最满意

其实各个方面都挺满意的，但要说最满意，应该说就是外观吧，选这车最初就是因为外观。造型犀利时尚，内饰精致用料精良。和老婆逛车展，她看到这辆车后，当时就交了订金。女人的直觉还是挺准的，现在爱车的里程已经5000多公里了，事实证明，这车的实力不仅仅是靠外观，它确实没让我失望。

最不满意

最不满意，就要说说后备箱吧。比以前的车小了将近一半的空间，深度不够，高度也不够。但这也没办法，这车的后备箱空间为超大的车轮和溜背的造型做了妥协。既然选择了它漂亮的外形，这个缺点也要忍受。好在我平时很少往后备箱里塞东西，偶尔出去玩会放个儿童车什么的，还是可以接受。真要拉个大件物品，就要把后排座椅放倒了。

空间

4

乘坐空间是足够的，买车之前我每个座位都试验了，车座感受都很好，可能是我的坐姿不是那么挺直的，并没有感受到后排又剐蹭头发的情况。后排地板基本是平的，这点很好，坐三个人的时候，中间的人会舒服些。但这车平时就是我和老婆两个人，后排很少有人来坐。少的那颗星是因为后备箱的空间确实有点小，不只是深度不足，高度也不行。我的背包要放在后备箱都不能立着放，放个稍微有点高度的箱子就更困难了，把挡板拆掉还勉强可以放下。但这个缺点，当初买车的时候就考虑到了，认命吧，谁让你执着的选择了它。

照片是去年11月提车回来不久拍的。摄影爱好者，新车到手，不可不拍。

乘坐空间

我身高177CM，感觉空间足够，后排也挺不错。

储物空间

储物空间还可以，比我的上一辆车强，尤其中控台又两个放手机的位置，这点很不错。中央扶手的储物箱很有深度，但如果能在里面做个分层应该会更好，那样空间利用就更合理了。

全家出游时

全家出行过几次，前排是我和老婆，后来是爷爷奶奶和3岁的女儿。乘坐都很舒适。

放行李

全家出游的时候，后备箱放个折叠儿童车，几个背包，还是可以的，基本能满足要求。

驾驶感受

5

动力很充沛，因为以前开的是1.6自然吸气的车，这次换上了2.0T，马上就感觉到了动力上的巨大提升。明白了什么是随叫随有。看一些车评说深踩油门变速箱反应慢半拍，这点我倒是没感觉到，我也从来没把油门一下踩到底过。稍微深踩一点油门，车就开始往前窜了。以前看别人一个加速把我拉下很远，只能叹口气，还讽刺别人只会踩油门而已。现在完全不一样了，身旁有什么车，完全有信心去和他们飙一飙。

加速表现

加速真的很不错，提速很快。稍微深踩油门，车就窜出去了。

动力平顺性

平顺性确实一开始要适应一下，这车在低速蠕动的时候稍微给点油它不动，稍微深一点，车就往前窜。这一点有时候有些危险，所以现在我堵车跟车的时候，不会离前车那么近，当然这是个习惯问题，了解了车的习性就好了。还有车友说2挡和3挡之间有顿挫现象，我品了一下，确实在2挡换3挡的时候，车会有一个明显的前窜，不那么平顺。听说通过升级TCU，这两个问题都解决了，变速箱变得很平顺了，但加速不那么猛了。做首保的时候，4S说要给我升级TCU，我拒绝了，我已经习惯了加速很猛的这种感觉，等以后有更好的TCU版本，我再升级。

跑高速

跑高速很稳，而且很从容。可以说很轻松，而且感觉不到车速已经到了120.我以前的车上高速，感觉开着很累，手要死把着方向盘，车也不够稳。换这车有了质的提升。

操控

5

操控不错的，平时在路上超车变道都游刃有余。但有两个问题：1是方向盘不正，我起初就发现这车走直线的时候，方向盘不是正的，那个WEY的旗杆标志要向右偏一些。平底方向盘让这问题更明显了。我问了周围的车友，确定都有这样的问题，看来这就是长城的设定。当然这也不是大问题，但开车时候拿个旗杆不是垂直了，强迫症表示很难受。2是这车在急加速的时候，方向盘会突然变僵，打不动方向，松开油门就会好。我不知道长城是根据什么来设定方向盘轻重，但急加速时方向盘突然变重，有时候确实挺危险的。

