尊享——来自父母的恩赐

君越 2016款 28T 尊享型购车经销商：邵阳市宝通别克来自：汽车之家Android版

株洲车友6492245

君越 2016款 28T 尊享型认证

2018-07-01 首次发表

12000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
24.00万

裸车购买价
2017-10

购买时间
邵阳

购买地点

最满意

车子的前脸，腰线，犀利的日间行车灯，还有骚气的内饰配色，当初为了买这个颜色才没选的精英版，现在看来确实很明智，湖南这边的夏天现在也是烤蛋模式，有个座椅通风，正的是小兄弟的福音。动力也给力，经常红绿灯面前一骑绝尘，哈哈哈，还有运动模式，开过的中级车里面最像运动模式的。安吉星是个好东西，就是太贵了，要像三大运营商一样降费就好了。

最不满意

后备箱裸露的线了解一下。。。还有裸奔的底盘中部了解一下。。。。。。自己在网上把这些原厂的缺陷都补了一下，感觉心里的隔应就好些了，要知道底盘右边可是刹车管油管都裸的，我又是烂路跑的多，万一不走运磕到哪根管子，不得见马克思了。通用的配置给的挺厚道的，但是小细节不够好，四门车窗一键升降没有，腰部支撑没有，不影响大局，但是有自动泊车那样的鸡肋在，就感觉通用是诚意用错地方了。第二代君越我坐过，真的越级，那静音没得说，底盘也给人厚重和安全感，这第三代君越吧，静音和底盘在同级别算是优秀吧，但跟上一代比就差了点意思了。还有还有，老美的组装工艺，呃，很想吐槽，比我哥2011的帕萨特确实要糙了一些，中控缝隙啊，还有偶尔的异响（即使在同一路段，同一驾驶人，同一速度，异响也不会百分百出现，所以真的是偶尔，但是同时也意味着要找出原因不容易）

空间

5

很满意，没啥批评的

驾驶感受

5

动力没得说，涡轮不介入也有2.0自吸的动力，介入了轻松上100，买这个排量就是看中动力储备，平时不一定要用，超车关键时刻必须给力。就是这个变速箱吧，顿挫是有的，但是现在人车磨合的车不多了，感觉顿挫少了很多，几乎可以忽略了

操控

4

这个我平时上下班都是省道县道，弯急坡抖，就是不开运动模式侧倾还有点，其他都OK，至于调头的话，没有后轮转向，又这么长，就不要求那么多了。底盘说实话，是有槽点的，我的带有主动悬挂，但是真心没感受到它的作用，颠簸路面的时候总感觉后悬架那里有响声，到4儿子店里检查过，后悬架没问题，搞不懂啥原因，同我哥的2011款帕萨特比，底盘感觉还是他的高级感多些（纯属个人感受哈）

油耗

5

我反正开的是省道县道，偶尔到城里办事，油耗还是很满意的，毕竟这么大、重的车

舒适性

5

胎噪是唯一的败笔，其他的很好。座椅没有腰部支撑很考验腰力啊。总之瑕不掩瑜

外观

5

除了尾部，其他个人感觉没什么可批评的

内饰

5

开玩笑，这内饰同级别除了法系还有对手？老美的通病吧，异响还是有点，中控缝隙控制的不好。最要吐槽的就是多媒体，不稳定啊，但是我已经习惯了??。还有这水印算是什么鬼，有同样遭遇的车友吗

性价比

5

优惠幅度之大，反正买车前我是没想到过。自动泊车，至今没用过。想要腰部支撑，全车玻璃一键升降

选择这款车的理由

当时选车就不考虑日系三剑客，国产车这几年进步明显，但是作为自己的第一辆车，还是保险起见选了合资。买车的朋友都知道，20多万点的合资中型车日系占了近半壁江山，如果不考虑日系的话选择真的少，当时很中意雪铁龙C6，但是一毛钱优惠都没有，就只能跳过了，大众双雄帕萨特要改款了肯定不买老平台的，迈腾330豪华一度是我的目标，但是裸车都20几万了，你还要我自己去加装倒车影像是几个意思，而且，相比起2011款帕萨特，新迈腾的噪音控制真的值得吐槽，不过2018款迈腾330豪华配置好像厚道一些了，可惜我当时等不到了。韩系车给我的感觉就是性价比极高，颜值极高，但是我姐夫买了，我就不想买了。最后就只剩下美系双君子了，君威换代没优惠，不考虑，只剩下君越了，当时在小区傍晚时分看到了一辆白色的君越，中毒太深，最后果断提白色的君越。说句题外话，但是订车是九月初，提车是10月底，可以说是一波三折，销售说九月底可以提车，把我兴奋的天天掰着指头数日子，后来又说国庆期间，我就又盼啊盼，国庆都收假了，还没到，最后超出一个月了，还是没提到，跟4儿子沟通，销售经理出面打电话给上海总部，终于确定说是一个星期内必到，这才在之后一个星期提到车。我是搞不懂，车子早在九月就生产出来了，拖到十月才给我发来，通用是怎么搞的奥。