最满意

动力充足，地盘工艺完整，提车后自己改了门窗饰条、行李架、手扶箱加后排出风口、后门喇叭、后倒车影像、日行灯、自动空调面板

最不满意

低速顿挫，减配严重，车漆薄，20多W居然没有后门喇叭，没有手扶箱，还是手动空调，空调偏小一点，师傅说是变频空调，倒车灯和 雾灯也就剩一个，涡轮增压发动机每次保养成本在900左右发动机要吃6Ｌ机油 ，保养成本会比较高一些

空间

5

空间很大，内部掏空

储物空间

后备箱很大 ，后排放到 拉过35箱货，挡板可调节2层

乘坐空间

后排尝试坐6个人过，真的是大有可观除了大 没有其他能说的了

驾驶感受

5

动力充足，0-100 9秒 或许还能那个更快，S档动力更足

加速表现

加速很快 3千转以上 提速好快，140左右匀速加速 都在2000转左右

动力平顺性

低速顿挫，高速平顺，毕竟DSG DQ380就是为高速而生

跑高速

120两千转内，还是挺稳的，就是胎噪大，而且门只有单层隔音 容易传进来声音

操控

4

35以上过弯有明显侧倾，方向打死就有异响 咔哒咔哒的，搞不懂什么问题

底盘及悬架

底盘工艺还是比较平整的，毕竟德国工艺这一点再做不到就不值这个价了，悬挂偏硬德系车都这特点

油耗

4

市区高速混合正常9-10个油，夏天12个，行车电脑不准时常瞎跳数据

舒适性

4

滤震差一些，胎噪大，悬挂硬，后排乘坐停舒适的，比老途观好太多

外观

4

外观见仁见智，车漆用料感觉一般 薄了一些，稍微改一下 就有痕迹，大众的金属漆 真心觉得质量一般

内饰

3

除了个别皮革，还有一些弹塑，大部分是硬塑，大众也是能省则省啊

异味异响

味道还好比日系车小，但长时间没开 也有股小臭味，方向打死 异响，4S师傅说这是 向左打死限位 正常现象。

性价比

3

性价比不高，品牌价值高于实际价值，贵的是VW的标，很往常大众相比 用料不如之前

鸡肋配置

发动机启停，不能像BMW那样 永久性关闭，每次启动就是默认自动开启，又伤电瓶 ，途观Ｌ的电瓶又是最贵的那种要1000多 一个 伤不起，每次上车就先关启停

选择这款车的理由

荣放、3008、奇峻