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被VV7的气质和品质深深折服，体验非常不错
魏牌 VV7 2017款 2.0T 旗舰型
2018-05-04 首次发表
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8400km行驶里程
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9.6L百公里油耗
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18.88万裸车购买价
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2018-01购买时间
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成都购买地点
最满意
从VV7身上我看到了自主品牌的造车水准今非昔比，外形和内饰质量是最打动我的。首先是造型非常有自己的思路，没有刻意去模仿别人，这点要给个赞，做到了大品牌应有的态度。要说买车不为了面子是不可能的，开出去和朋友聚会，不会因为别人开的是BBA我开的是国产而感觉掉价，反而别人觉得我的车更有气场，造型张扬但不失协调。内饰好不好就自己才知道，座椅、中控、各种按键和拉手的品质和做工都可圈可点，我用下来感觉各种配置在平时都有用武之地，没有存在太多鸡肋的配置。
最不满意
视野不算特别好，我指的是驾驶员的视野，尤其是在A柱的位置，比较倾斜而且A柱偏粗，转弯的时候容易看不到小孩和宠物，这点尤其要注意，过弯要小心哈，放慢速度。。。
空间
5
身高172，体重66KG，平时主要是我自己开车，女票偶尔应急开一下，座椅调整到最高位置，虽然我腿比较短但是头部空间至少还有一掌是没有问题的，后排可以坐4个成人应急是没问题，一般情况3个人也不会挤的难受，3个不太胖的男士是没得问题的哈，横向纵向都很宽敞富裕。后备厢，你得有点心理准备，比同尺寸SUV小3分之1左右。
驾驶感受
5
动力强不强，还是因人而异，到了20w的价位，如果动力不够用的话，估计也没有多少人会买单。动力是挺充沛的，只要肯给油，转速还是提升很快的，80以上的提速有那种德系涡轮车的感觉，中段有劲儿~平时也不至于天天去拼个红绿灯起步什么的，但是在高速，超车没怂过，相当有自信
操控
5
操控上手无难度，亲和力很强。油门刹车和转向都比较线性、轻巧，电子助力转向设置的比较轻，女司机单手操作也没问题，车子底盘支撑力度很足，是那种偏硬的调教，环路弯道上一直给油走一点也不慌，感觉是开轿车的感觉，没有高重心支撑不够的情况。
油耗
5
这段时间一直是城市里加环路行驶，油耗差距还是有的，综合下来基本上在10升以内。
舒适性
4
嗯~舒适性最高的是后排，座椅柔软舒服，像大沙发一样，对身体的包裹和支撑都很到位，皮质细腻也忍不住去抚摸。美中不足的是底盘震动有点大哦，偏运动的弹簧还是有些影响舒适度，21寸的超大轮圈可别指望有多安静。。
外观
5
开到外面回头率还是很高的，每次路过公交站台都会有人盯着看，也许这就是与生俱来的气场吧
内饰
5
内饰我真的没什么可以吐槽的了，用料都是用的上乘货，虽然不至于奢华，但是细节还是很显档次的，别人坐车都问我是不是得四五十万，心理一阵小满足。
性价比
5
性价比？当然高。要说现在消费升级，20W左右的车已经是满街跑了，VV7的价格虽然在自主品牌里算是中上，但是就我目前体验过的同价位车来说，它的品质是最好的，越级的享受。
选择这款车的理由
VV7的价格适合我预算，总共就3个配置差价也不多，直接上顶配自己压力也不大，可以说是这个价位里数一数二的高品质SUV了。
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