空间

5

本人1.83cm身高，在调整好驾驶位座椅位置之后，第二排空间依然十分充裕。五座版的5008不存在后备箱储物空间不足的情况（4个标准登机箱毫无压力）。其他的储物空间也很充足，个人感觉是过多的。（好吧，车里东西不多，我觉得是很够用了）

本人1.83身高，在驾驶位调整到自己需要的坐姿后第二排依然可以翘起二郎腿

本人1.83身高，在驾驶位调整到自己需要的坐姿后第二排膝部距离差不多有2拳

5座模式下后备箱的深度查不到是一把标准的非折叠式雨伞的长度

储物空间

目前车上的东西比较少，个人觉得储物空间有点用不完

门内储物空间，可以放下一瓶矿泉水及其他杂物，完全够用

钢琴按键下放有一个较深的储物空间，可以很轻松的方面一个苹果手机plus版本

中央扶手箱，空间也很大，有内置空调出分口，可以保存一些水果或者给热水降温

驾驶感受

5

整体感觉动力还是很充沛的，尤其是40-100这一段动力随叫随到，40-70城市道路超车也很轻松愉快。高速120转速表显示在2100转

动力平顺性

在充分热车的情况下，3挡以下顿挫并不是十分明显，3挡以上换挡十分平顺；

操控

5

本人上一辆车是06年的老凯越，车身较小，从换了5008之后，车身大小一下子上来这么多之后，并没有给我一种很难开的感觉，即使之前开的是小车，也不用刻意的去适应，拐几个弯之后就能适应了。方向盘特别小巧，驾驶起来并不觉得车很大。转弯半径不大，双向4车道可以正好完成调头，不用刻意借道。

油耗

5

均速29，百公里8（主要是上班开，高架 高速），里程1300。之所以给5分，是本人对这个油耗比较满意。据说首保之后的油耗还会进一步下降，不知道首保之后油耗会不会给我惊喜。

500公里时候的截图，目前1300公里，表显油耗7.9-8上下浮动

舒适性

4

高速100以上的时候有略微风噪，驾驶舱隔音适中（转速上来的时候在驾驶舱可以听到发动机的声音，但声音不难听），由于后悬架采用的是扭力梁，在通过复杂路况的时候可以明显感受到前轮与后轮的区别（高坎减速带）。

外观

5

不同于其他品牌车辆的极端，5008在外观方面还是趋于年轻运动的，却又不张狂。在外观方面能表达出车主的独特品味，同时又不过分高调。led日间行车灯在行驶过程中十分骚气，亮度很高。

车身造型

作为一辆SUV，5008的车身高度不算高，给人一种匍匐在地、伺机而动的感觉。整车从侧面开看由于超长的轴距，显得车身很长，但实际驾驶过程中并没有因为车长问题而苦恼；

内饰

5

中控台样式是以驾驶位为中心设计的，全液晶仪表盘显示的信息也很全面。内饰在用料方面不能说高档，但也没有给人一种廉价感。环抱式驾驶舱设计给到驾驶者的感受十分完美，换挡杆的设计十分接近宝马的鸡腿杆，科技感十足，配上小巧的方向盘，真的很棒。

环抱式的驾驶座，两幅式方向盘，换个车标我以为是兰博基尼

很有科技感的飞船换挡杆（有点像宝马的鸡腿杆）

车门内的缝线，还算精致

性价比

5

预算20万，虽然最后超出了一些，但对于能买到这样空间及配置的车还是很满意的。配置方面是明显高于其他日系德系合资在这个价位的一些车型。三大件经过这么多年的考验，也没有传出重大缺陷。总体给人的感觉是放心的。