最满意

轿车的驾驶感受，suv的通过性。绝版V6声线和高速超车的底气。最重要的价格。

最不满意

15款的内饰毕竟踏入市场多年，在大屏和科技感肆意的今天，缺乏那么一些科技感。不过实体按钮依然是行车中盲操的宝，中控DVD机在如今市场几乎绝迹，但是孩子课本里常有附赠dvd光盘，哦哟不错哦，正好可以看视频学英语。后备箱溜背造型导致储物空间太小了，放五个滑板就满了，拓乐车顶箱 横杆已加入购物车…

空间

4

空间满意。我180媳妇170+四岁孩子+一只扫地基。够霍霍了。媳妇坐后排，孩子在后排躺着睡觉占俩座无压力，狗子？狗子当然睡脚下。

乘坐空间

前排空间当然没得说了，后排突起导致中间的乘客舒适度降低。不过常年一家三口无所谓。

储物空间

前排门板只能放瓶水，后排门无储物槽。需要拓展储物空间的可以考虑关键字，车座置物袋、后备箱置物袋。

放行李

后排不放倒的情况下，五个滑板。后排放倒，你懂得。

全家出游时

全家出游的情况下，后排只能是孩子坐中间了。稍显局促。

驾驶感受

5

V6动力储备没的说，0-40是自吸的弱项，40以后就可以随心所欲了。手动拉到7000转的声音啊，尽情享受吧

动力平顺性

自吸控当然给平顺打满分。D情况下丢油升档积极，降档稍有察觉。s情况转速拉高，给力

加速表现

d挡应付日常足矣，偶尔兴趣来了切个ds，转速拉到3k+升档，日常提速超车无压力

跑高速

跑高速，四个字，底气十足。慢悠悠的跑不是怕你，而是不想和你跑。

横向对比

对比四缸机的高转速声音，v6静音和同速度较低转速的优势就是想要的。

操控

4

轿车的操控，重心较低，高速过弯侧倾控制的很好，得益于双叉臂更高的极限吧

底盘及悬架

悬架韧性好整体性很好，通过性满足城乡结合部路况需求，过个沟坎都行，无压力。这车的四驱也就是增加冬季行驶的稳定性吧，脱困性能忽略吧

油耗

3

v6的油耗在意料之中吧，综合11.4，觉得电脑算的有点低。自己算了一下综合油耗0.84元/km的样子。95号涨价（7.36/L）的情况下，纯市区要1块/km了。v6和熊掌不能兼得嘛。

城市路段表现

开空调对v6来说无压力，感觉不到动力衰减。油耗嘛，市区一走一停，无法避免…

高速路段表现

高速油耗7-8L/百km。尤其是定速的情况下，更省。

舒适性

4

日产沙发很满意，悬架过滤还不错。开习惯了再去坐10万左右的家轿，觉得座椅好硬啊

空调

凉的快，热得快。自动空调26度孩子安睡就是王道。

行驶舒适性

行驶静音效果控制很好，得益于机舱四门都有双密封条。

座椅舒适性

日产沙发名不虚传。唯一遗憾就是老车型了后排角度不可调。

噪音控制

车热了以后，关窗后在室内听不到发动机怠速。

外观

4

就喜欢圆润型的车。现在的市场，车线条都做的太犀利了。

做工车漆

车漆说一句，还是早点去隐形贴衣吧…真心相告。爱车的一定要去贴，都是泪

车身造型

就喜欢圆润型的。舒适的轮毂略显平庸，高配19寸轮毂样式不错。新疆的冬天再备一套雪地毂，也是提升颜值的路径。

内饰

4

不太追求科技的，足矣；想追求科技的，换个12.1大屏完美。中控的时钟走时准确。

手感材质

所能触及的软材料。没有塑料感。车门包裹皮容易划伤。

仪表中控

简单明了，没有虚的。菜单稍显繁冗，不过很少操作，只有保养的时候售后人员会对相关里程保养信息清零。

多媒体车机

越用dvd越离不开，孩子学英语利器。自己看个演唱会也挺好。

异味异响

新车多少有些味道，经过夏天的暴晒烟消云散

性价比

5

预算30内，买到英菲尼迪+绝版v6还是很值的。毕竟还有绝版四年免费保养。

标配配置

坡道起步辅助很省心哦，esp冬季滑雪跑山路功不可没。四门一键升降良心之作。

期待的配置

后窗遮阳帘，奶爸必备。我是后期加装的。建议各位买百叶，不要买网面。

选择这款车的理由

选车在qx50舒适、es200周年限量版、斯巴鲁力狮里纠结了很久，其实一直是想入手轿车。标准的三口之家，个人是比较喜欢开车的人，买车既要满足工作需求（路况不佳）还要兼顾后排媳妇和孩子的舒适性，斯巴鲁力狮是一台开起来很爽的车，水平对置和四驱的优势在弯道里车随心动，全系全车座椅加热在新疆的寒冬真是良心之作，无奈后排角度不可以调和较硬的座椅以及新疆坚挺的价格pass；雷车es200优雅的操作，2.0自吸代步也够，后排纵向的腿部空间都无话可说，就是底盘太低了太低了，城乡结合部的路况，乌鲁木齐修地铁的坑洼你懂得，也就pass了。双11红光山车展重新结识了qx50，v6的底气，麦弗逊当道的今天仍有双叉臂的亮点，较高的底盘通过性，日产的沙发工艺，乘坐的舒适度真不是盖的。