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奔腾X40 2017款 1.6L 手动豪华型购车经销商：一汽奔腾森华

哈尔滨车友1751466

奔腾X40 2017款 1.6L 手动豪华型认证

2018-07-04 首次发表

14300km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
7.48万

裸车购买价
2017-04

购买时间
哈尔滨

购买地点

最满意

霸气的中网，17寸的轮毂，悬浮式导航屏幕，车内空间，油耗及相关的一些安全配置等。

最不满意

仪表台的做工实在不敢恭维，塑料感太强，单侧按键的多功能方向盘，看着很不协调，2018款已经改进了，后轮早上起车时有异响，座椅异响，陆续已经解决，发动机噪音和胎噪效果一般，单个的电子喇叭做的就是很不人性化，有点类似于电瓶车，再有就是卤素大灯晚上效果实在不敢恭维，晚上灯光不够的情况下，驾驶起来实在是太累。

空间

5

空间还是不错的，前排座椅的舒适度很不错，座椅宽窄适中，后排空间坐三个成年人，左右会略显拥挤，腿部及头部空间表现可以，作为我的一家五口用车还是够用的，家里孩子坐在后排空间完全够用，主要现在孩子比较小，后备箱空间日常使用及简单的旅行还能满足需求，放两个行李箱还是可以的。

驾驶感受

5

我买的车型为手动豪华型，青山5速手动变速箱，加速还是可以的，1.6L的车型市区内日常用车还可以，要是说动力多强不可能，但是我使用起来还是觉得很不错。

操控

5

奔腾X40这款车的操控性还是可以的，车辆大小适中，使用起来很不错，底盘的扎实性也可以，就是减震器有点过硬，过些限速带反应特别明显。转向灵活，方向盘轻重适中。

油耗

4

油耗表现方面，手动这款车，在市区油耗还可以，同级别小型SUV相比较油耗也还说的过去，在高速行驶时速度控制在每小时100公里的时速以内，还是很省油的，但是达到每小时120公里的时速时，油耗相对就高了不少，这车发动机和变速箱匹配的不知道怎么回事，发动机转数略高，120公里时速时发动机的转数能达到3300-3400转，但是自动挡的车高速表现就很好，油耗相对于手动车型来说低了很多，120公里时速发动机转数才2600转左右。总结这款车就是手动市区省，高速费，自动市区费，高速省，只是手动和自动这两款车相对比。

舒适性

4

座椅乘坐舒适度方面表现的还算不错，我指的是和价位相差不大的车型进行对比，和十几万的车是没法比较的，毕竟价格在这里摆着那，隔音效果做的一般，车辆本身发动机的噪音还不算大，和别的好多车型做过对比，但是隔音效果就明显有差距了，朋友的40自己做了全车隔音后效果得到了显著的提升。

外观

5

这款车的外观我还是比较中意的，前脸及中网部分看着很霸气，车身流线型做的也不错，后备箱中规中矩，简单而不失大方，车身缝隙虽然不算很小，但是大小适中。尾灯部分设计不错，亮起来以后看着很舒服。

内饰

4

内饰部分大体上还是很满意的，中规中矩，不花哨，仪表台的按键舒适度很不错，最满意按键部分的就是他的倾斜角度，使用起来很顺手，还有就是悬浮式液晶屏在驾驶时使用导航很方便，高低适中，不用刻意低头去看，这样驾驶起来安全性增加不少，不太满意的地方也有，比如仪表台塑料感太强，多功能方向盘的多功能按键只有单侧，看起来很不协调，后排没有预留点烟器底座或者USB充电口，现在这个手机控的时代没有这些用起来很不方便，都是小成本，但是影响大效果。

性价比

5

整体说来对于购买国产车的车友来说，除非对国产车有大爱的就是预算控制的很紧，作为裸车七万多的一款SUV来说，我认为40车的性价比还是不错的，虽然奔腾系列整体销量一般，但是毕竟作为共和国的长子，造车底蕴还是很不错的，表面上做工简单一些，但是在安全方面和一些隐性的用料上还是良心之作，比如3H车身，前后防撞梁，博士的车身稳定系统，毕竟也是5星的安全碰撞。所以对于这款车来说，我还是比较中意的，虽然车辆出现过这样那样的小毛病和一些不足，小毛病出现的同时陆陆续续也都解决了，不足部分通过自己的努力也都得以改善。