最满意

外形、内饰、动力修长车身比例设计配上绿色的车漆，确实很英伦。内饰墨绿色牛皮座椅和桃木内饰再加上小钟表，晚上橘色的灯光很有复古的味道。将近十年了，依然很有型，很有腔调的感觉，虽然现在残值没多少钱了呵呵。

最不满意

小毛病太多，底盘太低

空间

4

空间还好，身高180，座椅调到最低头部还有3指左右，后排空间仅限于够用，不憋屈这种程度。（想要宽敞有mg7L轴距长出来25cm可以跷二郎腿）

全家出游时

装儿童座椅，应该后排能勉强做俩人，不过没试过。四个成年人出行空间很宽裕，座椅还算挺舒服的长途不会累，后排中央扶手挺得劲的（我自己只做过一回后排，挺得劲的o*￣︶￣*o）

放行李

后备箱开口还行，里面挺深的，装出国用的1个最大号行李箱和1个正常的行李箱都没问题。婴儿车也能放得下，，而且还是很大的那种。后排座椅还可以放到能装挺多的。

储物空间

副驾手套箱设计一个专门放雨伞的有点儿浪费，既占地方还当腿。前排门板有储物，后排没有。我觉得挺好，也没那么多东西放车里挺够用的。后排座椅中央下面有个伸缩杯架挺好玩的，就是有点儿大不太实用总觉得会断~~！放个快餐奶茶纸杯刚好。

驾驶感受

5

动力应该说在当时同价位是最好的了吧。以前最快开到过230，里面做了4个人。现在这么多年了也没啥衰减吧，可能是我跑得不快了，现在觉得无所谓了。

操控

4

转向很沉，恩我很喜欢

底盘及悬架

底盘有点儿低，过减速带，就得一个轮一个轮的骑过去，有些脑残减速带真的是高的可以了。路感前排非常清晰，踩多大个石头，压的是实线还是虚线都能给你回馈出来。至于是好是坏就看需要了。

油耗

4

行车电脑显示现在是百公里10L，实算也差不多

城市路段表现

上下班早高峰都赶上，15公里开40分钟左右，俩人油耗十三四个，最多15个。

高速路段表现

高速定速巡航120，基本上7个油巡航110,6个多一点

舒适性

4

真皮座椅提舒服，隔音还算不错吧，在这个价格里算不错了

外观

4

外观设计没得说，确实好看，接缝前杠S接缝,左右不匀，剩下还不错

内饰

5

传说座椅是整张意大利进口牛皮，我只能看出来是真皮，还不错，剩下的就不晓得。

异味异响

一点异味都没有，新车的时候就没有，有种沃尔沃的赶脚哈哈，到时现在国产的沃尔沃那味可真不小。异响最初还好，也就是怠速整**动，挂N就好多了，后来避震有个平衡杆，下坡就嘎吱嘎子的，换了就好了，现在中控下面偶尔回传了一丝震动

性价比

4

性价比真的不错，该有的都有了，到现在没后悔。前几天坐朋友的C200L，就呵呵了，感觉现在车是便宜了不到30万都能买奔驰了，都总感觉好像差点儿啥。当然不是说MG7比C200好，抛开品牌，单就乘坐驾驶动力，差不出差价那十万。只是整车质量如果要像传说中的日本车那样就更好了呵呵

选择这款车的理由

在2010年，速腾、老马六好像也差不多这个价格，凯美瑞雅阁一众最低配也得20万起。就连同命相连的荣威750也要18万。这么一比是不是性价比很合适。