山路

上周刚去跑了山路，感觉车子的稳定性还是很不错的。以70的速度过弯，支撑性很不错。我也不会去挑战什么极限。更高的速度我没试过，也就没有发言权了。

底盘及悬架

底盘感觉整体性很好，不松松垮垮。悬架稍微有些硬，可以接受。

雨雪泥泞路面

北方冬天雨雪比较多，一个冬天过去了，车子经受住了考验。当然遇到雨雪天我开车也是比较小心的，不会去挑战极限。

油耗

5

平时基本都是在市区行驶，早上有时会遇到堵车，平均油耗在9个左右。上周跑了一趟高速，油耗降到了8.2。这个油耗表现很满意。

城市路段表现

城市综合路况油耗会在9个左右，早上上班总会经过一段堵车路段。

高速路段表现

上周上高速，油耗一路下降，从9.0降到8.2。高速油耗表现还是可以的。

舒适性

5

包裹真皮打孔的座椅，坐上去很不错，包裹性也很好。还有座椅加热，冬天上车不会那么难受了。座椅通风用过一次，感觉像屁股的腰贴了薄荷。车内隔音很好，在高速上行驶，车内噪音也不是很大。车内豪华感很强，很有档次。

雾霾天

车里的空气过滤器据说可以过滤PM2.5，没怎么用过，感觉这东西应该是有一定作用。

空调

快夏天了，空调刚刚开始用，感觉还可以。通常把温度调到18度，够凉了。满载的时候开空调，动力依然够用，只是不那么冲了。

外观

5

外观是买这车的先决条件，真的很漂亮。可以说是国产车外观设计的标杆了。以往国产车给人的印象都是外观设计缺乏亮点，更多的是模仿。而这辆车真的是为WEY品牌树立的很高端的形象。

车灯设计

车灯全是车标样式的竖线设计，很有特点。日行灯很犀利，流线式的转向灯很有**。尾灯也是竖线设计，连高位刹车灯也是。特点明显。

做工车漆

看了很多WEY和其他车型相撞的照片，感觉这车的用料还是很实在的。

车身造型

运动造型，溜背设计，超大轮毂，特点鲜明，设计感很强。虽然为了这么前卫的设计牺牲了一些实用性，但是也值得了。

内饰

4

内饰用料很好，能摸到的地方都是软材质。车门包裹的皮质也不错，但有个缺点就是正副驾驶车门扶手上没有储物格，它是镂空的。夜间行车，那一圈氛围灯很漂亮。中控设计的很漂亮，很多人说是抄袭保时捷的，我观察了一下，确实很相似，但这样的设计确实漂亮。按键布局再合理一些就好了，比如运动模式和ECO，每次使用我都要低头去找按键。

手感材质

用料手感不错，都是软的。我是棕色内饰，装饰条都是木纹的。很显档次。

仪表中控

很多人说中控面板模仿奔驰，操作台模仿保时捷。无所谓了，我是觉得挺漂亮的。

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异味异响

味道不打，但停在外面被晒一天，一上车还是感觉到味道。可以接受，不是很呛人的那种。应该就是皮革和塑料的味道。

多媒体车机

这也是一个减星的点，导航不太好用，我也很少用。还没有开关，导航打开了就关不了。她会一直说话。停车熄火等一会，再启动才会闭嘴，这个希望厂家能够优化升级，还有如果能让导航联网显示流量就好了，我觉得这个应该可以实现的。

性价比

5

性价比真的超高，就这车的配置，不知道这车的人，会觉得这车得卖四五十万。这也是***说过的那句话，是买一个合资品牌的简易车，还是买一辆自主品牌的有获得感的车。我是很赞同的。现在自主品牌和合资品牌的差距越来越小了，合资品牌的优势也越来越不明显。这台车让我觉得买的值得。从驾驶感受到车辆配置都让我很满意，这就够了。我们选车其实就是要选一辆自己喜欢的、舒适安全，不给自己添麻烦够省心的车。我觉得这车做到了，至少行驶5000公里，给我的感受是这样的。

标配配置

标配配置已经很高了，我起初也选择了15万的超豪，但后来还是改选了旗舰，多出的配置绝对超出1万3.

选择这款车的理由

选它的理由就是性价比超高，外观就不说了，通过试驾感受到它的动力很充沛。还有满车的高科技配置，要是换成合资品牌，恐怕40万也拿不下来。