最满意

第一就是品牌了，从小就有个蓝天白云梦，在23岁这一年实现梦想，真的很高兴。 第二是行驶质感，行驶中车辆很稳，静音效果很好，操控中方向精准，转向轻盈，再加上还算澎湃的动力，个人很满意5系的驾驶感受。第三是内饰，论坛里很多人吐槽5系的内饰，但是仁者见仁，我很喜欢5系的设计风格，特别是氛围灯很漂亮，订车时很纠结买5系还是CT6，最后很大程度是被5系的氛围灯吸引的。第四是油耗，目前平均油耗9.4，在这个级别的车里我觉得真的不算高。

最不满意

首先是音响，感觉和CT6的Boss音响相比差距很明显，以后一定要换（建议音乐控直接加装原厂的哈曼卡顿，要不然以后很麻烦，拆车还心疼??）。然后是发动机声音不好听（深踩油门感觉不像是涡轮发动机的声音，我很喜欢奥迪那种纯正的涡轮声音）。另外还有一点，这车怎么关了自动启停后锁车就会报警呢？求大神帮忙解答一下。

空间

5

我身高181，平时无论是自己开还是坐都很宽敞，就是后备箱一般，感觉没有老爸的老A6大。

乘坐空间

后排空间超大，中等身材轻松翘二郎腿，长轴距真不是盖的。

驾驶感受

4

之前看发动机参数时真的很担心动力问题，但是实际试驾才发现担心是多余的，不知道是不是厂家在隐藏数值，开起来感觉完全不止这几个参数。不过还是有点后悔没上530，开了朋友的530后对比，感觉自己的525和530差距有点明显。

操控

4

宝马一直以操控而闻名，在5系身上也有明显的体现，指向精准，方向轻盈，转弯半径小，驾驶起来真的很享受。但是没有配丁字裤方向盘，遗憾！

底盘及悬架

减震偏硬，过减速带或者走坑洼路面时了舒适性不太好。

油耗

4

目前已经行驶了两千多公里，整体油耗在九个多，平时大多在城区驾驶，偶尔跑跑高速，这个油耗很满意，毕竟这么大的车。

舒适性

4

静音效果很好，在车内几乎听不到发动机声音，就是胎噪偏大有点影响舒适性。行驶过程中车子很稳，动力输出很线性。座椅宽大柔软，但是遗憾没有腰部支撑调节。

空调

自动空调很好用，制冷也快，再加上可以远程通风，挺实用的。但是声音也太大了吧，只要开两档声音就很明显了。

噪音控制

这一代5系噪音控制真的做的很好，以前开过老款的，差距明显啊。

外观

4

外观是仁者见仁的东西，相比CT6的外观，我还是更喜欢凯迪拉克那种激进张扬的设计，无奈有缘无份。不过这一代5系的设计也很赞，全面向7系靠拢，很多7系的设计语言都出现在5系上，这点很满意，勺子灯也是点睛之笔，在大街上能获得一些回头率。

车身造型

熟悉的宝马，熟悉的外观，依然百看不厌，魅力十足。

车灯设计

这代5系的开眼角大灯很像7系，并且勺子灯居然出现在525这种入门级车型上，这点很是让人惊喜。车灯亮度足够，还有随动转向，自动远近光切换这些很实用的配置，感觉厂家真的很良心。但是尾灯变化不大，有点缺少新意。

内饰

4

和上一代相比改动很大，特别改款后很多按键都使用了镀铬装饰，再加上漂亮的氛围灯和全液晶仪表盘，真的很有档次。 设计者把整个中控区设计了偏向驾驶员，所以在副驾驶位置看中控大屏的角度不是很好。感觉这是在为我这种单身狗考虑吧，因为我的副驾驶总是空着，所以不用关照副驾驶的感受。哈哈。

自己淘了点装饰贴在上面，感觉也不是很丑。坐垫看起来有点廉价。

我最喜欢的颜色，晚上很漂亮。

运动模式下的仪表盘很动感。。

性价比

4

听说最近5系价格一直降，心里有点失落，但是早买早享受，既然买了就不再想价格了。总之这个价位入手5系也不算亏，再想想这一代525配置也挺丰富，各方面性能也是自己喜欢的，心里还是挺开心的。 真心感谢家里的大力支持，让我在23岁能够实现梦想！

结尾

最后来个钥匙认证，这把是多余的，希望今后它能找到个女主人，哈哈哈……

选择这款车的理由

最开始一直钟情于凯迪拉克CT6，CT6的外观和音响一直很吸引我，当时已经和美女销售谈好了价格，差点就订了，无奈没有现车，遗憾错过，很对不住那个销售小姐姐。不过现在开一段时间的5系，也完全不后悔了。