我与创酷和谐的磨合期

创酷 2018款 330T 自动两驱豪华型购车经销商：广州安骅骅通来自：汽车之家Android版

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创酷 2018款 330T 自动两驱豪华型认证

2018-05-14 首次发表

848km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
12.99万

裸车购买价
2018-04

购买时间
广州

购买地点

最满意

这款车来说的满意的应该是它的发动机，当初买它也是看中了创酷这款车的1.4T涡轮增压的发动机，而且美国车的发动机会比国产的好一点，虽然说价格也稍微的贵一点，但是还是可以接受，比较车身重，而且还是SUV来的，虽然属于紧凑型的SUV，但是一个强劲的心脏是决定一辆车好坏的重要因素，1.4T，既省油的同时又动力十足，总体还是挺看好我这款车的。

最不满意

这款车我去买的时候了解到总共有4个配置的，考虑到价格问题我就买了中高配的，第二等级那个，但是还是稍微有点对不起这款车的配置，给我来了一个真皮包边，中间是布艺的座椅出来，我也挺佩服这个设计师的，竟然可以省钱省到这个地步，也是真心的不容易，都已经是中高配的车来的啦，竟然还这样，大家都知道的，布艺的话一旦不小心搞脏的话就很难搽得掉的，这方面设计还不够贴心，如果你说是低配的这样我还是可以理解，中高配这样真的要改进一下。

空间

5

买创酷的时候4S店的销售人员就跟我说这辆车属于紧凑型SUV来的，里面的空间不能说特别的宽敞，但是对比与轿车来说的话还是挺好的，后排座椅稍微有点拥挤，如果坐满人的情况下，后尾箱也不太深，不过还好，我们一家三口出行的，总体来说还是够用的，也就不去计较这些了。够用就好。

驾驶感受

5

买这个雪佛兰牌子的车就是冲着发动机和车身的安全系数去的，前面都说了一部车最重要的就是发动机，创酷1.4T的涡轮增加发动机，不仅增压省油而且动力十足，别看它只有1.4T，有开过它的人都会被它的动机所吸引，加速没有顿挫感，虽然说不能非常快的提速，但是对于我们普通家庭来说是够用的啦。

操控

5

在强劲的发动机支撑下，创酷这款车子也不负众望的显示出它该有的实力，方向盘不重又不轻，转弯、倒车也不费劲，操控性这方面也凸显了它的另一个优势。

油耗

5

目前我只跑过一次高速回老家上牌，由于车子也是4月份刚买的不久的，目前来说显示油耗是8.3，跑了848公里，总体来说还行，稍微有点高，但是SUV来说还是可以接受，而且现在也是一个磨合期，虽然说感觉磨合期过后也不会少到哪里去，但是还是可以接受的，毕竟车身重安心性高。

舒适性

4

这款车说道舒适性的话，如果把这辆车的座椅搞成全真皮的就完美了，毕竟真皮和布艺坐上去的感觉也是不一样的吗，跑高速的时候隔音效果需要再提升一下，还是稍微有点吵，其他的都还好，没有说特别的不舒服之类的表现，前后座椅也够宽，总体还行，还有值得一说的，车子味道稍微有点重，我都发了很多东西除味，而且还经常打开车窗，希望过段时间会没有味道。

外观

5

创酷这款车的外观只能说像一个小胖，他没有其他suv该有的个性化或者是高大上的感觉，但是就是因为它这款胖胖的外观给我感觉到非常的顺眼，看车我个人也比较相信眼缘这方面的，前后大灯也搭配的比较好。总体来说外观设计不错。

内饰

5

内饰这方面我基本上去4s店的时候，每一款雪佛兰的车子我都去看过了，不愧是同一个品牌的，内饰都是一个样子，没有一辆车的显示器的大一点的，也没有那辆车说内饰特别的好看，除了大黄蜂好看点，毕竟是跑车嘛，还是比较简陋的朋友，不过发动机不错，那些小问题就不去深究它了。

性价比

5

看车，注重的就是车子的安全系数和发动机问题，毕竟一家大小的性命都掌握在哪里的，发动机要好，开起来自己才能顺畅，不会觉得力不从心，毕竟有时候一开场就几个小时的，安全系数要高，由于考虑到这方面，日本车我是没有去看过的，买车的时候，日本车十来万的车子像纸做的一样，也不考虑，国产车的传奇GS4，好是好，但是发动机还不能说达到与时俱进的阶段，买车后我是不希望说后期车子养护还有出一大笔钱的，所以就选择了雪佛兰这个车型。