最满意

车头最好看六边形大嘴，个人感觉是奥迪这么多年最好看的一代，前后灯出自灯厂无论亮度还是造型都是超越同级对手。空调很给力（传闻3系空调不给力），大热天的不用很久就凉快了，本来订车选的探索蓝，等了2个多月无排产，没办法，只能放弃。机缘巧合入手仅有一台的维也纳黄（出租车黄，哈哈），全家都非常满意的颜色。开了9年白色，不想再开白色了。虚拟座舱的导航无敌惊艳！插入SIM卡或者使用手机热点，可以有实时路况，再次赞一个。

最不满意

大家说的滑行降档的时候，顿挫或者拖拽感是有的，买之前已经知道，但在接受范围内，解决方法只有习惯，和40公里时速以下快速停车。音箱音质一般，也就凑合，不想等半年只为了选配B&O。座椅通风加热，舒适进入都要选配！

空间

5

本人身高186，坐前排不憋屈，后排坐姿比较高，所以头部空间只能放一手掌，但后排腿部空间非常足够。方向盘左侧的超巨大储物空间也很足够用，四把雨伞直接塞进去都无压力。后排各种放倒加上充足的后备箱，我也不是拉货的，顶多就去超市购物，空间卓卓有余。

驾驶感受

5

40TFSI动力足够，一般3000转左右足够对应绝大多数超车。6000转左右的时候加速我觉得已经很快了。底盘过滤震动也很好，很扎实。感觉自己技术还不能驾驭5.9秒的45quattro，留一些遐想以后再换吧。

操控

5

所谓的操控个个都说不如3系，但我还没到那水平，感觉不出来，我觉得操控还是很灵活的嘛。3系我试驾过，我的水平还真感觉不出来有多大的操控区别啊，神马后驱车再过多几年我技术能够感受到的时候再换吧。，，，关于启停，感觉启停过于灵敏，车未停稳就已经熄火，塞车的时候挂s档可以临时关闭启停，红灯的时候还是比较省油的。

油耗

5

油耗比我之前的索八2.0要省油，之前开11.5，现在平均大约8.9。两个市区之间来回，中间4公里左右的高速。

舒适性

5

比起3系和C，小四安静很多，但座椅的确有点硬，但这样听骨科医生说对腰部好。底盘很扎实，虑振很好，过大坑也感觉车子很完整。空调非常给力，大热天的晒了半天，开空调也可以比较快能够凉起来。

外观

5

做工的确是很好，大众的激光焊接技术，车门的一体成型很赞！车盖和腰线紧密贴合，几乎看不出来。

车灯设计

灯是花钱买的，车子是买灯送的！流水尾灯，一直被模仿，从没被超越！

全led大灯

内饰

5

买小四时尚版意义上的，绝大多数都是被挡吧和虚拟座舱给吸引的吧，秒杀3系的纯橙色仪表盘，耀夜版的液晶仪表也就凑合看，反应也慢一点。MMI系统秒杀奔驰command的迟钝。虚拟座舱的3d导航无敌惊艳，加上实时路况，非常实用。

实时路况

3d导航

塞车的地方果然是很塞车的。

性价比

5

奥迪各方面水平很平均，即使比对手差的地方也只是差一点点，但非常均衡。很难挑出大毛病。只买最合适的就对了。

选择这款车的理由

对比过C，3系，s90，xts，不考虑日系车，以免日后被喷。空间和3系差不多，比C大，真皮座椅，比C和3系的合成皮要厚道，后排独立空调、全景天窗也是3系等没有的。最满意是内饰，档把、虚拟座舱和Q7同款，科技感爆炸，相信很多车友都是冲着这仪表盘来的，整车做工也比3，C要好，激光焊接内饰精细度也完爆3系。不选3系的最大原因，在于内饰做工，仪表盘丑，大手刹，就快换代，pass掉。不选c的最大原因，外观内饰虽好，但太娘了，不适合我。对于同价位S90和XTS这两个跨级别的车来说，XTS坐进去好老气，虽然内饰用料很好。后排空间一般只能pass，S90那变态的空间和后排的老板座椅是小四不能给予的，半自动跟车系统，优惠9万也是很吸引的，曾经最后在s90和小四之间考虑了2天。最后不选窝窝的原因，还是因为保养配件和品牌的问题。外观内饰也没有小四好看。最终选了小四。之前还考虑过买SUV，但感觉SUV性价比不高，所以还是先轿车了。