雷神之锤,确认过眼神
沃尔沃S90 2018款 T5 智远版
2018-06-18 首次发表
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1600km行驶里程
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10.6L百公里油耗
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34.30万裸车购买价
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2018-03购买时间
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北京购买地点
最满意
1.外观斯堪尼亚风格,化繁为简干练的设计线条,优雅的车身比例,最出彩的车头向P1800致敬,这是设计师对经典的传承。2.沃沃离开福特后,短短几年的时间能开发出这么优秀的发动机实属不易,187KW的功率,超车提速相当给力,配合爱信的波箱顺畅轻快,虽然比不得宝马的天衣无缝,但比奔驰E,奥迪好3.城市安全系统是作为车辆功能的补充,不能完全依赖,沃沃在城市驾驶中帮我主动刹过几次,有误判,但也充分说明了沃沃以人为尊的理念。4.乘坐舒适感没有宝马5系和奔驰E柔软,座椅偏小但是沃沃的座椅设计可是骨科医生共同研发的。5.价格优惠较大,仅仅日常通勤用已能满足需求。6.安全一定是这车最大的优点,硼钢的用量超D级车吧,以前只有军事材料,像深海潜艇之类才用。
最不满意
1.发动机冷启动和加速噪音有点大,肯定比不得V6发动机,但是目前市面上又有哪款2.0T的发动机敢说自己的声音好听的。2.冷启动打方向盘有异响,过两三分钟就没有了。3.品牌较弱,有次去加油,小哥说你怎么不买丰田车,小哥哥我从来不看丰田车!虽然沃沃用了丰田爱信的波箱,如果ZF能匹配前横置的发动机,我想沃沃一定会用。4.领航模式虽然智能,但是会有识别不出路面的情况,反而没有不依赖这些功能开得轻松,开车更紧张。
空间
5
现在的C级车长度,空间都已经不是短板了,唯一还希望的就是保留个标轴版本。因为我仅仅上下班通勤,不太需要太大太长,坐过的人人夸这个空间巨大。后备箱空的放了几双鞋。
驾驶感受
5
T5发动机,187KW,350NM,光看参数已经完美了,官方提供的北极星已没有必要,值得一提沃沃的刹车同级别数一数二。没有人会天天飙车的,也不会一开车就地板油,但是动力是关键时候,随心所欲的来,才能满足。18款已经升级,波箱的顿挫感已不太明显。
操控
4
方向盘较轻,容易上手,但是调头有轻微的开船式摇摆,不如宝马扎实。底盘官方153cm很高,超同级车,通过性有保证,悬挂有些硬,男人开嘛,硬点好。运动模式转数瞬间飙升,能刺激腺上激素。但是5083的车长在小停车位就难受了。
油耗
5
我好像从来不在意油耗,不过沃沃油耗确实低,市区上下班11个油,快环8个油,高速7个油左右。55L的油箱成了大部分车主吐槽的点,跟工程师沟通过,设计的目的也是为了减轻车自重。按照沃沃的油耗日常城市加速能跑500公里,也足够用了。
舒适性
4
悬挂部分我想设计师也挺纠结的,想保证车的操控极限,又想做成行政轿车的舒适,所以舒适有点牵强。
瑞典国旗标,很精美
外观
5
回头率没得说,毕竟路上跑的少,每次去万象城喜欢把车停兰博基尼和劳斯莱斯旁边,气场一点不输。原谅我的虚荣心。
内饰
4
内饰如果能选到米色就更符合这款车的气质,我选的琥珀色,因为有现车。毕竟沃沃现在的内饰是宾利前设计师设计的,想想花30万就能拥有300万设计师的作品,小激动。确实简约而不简单的设计,处处体现出心思品味。比如空调出风口的旋钮灵感来自麋鹿之角,发动机旋钮点火的个性十足。
性价比
5
C级车除了BBA,还能捷豹XF,担心奇瑞品控不行,捷豹装配质量堪忧。凯迪拉克全系,包括通用所有车,最不满意就是空调制冷太差。落地不到38万能买中配车型。
选择这款车的理由
1. 有些车宣传乘坐舒适理念,有些车驾驭操控至上,有些车科技启迪未来,沃尔沃从不宣传这些,因为沃尔沃以人为尊。我还记得第一次坐在驾驶座的时候,当时还不会开车,但还是兴奋的握着方向盘,想象我正在一望无际的公路奔驰。那种心里澎湃的畅快,多年以后依然记得。现实生活中,当然没有一条路可以让你走到无边无际,但总有几台车,能够在旅途中,热血悸动的感受。我不爱越野车,因为市面上都是轿车底盘改越野外观,价格却都要比轿车贵很多,为了迎合不成熟的消费者。从小就是宝马控,因为每个男孩都有个蓝天白云的梦想嘛!2. 静一静,选择一种叫沃尔沃的生活方式,珍惜眼前人,心中无黄昏。还得感谢沃沃安排了大庆工厂品鉴之旅,亲身感受了沃沃S90完整的生产过程。书福哥说别赶路,去感受路。从大庆一路自驾到哈尔滨,S90的操控比不得宝马人车合一,但是轻快感确实比奔驰强,比奥迪更有品质感。3.瑞典之行可是为沃尔沃展台,不忘初心,人生何止沃尔沃,哈哈。
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