最满意

优点外观漂亮,提速快,安全系数高,功能完善,安全带自动收紧功能喜人。尤其是音响系统和隔音处理方面体现的超级赞,关上车门、打开音乐,环绕的音响造就出来的, 就是你一个人的世界

最不满意

缺点,贵贵贵,什么都贵,从保养到维修。小细节出问题比较多,细节方面欠缺。比如后门烟灰缸会自己掉下来,屏幕偶尔会闪烁黑屏,可是第二天又正常了。前面挡风玻璃会异响,这个毫无办法。后驱冬天打滑严重,西部区如果遇上极端天气开这个出去就是不定时炸弹。

空间

5

本人身材纤瘦，通常车内是两人乘坐，后排坐三个胖子也不会拥挤。在空间调整上面，前排座椅显得比较灵活，腿部和腰部支撑做的很好，后排也可以对头枕和靠背的角度进行调节，这个人性化设计给满分。

储物空间

后备箱放一个折叠自行车和一些烧烤物品完全无压力，手扶箱空间也很大，满足日常所需用品的取放。不过后排座椅不支持放到有些限制后备箱的装载能力，对于一些比较长或者比较宽的物品的装载都会有比较大的限制性。

手扶箱放一些常备物品是很够用的

驾驶感受

5

2.0T排量的发动机，动力充足，车身轻，驾驶感超级棒，人车合一，

跑高速

当行驶一段时间以后，涡轮开始介入，整个提速的过程很顺畅，基本不会感觉到涡轮介入时的状态。（以前驾驶的车辆会有轻微顿挫感），所以，这台车的驾驶感受是很赞的。

操控

5

路感很棒，超控性一流，变道，转向很随身，刹车距离短，悬挂调的 很硬 过减速带很颠

雨雪泥泞路面

雨雪泥泞道路甩尾严重 ，如果有冰的话基本上就不要走了或者只能缓慢行驶

底盘及悬架

悬架支撑较硬，过减速带颠的特冷厉害， 通过性好 ，底盘比较一般轿车高

油耗

2

目前行驶了9000公里，油耗市区内偏高10.2L。高速上稍好一些，9.0L

高速路段表现

负载两人，都是瘦子，240斤左右，高速路段省油很明显，而且对市区高油耗有纠正作用

城市路段表现

市区夏天开空调与否，油耗都要在10.0以上，如今的高油价，每天行驶50公里左右，有点招架不住

舒适性

5

真皮座椅包裹性强，性能极佳，对于细小的坑洼路面过滤很棒，但是减速带等就差强人意了?噪音控制的很棒，怠速状态下几乎感觉不到发动机声音

噪音控制

车辆在启动和怠速状态下是非常安静的，行驶中基本上感受不到发动机工作的噪音，而高速状态下，基本上也只有一小部分轮胎和风阻的声音传到车里，完全不会影响到安静状态下车内乘客的谈话和休息。

外观

5

外观设计流线型，而且漂亮的尾灯和身线一眼就能看到是宝马，识别度高。

做工车漆

车漆做工考究，整体涂层厚重，有层次，光彩照人

可以看得见树上的倒影

车灯设计

车灯整体通透，照亮回家的路上全靠它了。而且转向灯辨识度高

车身造型

轮毂宽大 厚重 车身的腰线像婀娜的少女马甲线

内饰

5

中控台简单实用 操作方便 最喜欢7系的感应操作 可惜银子不够 哎

手感材质

真皮把套，宽大的中屏多媒体，宝马将传统的机械按键、触控和手势控制相结合（顶配才有手势操作，可以调节音量大小，可是动作很有局限性）。在尽量不影响驾驶安全的前提下，进行触控操作，非常便捷

性价比

5

预算50万，从配置和品牌 这个车是最佳选择了。香车美女配宝马这一直是大家经济宽裕后的首选。

期待的配置

现在各大厂商都在各款车型配置了行车记录仪和PM2.5的净味系统，宝马还是老样子，智能化和黑科技有所欠缺。

选择这款车的理由

因为是样车，加上和老板是熟人介绍，所以厂家打折出售，仅此一辆，所以为了价格也要买啊！！！（这是首选条件）（严肃脸）选择这款车的原因是：采用和7系类似的设计风格，颜值爆表，造型更加年轻化，出门回头率极高。这一代5系在技术上有质的提升——比如全车身采用约70%的铝质材料，比老款减重许多，这让整车的操控更加出色，在舒适性与运动间达到了一种更平衡的状态。另外，安全系数顶配，后驱加速快，转向半径小，对于这款车就是一见钟情，说不出的喜欢。关键产品定位也是高端，宽敞的天窗也是这辆车的加分项，一打开就是一望无际的蓝天，与大自然融为一体的感觉真不错。