最满意

驾驶平顺性，油门的线性度是我开过的车中最好的，没有之一。哈哈，我没开过什么太好的车。在地库上坡的时候，特别是很多地下停车场出口门岗的地方，还有一个特别突兀的减速带，雷凌1.8的优势就出来了，轻轻一给油，动力来的又快又线性，爬坡还是相当厉害的，既有力，又没有突兀感。

最不满意

车内味道大，已经三个月了，味道仍然不小，尤其是在暴晒一天之后，强烈呼吁国家出台国家标准，对车内材料的环保性作出强制要求。各位车主，为让让您和您的家人远离癌症白血病，不要换真皮座椅，增加污染。布座椅是最好的选择，不要怕麻烦。再就是异响，如果车窗不关，玻璃有时候会有轻度异响，副驾驶安全带在B柱上的扣板也偶尔会响，但还不是很严重，等到严重了，就去4S店处理。

空间

5

空间是雷凌的最大优势，在同级别车型中，应该算是拔尖的。一家人出行，优势及其明显，超越大多数紧凑型和小型SUV。想空间大二买SUV，其实是非常错误的决定，轿车，最实惠。

后排空间，孩子能蹲在下面玩，可高兴了。现在已经安上安全座椅了，他们娘俩坐后面空间很大。

驾驶感受

4

1.8自吸的动力输出平顺性，是1.2T无法比拟的。当然，雷凌和动力澎湃不沾边，选择丰田车，肯定不是为了动力。但1.8自吸用在雷凌上，确实是黄金排量，1.6和1.2T，都没法相提并论。

操控

3

操控性也不是雷凌的优势，对于一个上下班代步车，足够了。如果为了操控，就选昂克赛拉去了，但拉家带口的，昂克赛拉后排空间太小，不能买。

油耗

5

开了3000公里，全部在市区，有的时候比较拥堵，当然也有很顺畅的时候，目前油耗7.1，基本符合预期，丰田车确实省油。据说再开几千公里，油耗还能再降一点。但确实没有1.2T的油耗低。除了双擎之外，很多1.2T车主晒出了5.6-6.5不等的油耗，不知道1.8自吸能否最终开出这个数。买SUV，油耗肯定会更高，没有轿车实惠。

舒适性

3

雷凌的运动风格座椅的舒适性是一流的，试驾之后就知道了。非常多的车友反映雷凌后避震器容易漏油，首检的时候，暂时没漏。但4S店的师傅说，雷凌这种后避震器的设计方式，本身就容易过早漏油。3年质保范围内的，能免费换就免费换吧，出保以后，得自费了，换一对800-1000。据说一般都是2-3万公里之间漏油。如果到时候还没漏的，往避震器上涂点油再去4S店，就给换了。还有很多车友吐槽的胎噪问题，确实很大，但我不是很反感。小石子打底盘的声音确实有点恐怖。

外观

3

一开始，对雷凌的前脸大嘴是无法接受的，起码不如卡罗拉的前脸看着顺眼。但入手之后，天天看，慢慢也习惯了，还不错。

丰田的设计师肯定是从鲶鱼中获得的设计灵感

内饰

4

雷凌的内饰很朴素，用料还算足，中控台摸起来软软的，没有廉价感，仪表台很漂亮。

现在表显7.3L，实测是7.1L，但愿还能再低点。

性价比

4

我的买车原则是排量为王，想省心，买自吸。我觉得多花1.5W买自吸，从长远看，比1.2T还是要好的，当然，这个结论有争议，不同的车主有不同的观点。

选装配置

4S店送了不少东西，脚垫，右侧盲区监控，倒车影像，LED日行灯（见封面），行车记录仪。我又加了点内饰和外饰装饰，不到600元。

鸡肋配置

自动启停是典型的鸡肋配置，不仅不需要，每次上车还得手动关闭。

期待的配置

一键升窗，一键锁车，锁车提示音都是比较方便的，但没有。

选择这款车的理由

开了8年的捷达德系车，想换个车系，还想开8年，曾经在雷凌和名图之间犹豫，但最终还是老老实实选了丰田，韩国车，到了后期，赶不上日系车。不想买1.2T，担心后期事多。每年公里数不到12000，而且有三分之二的路段畅通不拥堵，买双擎不划算。所以才折中选择了1.8自吸。开了3个月，对车内空间，驾驶平顺性，油耗都十分满意，和购买之前的预期完全相符。还有更关键的一点，比卡罗拉便宜。