最满意

迈锐宝XL的外观设计堪称完美，这车真的很优雅大气，动静皆宜。静如绅士，动如斗士。比同级别的车型都要看大一点，尖锐的前脸和溜背的尾部设计。同样试驾下来，加速能力感觉都不相上下，也没一对一这样单挑过，但在开到80公里以上的时候，迈锐宝XL车内的噪音要小一点，这是切身体会到的，没帮自己的车吹牛

最不满意

雪佛兰最好的轿车，但在某些隐藏的地方做得还不够上档次，可以说有点偷工减料。比如单薄的引擎盖还是用的手动撑杆的，发动机舱也很乱，没罩壳，中控台大面积的塑料使用，还有后备箱垫薄薄的一片，还不是特别的服帖，还有小尺寸的备胎。虽然不影响使用，但给人的心里暗示就不一样了。所以雪佛兰还是品牌力不够强

空间

5

对于空间的要求我并不高，我自己开的时间超过百分之90，最多就带上爸妈吧。但这样不代表迈锐宝XL空间不行，前排，后排，后备箱都没问题，特别是后排，那叫一个舒服。完全不会让你的发长腿无处安放

驾驶感受

5

通用的1.5T的涡轮增压发动机，数据上还是很好看的，马力很大，但迈锐宝XL车子更重，所以加速性能可能略逊一筹。但是这发动机和变速箱稳定啊，没听过通用的发动机烧机油，变速箱失去动力的，可能后期油耗会高点。XL是绅士还是斗士，完全在你的一念之间，平常去开，提速比较柔和，变速箱换挡几乎感觉不到，让人开着舒服。暴躁一点，迈锐宝XL比你更暴躁，但发动机的吼叫，变速箱的迟疑，没那么好的驾驶体验

操控

4

怎么说操控，方向盘比较轻，油门和刹车的力度也比较轻，轻点动力就能爆发出来，轻点就能刹车刹住，属于一辆很好掌握的车。虽然车比较长，但操作起来还算灵活，在高速上变道就能感受出来底盘的稳固。但在地下停车场停车，或者在小巷子里调头，就比较麻烦了，车大，盲区也大

油耗

5

提车以后行驶的公里数并不多，但油耗下降得比较明显，之前提车的时候，油耗是12个左右，现在下降到了10以下，雪佛兰终于不再是之前的油老虎。主要平时的路也不堵，红绿灯也少，一路80码稳稳的。遇到长时间的红灯，还会自动启停

舒适性

5

无论是悬架还是座椅，包括采用的轮胎，都是比较硬的，就开起来让驾驶者会比较有信心，比较爽快。但遇到颠簸一点的路面，对后排的乘坐者就没那么舒服了。容易颠得屁股疼，容易被晃的头晕。但对乘客的照顾也是还可以的，副驾驶都有电动座椅调节，然后后排中间有两个电源插口，方便随时对手机充电

外观

5

前脸有个性，上下层的进风口，虽然上面是不开口的，但视觉效果很好。跑车的流线型设计，跑车的鸭尾后备箱，让迈锐宝XL时尚又动感。但也有不到位的地方，比如轮毂相比起来就很普通，比如前脸下面凸起的一块就是塑料都没喷漆，比如排气管是一个小小的隐藏起来的，太不拉风了

内饰

5

设计感不错，很流畅，很符合这款车年轻人的定位，没有什么桃木那种很上年纪的装饰。两个座位飞翼式的仪表台，就是太简单，塑料的部分多了点，触摸起来感觉很廉价。中控的大屏也不够绚丽不够大，要知道现在动不动就一块IPAD那种放上去了，还不带导航功能，然后只能自己去加装了

性价比

5

20万买车现在可选的品牌和车型太多了，上至奔驰宝马，下至国产品牌，但选一个鸡头呢还是凤尾呢，每个人都有不同的看法。之前我想选凤尾，牌子好，有面子。现在我选鸡头，日常使用为主，迈锐宝XL开起来更舒服，更实用。而且XL实际最后的价格也就17万多，还不到凤尾的那个价格。包括以后保养，维修的价格也低很多。即使跟同级的车型比起来，跟迈锐宝XL差不多配置的车，也不止这个价的，比如君威和君越，关系算近了吧，贵多了

选装配置

自己加装了后视镜改的行车记录仪，还有中控的导航也换了，在店里估计没个6，7千下不来。外面3000搞定

选择这款车的理由

排除之前不太切实际的的想法，没有选择华晨宝马1系，而是选择了通用雪佛兰。现在想来，买宝马至少也要买到3系，1系还是算了吧，除了个品牌因素，还真没哪一点比得上迈锐宝XL，三缸的发动机，紧凑级车的空间，就剩个标了。就目前而言，花钱的地方太多了，手里还是留点钱比较放心。迈锐宝XL独一无二的车身造型，中等偏上的驾乘感受，还有中等偏下的价格，最终我向他抛出了橄榄枝，成为了一个通用系的车主