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销量王哈弗H6的两年使用感受
哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱精英型
2018-05-29 首次发表
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22000km行驶里程
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7.8L百公里油耗
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12.38万裸车购买价
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2016-05购买时间
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潍坊购买地点
最满意
说起来还真是说不上有什么最满意的，各方面都挺不错。空间是最不需要担心的，坐满人都很宽敞，而且现在看H6的外形内饰也不过时，开了快两年了，也没有什么大毛病小毛病，挺省心的。
最不满意
刚提车回来的时候就觉得这车挺硬的，后来去检查发现胎压太高，放到正常以后好了很多但还是偏硬，平时上下班开倒是没什么太大感觉，就是过年回老家，村子路不行，开快了上蹿下跳，车里坐着不舒服。
空间
5
买车的时候我儿子还没出生，我跟媳妇俩人这辆车的空间有点浪费了，后座使用率不高，前排我俩坐着贼宽敞，有了孩子空间就发挥出来了，孩子每次出门东西一大堆，后备箱特能装，如果是个轿车，光一个小推车就够呛了，H6这后备箱就尽情往里塞吧，后排装上儿童安全座椅以后，再坐俩人也是宽宽松松的。
驾驶感受
5
都说只要心中有涡轮，开啥都带T。涡轮增压的车动力确实挺好，H6的这个1.5T在2000多转就能输出最大扭矩，一直持续到4000多转，这个也就是我们日常开车最常用到的转速区间，150马力带动这么一辆车没有压力，爬坡满载都不是问题。
操控
5
方向盘的助力很轻盈而且手感很真实，不发虚不发飘，四轮独立悬挂的底盘也很平衡，灵活性和稳定性都很不错，车是越开越顺手，现在跟H6基本上能做到人车合一指哪打哪。
油耗
5
手动档蛮省油的，而且6档挂上以后跑高速的转速能控制的很低，就更省油了，目前两年的综合油耗显示7.8L，我对这个油耗很满意。
舒适性
4
车速较快时走那些坑洼路面震感还是很明显的，车也会比较晃，速度越快这种感觉越强烈，座椅的柔软能弥补一部分损失，但减震效果确实差强人意。
外观
5
H6的外形在我看来是老少皆宜的那种，没有飞扬跋扈和浮夸的设计元素，不会吸引什么回头率，低调但是也不缺少时尚感，整个车看起来很厚重很敦实，
内饰
5
车里边看着也就是那种老百姓居家过日子的感觉，很实在也没有什么花哨的设计，都是以实用为主，换挡的位置很顺手，大屏显示清晰，内饰的做工很精细，虽然塑料偏多但是处理的很好，几乎没什么异响。
性价比
5
当时这个价格买合资车，既买不到这么大的空间也买不到这么高的配置，可以说是要啥没啥就光有个车标，国产车里哈弗的品质是信得过的，而且保有量大，保值率也高。从实用的角度出发，H6的空间和外形在同级别里来说也绝对是说得过去的，即便是现在如果再让我选一次，我想我还是会选H6的。
选择这款车的理由
H6满大街都是，光是我自己身边朋友就有好几个开H6的，选车的时候近水楼台先试的也是H6，然后也看了一些别的车，感觉一辆车卖的好不是没有道理的，H6各方面都很均衡，没有很明显的缺点和优点，空间够大，外形稳稳当当的，不张扬但是很耐看，开起来也很顺，质量好也省心，这些都跟我的要求很吻合。
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当时不懂车，只看销量，以为H6是神车，懂现在动车了，H6如此
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