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大切诺基(进口) 2017款 3.0L 舒享导航版购车经销商：邯郸英龙

安份的萌萌

大切诺基(进口) 2017款 3.0L 舒享导航版认证

2018-05-22 首次发表

4920km

行驶里程
11.8L

百公里油耗
55.37万

裸车购买价
2017-10

购买时间
邯郸

购买地点

最满意

最满意的是Jeep这四个英文字母对我而言的意义，其次就是外观了。从小到大都喜欢高大威猛的越野车，喜欢男子汉的气魄。大切的外观也可以算得上是一代经典了吧。尤其是直来直去的轮拱造型，这种造型似乎只能在Jeep身上才能找到。

最不满意

中控造型有点过时了，这一代大切出来也有些年头了，经典的外形永远百看不厌，但内饰真该好好改改，而且这个价位的车全是塑料有点说不过去了，就算不是真皮，哪怕弄点皮革和实木好好装点一下，到处都是硬的材质，摸起来也不舒服。除了内饰的用料和造型设计方面，还有这个脚刹我有点不能接受，这个价位的车加个电子手刹既方便还上档次，我相信也多不了几个成本。

空间

5

这个级别的SUV，空间肯定是不需要担心的事情了。前排空间就不必说了，副驾驶腿部宽度也很不错，不会干涉我换挡。前后排头部空间都很足，估计NBA球星来了也能坐进来，还有一点值得表扬的是后排座椅的坐垫长度很足，没有很多车偷空间的小把戏，前排座椅靠背下半部分比上半部分更靠前，进一步扩充了后排腿部的空间，一米八身高的人坐在后排腿部空间至少能有三拳。

驾驶感受

5

3.0L发动机推动这么一个大家伙一点也不觉得吃力，虽然低速起步没有暴躁的加速感，但等到速度提起来以后，后段的加速能力还是很不错的，变速箱换挡几乎没有顿挫，而且换档很快，升档和降档都很积极，需要动力的时候一脚油门下去变速箱立马就会降档拉高转速帮助加速，而且大排量给人的那种加速底气是小排量车给不了的。

操控

4

大块头的操控确实一直都是我比较担心的，不过真正开上了之前的疑虑也就都打消了，虽然开起来确实能感觉到是一个很大的车，但并不代表大块头的身材是操控上的累赘，反而跑高速会给人很强的安全感。比较高的车内视野也是在马路上傲视一切的资本，视野好对操控性也相当有帮助。大切的底盘支撑性相对来说也还是很足的，市区里开频繁的转弯和变道都没有忽忽悠悠的感觉，刹车力度足，车身没有多余晃动。

油耗

5

高速和市区油耗能差不少，提车回来跑了几次高速，每次上高速留意油耗就发现如果匀速高速巡航油耗甚至能低到7-8L左右，纯市区里跑油耗就上来了，我目前综合百公里油耗稳定在11.8L，感觉对于这个车的体型、重量和排量来说一点也不高。

舒适性

5

家里有老人上下车可能不是太方便，因为车身有些高，但是坐起来舒适性还真挺不错的，大切的座椅是前后都软的，后排座椅的感觉和前排基本差不多，而且后排座椅中间的那个位置凸起并不高，坐三个人中间的那个人舒适性也有保障。悬挂的滤震性在过减速带的时候能感觉到还是很好的，可能跟悬挂压缩行程长有关系吧，特别擅长过滤大幅度的颠簸，在车内几乎没有颠簸的感觉。

外观

5

和别人不一样，我最欣赏的是大切侧面的造型，直线条的轮拱很硬气，而且四个车轮非常靠近车身的四个角，这样一来不光接近角和离去角更大了，对通过性有一定帮助，而且从视觉效果上来说也更稳，更大气。高大的车身配上直来直去的线条，还有侧面的腰线，看起来就有种气吞山河的霸气。

内饰

4

内饰真的有点老气，不够时尚，有点跟不上时代，要说老美不擅长内饰设计，其实像林肯啥的设计都很漂亮，而且用料很足，看着精致，大切的粗犷我倒是能接受，也挺喜欢的，但还是希望能改进下内饰，粗中有细才是最好的。

性价比

5

如果论性价比，五十万左右的价格，选择也不少，普拉多什么的，再加点钱上途锐或者BBA也都可以，但是这些车都给不了我大切能带给我的那种感觉，况且大切不论是从外观空间还是舒适性等各方面来说我都相当满意，各种表现都绝对配的上这个价格甚至要超出预期，我觉得大切的性价比不输给任何对手。

选择这款车的理由

买大切是圆了自己的一个Jeep梦，小时候就常听人说吉普车，长大了就知道吉普车其实就是越野车的意思，直到现在大家有时候也会把SUV说成是吉普车，吉普就是Jeep音译过来的，可见Jeep在越野车界有多大的影响力，这个世界上好像只有三家只生产和制造越野车的厂家，一个是Jeep，一个是路虎，还有一个叫哈弗（这个严格意义上算不算先不讨论了）。大切圆了我的Jeep梦，如果以后有可能还想买一辆牧马人。