最满意

要说最满意的是外观、油耗、操控吧,虽然是小车但是依然有棱有角,给人一种很犀利的感觉,虽然三年多了,现在车漆依然很亮,这点大众做的还是很厚道的,车小好调头,倒车拐弯什么的都有它天然的优势,底盘很扎实,跑高速的时候也很有信心,还有它的油耗,加二百块钱差不多能跑五百公里,毕竟是工薪阶层啊,油钱这点还是很计较的,它没让我失望。

最不满意

后排空间实在是太小了,前面两个人坐好了之后,后排空间就剩下的可怜,这个是没有办法改变了,是由它的小身材决定的,可是我看了飞度,飞度车身也不大,但空间比polo好的多。

空间

4

这个实在是让人不敢恭维，这小身材内部当然没多大，尤其是后排，前排坐人后后排感觉最多坐小孩子了

这个座椅可以高低调节，驾驶位空间还可以。

看看后排的空间是不是小了点。

放行李

车身短，后备箱也就不大了，放些小物件可以，大件就够呛了。

后备箱有点乱，不过也能看出后备箱的大小。

驾驶感受

4

我的是手动挡的，起步的时候明显感觉有点肉，上了三挡之后感觉好多了，尤其是在夏天开空调的时候多少会有点影响，不过平时也够用了。

车子的发动机舱，买来三年多了，不算脏吧，平时偶尔也会打理一下。

给小心脏来个特写，EA211的全铝发动机，车子动力好坏全靠它了

加速表现

一档起步有点肉，油门踩到三千转换二挡，然后二挡三千多转换挡，这样提速才可以，要是一千多转换挡能急死人，干踩油门不走，这是我自己总结的换挡，高转速换挡动力才跟得上，要是转速低了提不起速，感觉车子没劲。完全没有日韩起步的那种轻快感，日韩车感觉起步一点一走，这车起步好像实在不咋地，速度起来了还是很可以的，据说这样的调教会更省油，有没有大神们了解的可以交流一下。

动力平顺性

这手动挡的车动力平顺不平顺主要是看司机的水平吧，只要油门和离合配合的好，照样能开出cvt变速箱车子的感觉，但是这车貌似一档起步然后踩到三千多转换二档的时候，明明感觉动车子冲出去了，然后随着转速的回落，感觉车子好像突然焉了一样，动力衰减太多了，是不是这车子的动力只有在中后段才会有劲，转速低了明显没劲，这点让人很无语啊

这个手动变速箱感觉很不错，好挂，很顺手。

跑高速

车子跑高速的时候还是很稳得，毕竟是台小钢炮，虽然不是以前的钢炮了，到骨子里还是没变，就是跑高速的时候转速有点高，毕竟是手动挡的，提速也可以，这车子的隔音还是可以的，噪音能忍受。

横向对比

开过的车子不多，感觉飞度的动力比这好的多，这个也算够用吧，激情谈不上，偶尔撒撒野还行

操控

5

方向盘没有虚位，电子助力的方向盘很轻盈，车长还不到四米，都说船小好调头，车子也一样，车身小肯定好开啊，变速箱档很好挂，这个必须赞，这个变速箱算是同级别比较好的了吧，刹车感觉很灵敏，可能是车小重量轻惯性也小吧

山路

去过一次太行山，在上面跑了一次山路，由于坐了四个人，感觉动力有点跟不上，大部分时间都是一档二挡，最多三挡，速度也比较慢，不过跑着转弯什么的很给力，没有什么太大的倾斜感。

底盘及悬架

底盘高度还可以吧，下乡还没碰到过碰底盘的情况，这车底盘高度还可以，平时跑着感觉还是挺稳当的。

雨雪泥泞路面

下雪的时候跑着跑着刹车的话还是会打滑，虽然是185的轮胎，碰到结冰的路面还是得小心翼翼。

185的小轮胎，对得起它的这小身材，这轮毂没有铝合金好看，但是实用。

油耗

5

现在已经跑了两万多公里了，跑的不算多，但是感觉油耗还可以吧，加200块钱能跑五百公里的样子，得益于车身轻吧，才一吨多一点，不过这小身材这么重也可以了。

快两万一了，一年也就几千公里，毕竟只是上下班，跑长途少。

舒适性

5

平时出行小坑小坎不是事，不过底盘感觉有点硬，这价位也不能要求太多不是。

外观

5

就是相中了外观才买的，车漆三年多了依然很亮，没有生锈的地方，很不错。

内饰

5

内饰一般吧，很简洁，很实用。

简单，实用。

性价比

5

当时就打算七八万买台小车代步，polo这车基本上符合我的预期，通过这几年的用车，感觉挺值，而且这车相当保值。

选择这款车的理由

当时看车的时候就看了飞度和polo，飞度动力强劲，比polo空间大，俩车油耗差不大，但是飞度噪音有点大，跑着也没有polo稳当，主要是当时相中polo的外观和稳定性了，价格还差了好几千，买了就不后悔，毕竟就代步工具而已。