这是一篇由MG粉发表的客观真实口碑。

锐腾 2017款 20T 手动尊享版购车经销商：金岛振轩来自：汽车之家iPhone版

青菜_

锐腾 2017款 20T 手动尊享版认证

2018-05-12 首次发表

11000km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
11.00万

裸车购买价
2017-08

购买时间
西宁

购买地点

新车好评

14年买了人生中的第一辆车MG3，17年8月又买了这款锐腾。很多人都问我，为什么这么偏爱MG？喜欢MG的原因有很多，外观个性，车子小众，再加上这个英伦品牌是当初买车的主体因素，尽管现在的MG已经是纯国产车。到后来慢慢的发现MG这款车性价比还是不错的，尤其是锐腾这款车，底盘高通过性好，日常找不到车位随便上个马路牙子不在话下；其次，车子动力强劲，一百以上再提速，随叫随到，当然这要归功于上汽的这款蓝芯缸内直喷发动机。（据说和昂科威同款发动机，至于真假，我们就不得而知了）；最后，不得不表扬油耗，市区百公里7.2L～7.6L，我想问问大家，这么大个SUV，国产车里面，油耗能和锐腾姘美的车子，不多吧？

新车槽点

最不满意的地方主要是全系只有最顶配才有疝气大灯，这点不厚道！没有胎压监测，这点更不厚道！车子隔音做的不好，高速风躁发动机躁真的很难受！内饰硬塑料感太强！如果在隔音降噪和内饰上面多像博越学习一下，就完美了。

空间

4

前后排空间足够，满载五人也不觉得拥挤，后排中间地板只有一点很小的隆起，所以对后排中间乘客来说也不会特别难受，而且后排还有中间头枕，还算比较厚道。至于后备箱，很多人都说小，其实我觉得足够了，因为隔板下面还有一层储物层，也是可以放很多东西的，美中不足的就是后备箱纵深略短，开口较高，往车上放行李不太方便，大重物件小姑娘就别勉强了。

后排支持4/6比例放倒，放倒后与后备箱基本纯平。

驾驶感受

5

起步提速较慢，可能和自身车重有关，再加上涡轮两千转以后才介入，起步慢的问题也是可以理解的。车子跑起来以后，提速没得说，一百迈以上再超车也是油门随踩随到，相当给力！这款车的动力应该是所有锐腾车主最满意的地方了，我在这里就不过多阐述了。

操控

4

方向盘指向精准，走坑洼路面时悬架也比较紧实，但是悬架太硬，走坑洼路面的路感和小面包差距不大。车子跑高速的时候很稳，我最快跑到175，车身很稳定，方向也不飘，但是出于安全考虑，没敢再快。各位看官看到了千万嘴下留情，我知道超速不对，大家别学我。我是在路面仅有我一车的情况下超的速，没有危及他人安全。至于自己的命呢，人有旦夕祸福，我看的比较开。

油耗

5

油耗真的很满意。这车也不“挑食”，我一直加的92号，市区综合油耗7.2～7.8，跑高速的时候油耗能降到6个油，我很知足了。

舒适性

3

说到舒适性真的要吐槽下，这应该是绝大多数车主心里的诟病，悬架真的太硬了，过减震带都是皱着眉头过的，走烂路的时候我只觉得她瞬间变成了五菱之光，颠的我肝儿疼。有的车主说SUV就要地盘硬，这点我承认，但是地盘硬和舒适度应该是有缓和余地的呀，任何地盘硬的车都一定要做成锐腾这样吗，不见得吧？希望后期能有所改善。

外观

5

有多少车主被锐腾的外观吸引啊？很多人说锐腾像新款RV4，你们怎么不说RV4长得像锐腾？哈哈……尤其是新款的前脸，透着一股子彪悍，越看越喜欢。不多说了，大家看图吧。

内饰

4

内饰的中控台能不能别整硬塑料啊？你好歹弄个塘塑的，也显得高大上一点。还有钢琴烤漆面板，好看是好看，时间长很容易花的！不过值得表扬的是，后排有空调出风口和12V电源！哈哈，很多同价位的合资车，这点你们是比不上了吧？

性价比

4

性价比和同价位的合资车比起来当然是完胜了，但是和其它国产车比呢，我这款也是手动顶配了，你好歹装个疝气大灯，胎压监测。无钥匙进入一键启动我也更不敢奢求了。最后大家看图吧，我再晒一张我的“小3”。

选择这款车的理由

当时买这款车对比了劲炫，XRV，IX25，最终综合车子价格，动力，内饰，配置等等层面进行对比，还是觉得锐腾性价比最高。有很多人劝我买上述几款车，当然都是老观念：合资车皮实，小毛病少，开的时间长……等等。其实想想现在中国的汽车工业发展如此迅猛，国产车差又能差多少？随随便便开个十万公里应该不过分吧？正常家用一年也就两万来公里，开个四五年就开始想着换车了，难不成还要开十年二十年？所以，我选择锐腾一点都不后悔。

购车9个月后新车质量评价 | 2018-05-17

11500km

行驶里程