最满意

外观和全景天窗，虽不是外貌协会会长，但也算是超级会员吧。喜欢有个性一点的车。方正的外观，见棱见角，本中年少女还有一个见棱见角的自由客家属。单就外形来讲，不是大多数喜欢的风格，算是小众派的车。再加上圆圆的大眼，看惯了自由客再看自由侠，没毛病！，再说说全景天窗，再次购车首选就是全景天窗。有孩子需要接送，天窗就是我考虑的条件了，想给孩子更多的乘车乐趣。让孩子在林间路上感受风的自由。

最不满意

溜车、顿挫、抖动之前的车卖的着急导致自由侠买的也着急，虽然前期在网上看了很多汽车的评价和对比。但没想到换车前后就一周的时间，还是打乱了我原本的计划。最不满意的三个关键词之前真没接触过。自己去4S店提的车，直接开到单位。这一路顿挫和抖动就来了，我一度怀疑在加油站加了假汽油。试驾并没有感受到这些。又咨询了4S店顿挫、抖动的问题。4S店给的解释是一档和二档间距有些大，导致换挡的时候会有顿挫感，直接说即使大切也是这样。我就呵呵呵了，难道这是JEEP的家族病吗，之前听说过双离合会溜车，但没有感受过，车开了一个多月，感受了三次小小距离的溜车。我觉得还是跟踩刹车有关系。不能半踩，要么踩，要么不踩。这问题基本上就解决了。再回头说顿挫、和抖动。凉车的时候，水温没有上来，不要猛加油提速，是提不上去的。反而会有顿挫问题。轻踏油门缓抬脚，就会很好的解决顿挫。水温上来了，问题也就没了。等红灯起步还是有些慢，个人觉得急脾气不适合开自由侠。放平心态，平稳提速，无论对人还是对车都是稳重求胜。

空间

4

我属于偏瘦型，这个车主要是我上下班和接孩子。空间足够用了。

驾驶感受

4

动力性方面起步跟车有些肉，容易让加三之人有可乘之机，高速行驶时变道、提速还是不错的。

操控

4

自由侠让我感觉整体都有重量感，也开过福特的翼虎，感觉方向盘操控来讲要比翼虎重一些。属于敦厚的感觉。

油耗

4

目前行驶了1300多公里，开了一个多月。表显油耗是8.4.还满意。

城市路段表现

到目前来讲，都是城市路段，行走于北京四环，三环，和各连接路段。基本上上下班，堵车时候较多。行驶比较平稳。

舒适性

4

到目前开了一个多月，目前表显油耗是8.5。就北京这路况，这油耗我是相当满意了。还是那句话，轻踩油门，轻带刹车。由于车本身不大，转弯和并线还是很灵活的。作为女司机也开了几年车，自由侠由于车自重比较重，在高速行驶时，比较平稳，没有发飘的感觉。能感觉到安全舒适。总体对自由侠是满意的。上下班足够用了。借用网上看到的：“不是所有吉普都叫JEEP，面面俱到的肯定不是JEEP”。

外观

4

整体外观满意，最喜欢的就是前脸。有个性。

内饰

4

内饰整体满意，没有过多的累赘。偏硬朗风格。

性价比

4

没有超预算，车全部办完16万。从空间、性能、操控性以及油耗方便整体综合考虑。性价比较高。

选择这款车的理由

购车主要是上下班和接送孩子，不需要出去得瑟。商场的停车场和北京环路也就这些。所以我在考虑换车的时候就锁定了，车不要太大。要好停。安全性要好，高尔夫1.4T是我选车的各项参数参考。高尔夫的价格和各项参数都算满意，但是高尔夫的大小和我原来的车差不多。还是想要有所改变，也看了标致的3008，包括刚刚上市的柯珞克也试驾了。柯珞克的内饰和后悬架不满意。但空间满意，所以在柯珞克的空间和高尔夫的参数基本都能达到的前提下，选了自由侠。