特兹、雅阁、标致4008、凯迪拉克atsl等，最后还是选择了全新架构的凯美瑞。 阿特兹受不了的是发动机轰油门的声音，太吵了；雅阁其实很喜欢的，因为要换代所以就没考虑了；标致4008蛮好的，就是觉得法系品牌有点LOW；凯迪拉克atsl，好喜欢啊，可惜预算不足，无奈放弃。 最后选择了凯美瑞，第一，全新架构，听起来就很牛，虽然咱不懂行；第二，丰田品牌很响亮，大品牌质量信得过，听说是“开不坏的丰田”；最后，八代凯美瑞造型很时尚，看起来很养眼。用车近四个月，还是没令我失望的，舒适度很好，路况通过性很好，外观设计标新立异。