最满意

车子最满意的地方是三年来没有任何故障，没有那些乱七八糟的小毛病（当然扎胎剐蹭不算，行驶质感稍欠缺也不在此列），下面具体的总结一下：一，原车宝华韦健音响音色优美清澈，声场效果好 ；二，方向盘轻盈丝滑，指向精准无虚位；三，整车空气清新无异味，空调冷暖效果显著；四，安全配置丰富，城市安全系统可靠，领航自适应巡航实用方便，省心安心；五，动力充沛，底盘扎实，过弯侧倾支撑到位；六，外观内饰符合自我审美，特别蓝外白内的搭配，到现在还是挺满意；七，中控大屏操作方便顺畅无卡顿；八，空间宽敞，座椅包裹符合人体工程学，长途驾驶相对轻松；九，油耗高速最省油时5.7升/百公里，综合油耗比以前的思域还低；十，装配工艺很好，到现在无任何异响，发动机舱排列有序不杂乱，底盘规整平坦。

最不满意

车子最不满意的是轴距长底盘低，有时候地库陡坡道有托底出现，有次四个人在车上，无奈后面的两个人下车才勉强通过，很尴尬。下面具体说说其他不太满意的地方：一，冷车发动机声音不好听，热车稍好点；二，胎噪较大，底盘偏硬，速度稍快过减速带车内声音过大；三，挂档有点重，过了三年和新车时还一样，幸好已习惯；四，空调工作时风量高于三格声音有点大，效果倒不错；五，感觉刹车片不够耐磨，现在基本已应该更换前片了，准备四万公里时更换；六，后排座椅稍短点，个子高的人乘坐大腿支撑不够，靠背太直；七，油箱有点小，只有55升。

空间

5

乘坐空间，特别后排，一米九以下的都会觉得宽裕，储物空间也足够，后备箱进深很大，工整平坦

带有制冷效果的手套箱，前车门下储物格很大，前后排的纵向空间足够用的；

精致宽大的后排中央扶手，前面弹开是活动杯架，掀开扶手盖板下面是一个3厘米高的储物格，里面能放八盒香烟

后备箱多少升的体积容量忘记了，反正感觉一般情况下足够用了。

驾驶感受

5

加速百公里7秒多，高速公路超车的中段加速能力很强，家用车有这个动力表现足够了，变速箱一直比较平顺

强劲的动力来源于强大的心脏，发动机舱规整有序，饱满整洁

操控

5

自动泊车极少用，倒车影像标线清晰精确，方向盘回馈力度自然精确，转向轻盈清晰，指向精准无虚位，悬架支撑有力，过弯侧倾小，转弯极限高，刹车线性距离短，领航和自适应巡航高速特别给力，省心放心

双色方向盘时尚漂亮，握感舒适，指向精准

油耗

5

高速公路最低可达5.7升/百公里左右，省道7升左右，拥堵可能达到的数值就难说了，平时上下班几公里的路一般在11升左右，目前38000公里综合油耗10.1升/百公里

高速路行驶

五彩霞光映照着清晨的高速公路，远处的迷雾在渐渐的消散，如此美景，只有走出来才能享受到“感受路”的真谛

舒适性

4

座椅根据人体工程学设计，包裹性强，适合长途乘坐，疲惫感轻；座椅稍硬，没有那种大沙发的舒适感，隔音效果不是强项，比上不足比下有余，提车几个月四轮及底盘做了隔音，目前对于舒适度还算满意

把座椅拆开后的S90原貌

这是添加的第二层止震板

这是第三层，记得好像叫鸡蛋棉

☆ 后座空调出风口

四区独立空调，后座的空调出风口很漂亮，下面好像有12V电压的接口和一个USB接口

液晶显示屏的后座空调出风口，美观时尚，提车前就买了中控和这个液晶屏的钢化玻璃膜，结果---没贴。。

外观

5

首先S90的外观先让我产生了兴趣，特别是贻贝蓝色的车漆，典雅大方，这款车漆现在可能已经停产了。直瀑式进气格栅，安全带标志中网，雷神之锤大灯，车身姿态等等，做工精细出众。

前脸特写，帅气的中网，雷神之锤的大灯，充满爆发力的机盖

车尾特写，层次分明，厚实稳重

流光溢彩的贻贝蓝，修长匀称的线条，蓄势待发

车灯设计

前大灯为雷神之锤大灯，尾灯也不知道叫双E还是双C了，点燃后都非常明亮

雷神之锤大灯特写，晶莹剔透的灯罩，磨砂质感的灯组，精致的“VOLVO”刻字，照亮前行的指路明灯

外观感受

优美的线条，迷人的身姿，清雅的气息，完美的比例

修长的身姿，优雅的气质，集沉稳大气与年轻时尚于一身

内饰

5

内饰做工精良，真皮与实木饰板以及镀铬金属件的搭配相得益彰，精选环保用料，简约而不简单

拍照的时候不知道怎么形成的这个光晕，镀铬金属与真皮的完美搭配

中控大屏的显示效果，清晰流畅

右后老板座边的车门内饰，并不像有些人说的那么简陋

☆ GPS导航系统

原车导航：显示功能够齐全，导航路线基本满意，无实时路况，地图更新不够及时，仪表盘同步的导航复杂道路指示清晰直观

最值得交口称赞的是全液晶仪表盘的导航显示页面对于立交桥和复杂高速路口的指示清晰明了

原车导航在中控大屏的显示页面功能有路线指示，定位，距离下个路口的距离，目的地剩余里程，大约到达时间

让下一步需要行走的路线一目了然，心中有数，这个必须点赞

性价比

5

当时购车的时候感觉性价比蛮高的，各个方面都还比较满意，虽然按照现在的车辆配置和市场价格来说，40万的裸车有点高了，但是那个时候的市场行情就那样，既然当时满意，现在也没什么可后悔的。至于保养，当时是赠送的十二年二十次基础保养，算起来还是比较划算的，4S店的服务不错，并没有那种购车后拿你当路人的情形出现，无论咨询，预约还是服务都非常热情周到，好评。对于目前沃尔沃在市场上取得的成绩也感觉理所应当，任何一个重视发展新用户不忘回馈老用户的品牌必将收获成功。三年来一直想发表一篇口碑，直到今天才完成，完全真实的分享，希望能够帮助到喜欢沃尔沃品牌的车主朋友们！

细节决定品质

紧急呼叫系统按钮，随车管家呼叫按钮

老板座边的功能按键，还有一个精致的小烟灰缸

选择这款车的理由

当时选车纳入的范围也很广，主要在中大型轿车这个级别上，BBA都认真反复比较了很久，E级商务气息太浓厚，5系没有太大的感觉，纠结多的倒是A6了，对当时3.0机械增加的45运动很感兴趣，最终放弃的原因一是地域保护导致山东和其他地区差价过大，更大原因是即将面临换代；至于所谓的二线豪华里面的林肯大陆也考虑过，内饰实在有点欣赏不了；日系三豪华基本没考虑，最终还是沃尔沃S90占据了主导地位，选择的主要因素如下：一，沃尔沃品牌给我的印象一直很高大，也许是某种情怀，就是喜欢；二，对18款的S90外观很惊艳，可能颜值控吧，这点很关键，内饰也符合自我的期望；三，安全配置丰富，尤其了解了城市安全系统的强大之后成为关键性的因素。