最满意

方向盘换挡很方便。转弯时很精确快速，空间大，中控操作很多样化。乘坐的舒适度不错以及氛围灯效果好看。

最不满意

换挡时有顿挫感，9档加速后跳回8档（4儿子店说这是降档补扭矩，感觉很扯）市区内油耗有点高，自动启停必须启动后自己关闭，auto模式的时候不能调出远光灯，LED灯照明效果目测不如氙气灯。后排座椅以及后备箱很简陋，而且后排空调没有控制开关，音响声音也不大，特别是车载蓝牙连接手机后声音很小。

空间

4

身高1.8m，空间足够，平时就我一个人上下班开，偶尔出趟远门拉两三个人。

还没拆座椅塑料纸

乘坐空间

身高1.8，座椅调得也很高，举例头顶还有很多，副驾驶也差不多，后排空间比我之前的q5要大。即使前排座椅调得很厚后也不会感到夹腿。

驾驶感受

4

空车加满油重2.3吨多，加速必须深踩油门。高速上跑到了180，新车没敢再开快。

加速表现

无论是加速还是减速换挡时都会有顿挫感，甚至乘坐的时候明显能感到车会微抖。

操控

4

方向盘轻重还行，转弯轻巧，变道也挺快。

油耗

3

行驶了1000km，城市大概300，高速700。高速时我的油耗可以控制到百公里11L以下（肯定是轻踩油门轻点刹车），但是朋友开的时候告诉我还是要多踩油门才能把车磨合出来。

城市路段表现

城市里堵车的话基本13-14个油不等。有一次竟然跑了10.8个油，也是醉了不知道是不是仪表显示不准。不堵车的话大概在12.5上下浮动。（空调基本开1-2档）

横向对比

因为同级别的只看过和试驾过宝马x5，动力和操控度可能没有宝马凶残，油耗估计差不多，但是舒适度绝对占优，开宝马坐奔驰一点没错。虽然是年轻人还是选择了奔驰。

高速路段表现

高速我跑了250km把油耗控制在百公里10.8L，朋友上去开疯踩油门，基本在11.6-12.2L。

舒适性

4

因为是低配没有空气悬架，但是感觉也足够，过坑洼或者其他不好的路况时缓震不错，不是很颠。

空调

空调感觉有时候效果好有时候吹不冷。总体来说一二档足以。

噪音控制

低速时噪音控制很好，转速上2000转的时候噪音慢慢就大了。

外观

5

外观很霸气，大奔的标就是高**的象征。

屁股，尾灯很霸气。

侧面照，车很长。

和宝马x5的对比各有千秋吧。

车灯设计

LED大灯**和长相都很霸气但是照明亮度感觉还不如氙气灯。

车身造型

除了霸气侧漏以外没有其他言语能够形容。高**没的说。

内饰

3

方向盘那里的人工做工很一般，线缝的边有点褶，感觉使用久了会开线。内饰除了卡其色的颜色不错其他感觉都不够这百万车的级别。

手感材质

内饰就方向盘的部分和座椅是真皮的，总体而言**还行。

异味异响

异味新车肯定都有，但是经过处理不是很浓，再开开天窗自己就散了。

多媒体车机

可以方向盘控制也可以螺旋按钮还可以屏幕下控制，比较方便。

性价比

3

由于在降关税后买买的，比实际预算能省了8w，落地价比降关税前也省了5w左右。

标配配置

方向盘换挡很方便，但是启停功能很恶心，默认的是打开模式，听说长期使用这个功能会损害发动机，特别是在雨天，他会把雨水吸收进去，细思极恐！所以每次启动后都会关掉。

选装配置

这款车没有选装，车里自带360°全视角影像。不论是启动还是倒车时都有很大帮助。要是再能有个哈曼卡顿音响就更完美了。

鸡肋配置

启停功能，对发动机不好。碍事。每次上车都会关掉。特别怕雨水天要是开着会直接损害发动机生命。

期待的配置

后排空调可以独立，这样的话会节省一些油。

选择这款车的理由

之前在宝马x5 3.0典雅和这款车上面纠结，都有试驾，明显这个车上档次舒适度更好。