最满意

低俗时发动机传到驾驶舱的声音和灵巧的操控驾驶感觉

最不满意

高速时风燥大，还有一点不算是缺点也不算是不满意。智能启停的istop不是那么智能，有时很好，有时不好用

空间

3

本人身高178，前排乘坐是很舒适的，但后排乘坐空间不应该叫略有不足了，前排正常驾驶设置后，后排乘坐腿部距离大概一拳半，运动风格的外观设计使后排的头部空间虽然够用，但是乘坐起来感觉比较压抑。

乘坐空间

上面的综述写的还算比较详细了，乘坐空间后排不是很宽敞，但我感觉没必要太考虑后排，能有几次满载啊，后面做一个人后面全都是你的

储物空间

后备箱空间我感觉同级车系都差不多，无优无缺

全家出游时

全家出游的话我还真考虑后排的乘坐体验，所以开一阵子歇一小会

驾驶感受

4

1.5升的排量1.3吨不到的车重我感觉动力上不激烈驾驶完全是够用的，低速时给油转速上去了但是速度并没有上去，变速箱并不是很积极，这也导致低俗再升速比较慢的原因。但速度到40以后，这种情况基本不会发生了，油门响应很积极

动力平顺性

平顺性很好，加速换挡很平顺。加速从0到30比较缓慢，从30再加速就响应很快了

跑高速

跑高速想感觉速度与激情那就坐后面，无论是加速还是高速度的平稳运行都给人很强的冲击，我跑160时候后排的朋友说嗡嗡的，不看表就知道特别快。哈哈

加速表现

加速就是中规中矩，换挡这个变速箱很好。60迈再猛给油，加速表现比较好，很积极，有小推背感

操控

4

操控性就有的说了，试驾的时候试驾员60迈带我过急弯儿，给我吓的呀，但试驾员说还可以更快，我说别了，60迈已经太够用了，以至于我现在开车还总愿意不踩刹车高速转弯呢（风险还是很大的，差点出一次事故后我就注意了）

底盘及悬架

底盘支撑比较硬，不过带来的可能就是更好的驾驶体验吧。

油耗

4

油耗7.7～7.8我感觉我在市区的话应该能上8，驾驶习惯不同，现在刚跑2000公里基本1500公里都在高速上还是这个油耗，以后在市区可能还会涨

高速路段表现

高速上5～6个应该差不多，我看的瞬时油耗，心里大概计算了一下，差不多就这么些

舒适性

5

舒适性方面我驾驶时很好，我领导坐副驾驶时也说很舒服，家人也说很舒服。我也没离开驾驶位呀，都说舒服就舒服

空调

空调是一大优势，制冷开一格，前排没感觉后排冻的不行，哈哈。我这还没有后排出风口呢，制冷很强，用了一段时间的制热，效果也是很不错的。

行驶舒适性

一般都在板油路行驶，很平稳，转向也很灵敏，土路的话速度快有小石子会传到车里

座椅舒适性

马自达这款是运动座椅，包裹性都很好，在转弯时也有很好的支撑，很不错

噪音控制

低俗我还是比较享受发动机传入驾驶室的声音，但高速的确有点过分，速度到达100往上后有一段速度会和车发生共振，脑袋嗡嗡的。不过无所谓，再升速或者降低就解决了。

外观

5

外观必须5星，还有比这造型好的？别闹什么别的车了

车灯设计

车灯犀利一会儿上图，看整体设计就帅的可以。

做工车漆

漆的厚度还算可以，一般小剐蹭打个蜡就完美解决。

车身造型

整体流线型设计风格太帅了，前机盖长度较比同级别长了很多，也是优秀的一大设计，这种设计也导致和阿特兹看不出来有什么差异

内饰

5

做工简洁规整，手触摸的地方都是软皮包裹的，很舒适，不足的地方是门上的储物位置不足，放一瓶水差不多就用完了。

手感材质

做工比较精良，我感觉没有什么瑕疵，很平整。

仪表中控

自己花了2000多后配的大屏，比自带的强太多了，各位车友我这就没有什么参考价值了。不过值得一提，中控能换，中控能换！！！安装好后可以完美贴合。

异味异响

车的味道还算可以，每次上车后放一小会就没有了，可以接受。异响暂时没有发现，因为自身的发动机的响声也不小，哈哈，喜欢一台车，什么我都可以接受。

多媒体车机

值得一提的是音响效果很好，虽然喇叭不是很多，但是低音中音都很到位，没有高音喇叭算是有点缺憾，但如果车主不是专业的也听不出来。我是专业的，轻狂！！！

性价比

5

预算10左右，超出了基本全下来得4万块...

标配配置

标配都很实用，我感觉够用了，值得一提的是熄火后的车内灯很亮堂，找什么东西很方便的。

期待的配置

期待的配置全系标配日间行车灯吧，也不差那两个小灯。

选择这款车的理由

魂动造型设计是吸引着每一位选购此车的车主，在众多同级别突出的也是外观的设计。运动的设计风格和内饰也同样吸引着选购此车的车主。同时，性价比较比同系列有过之而无不及。