适合自己的最重要，车的本质是交通工具

奔腾X40 2017款 1.6L 手动豪华型购车经销商：北方伟业

水木哥187GA

奔腾X40 2017款 1.6L 手动豪华型认证

2018-05-15 首次发表

11300km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
7.00万

裸车购买价
2017-10

购买时间
北京

购买地点

最满意

这车的亮点是，1.6升自然吸气发动机（相对T动力后期维护费用低，省心）个人也推崇自然吸气发动机（排量基本够用）能配上1.8升自然吸气发动机更完美，自动挡配的是爱信6速变速箱厚道，3H车身，车头长（个人喜欢车头长的），看不见的地方做工比较到位。

最不满意

后轮偶尔有异响，驾驶侧门不好关。

空间

4

满意

驾驶感受

4

1.6升自然吸气发动机（相对T动力后期维护费用低，省心）个人也推崇自然吸气发动机（排量基本够用）能配上1.8升自然吸气发动机更完美。

操控

5

方向操控精准

油耗

4

高速、国道，最低5.6升，平均7升左右

舒适性

4

运动型座椅，舒适性很好。过弯也可以。

外观

5

很喜欢，特别是车头长，前脸设计的很漂亮，也有我喜欢的红色（我的幸运色）喜欢这样的不大也不小的车，太大停车等很不方便，太小看着不像个车。

内饰

4

内饰简洁，喜欢，没有多余的，车的本质是交通工具。

性价比

5

性价比很好，三大总成，车身安全，外形，细节，价格都很满意，适合自己最重要。车的本质是交通工具，首要是三大总成可靠和车安全，其次才是配置，有用就加。车的核心是三大总成：一、自然吸气发动机（相对T动力后期维护费用低，省心）二、变速箱，手动变速箱最可靠，自动变速箱，个人认为只有爱信自动变速箱可靠，其他CVT，双离合，都很LOW），如果是T动力加双离合变速箱的车，后期就等着去4S店和学修车了。三、底盘，独立悬架（双叉臂，麦弗逊，多连杆等，优点是舒适度好，但结构复杂，维修成本高，占用车内空间），非独立悬架（扭力梁，刚度好，但舒适度不理想，城市路面与独立悬架相差不大，整体桥悬架-硬派越野车）另外普及一下，车的油耗，与排量没有关系，油耗多少，与车的自重和风阻关系最大，能量转换是恒定的。随着国人对汽车的了解越来越多，那些弄一堆华而不实配置来忽悠国人的车商，终将会被淘汰。