最满意

行车很平稳，油耗相当不错，作为一款家用型轿车来说，三大件匹配调教的相当合理，发动机为全球十佳发动机，搭载1.6自然吸气发动机，出力很平顺，搭载爱信六速手自一体变速箱和发动机匹配很合理，配备换挡拨片增加了驾驶乐趣。底盘调教很不错，前麦弗逊独立悬架，后搭载扭力梁，整体隔音效果在这个价位来说也是相当不错的。

最不满意

汽车后避震弹簧比较松散，满载的话后减震塌陷程度比较严重。也许是日本造车的纪念如此，使得日系车在车身用料和车身喷漆方面并不是太理想，用车半年多，行驶两万五千公里，车身大大小小的漆已经掉落不少，并不是自己出现的刮蹭，比如后备箱关闭时候，只要用力大些，有时候就会震落少许车漆，有时候跑高速，时速快些，一些小甲虫也能把车漆撞掉。车子整车质量不到1.2吨，是偏轻的，但是我并不觉得车辆安全性与车身重量有必然关系，毕竟日系车的防碰撞测试都很要紧的，但跑高速有时候觉得的确飘了些，当然这也是厂家的取舍有关，毕竟没有十全十美的车。

空间

5

前排调整到合适，后排1.8米左右还有富裕，紧凑型车中，空间相当不错

自动舒适版尽管是绒布材质，但舒适性很好，265的轴距后排的腿部空间也有富裕。

驾驶感受

5

车子偏轻，但是动力很高，坐满人的情况也不错，尽管自然吸气的发动机在后程加速并没有多大优势（油门踩到底，动力来的并不是很快），但是她的定位就是一款家用的舒适轿车，不像思域，高尔夫之类的主打运动，毕竟启悦和他们所面对的客户不是一个方向一个年龄段的。

全球十佳发动机，质量相当稳定。

操控

3

液压助力，方向盘偏重，略有虚位，当然指向感也比较模糊，但是这种模糊的指向感，可以把路面的感觉传到手上，感觉还是不错的，也许习惯以后，开其他轻盈的车，自己就会觉得不习惯了。

虽然液压没有电子助力的轻盈，但是轮胎对方向盘的回馈还是有感觉的。

油耗

5

目前两万多公里有好五升多，基本上每公里0.38元左右，相当不错。基本上三分之一的市区，其他的都是乡镇或者高速公路，油耗一直很稳定，我觉得除了混合动力的车型或者自己改装天然气瓶子的车，启悦当之无愧可以排在第一位了，这一切也归结为厂家把发动机和变速箱的匹配，和这套搭载dvt技术的发动机，经过多年市场检验和汽车之身不断优化提高，把它打造成为一款十万左右，在紧凑型轿车中动力油耗相当有竞争力的一款家用车。

舒适性

3

后避震偏软，车内座椅质量也是属于中游水平，但对比它的售价来说，还是不错的。

减震也许厂家觉得这样调教也是最好的，所以我不必多担心。

空调

空调制冷很好，即使在满载情况下，动力依旧出色。

手动空调也不错了，毕竟是十万一下的车要求不要太高，我经常车内乘坐四到五人，空调打开，动力也不错。

外观

5

车漆很薄，车型还可以，整体造型属于居家的那种，算不算多么经验，也绝对属于耐看的那种，也许自己喜欢，怎么看都觉得挺漂亮的吧。

我归结为厂家的取舍吧

车身造型

车身造型修长，车头饱满厚重，车身腰线很坚挺，后尾部小鸭尾的设计也很出众。

内饰

3

内饰一般，塑料感很强，比如中控，门窗边缘，扶手出都是塑料，方向盘也是偏硬的熟塑料，一进到车内就给人家留下满满的塑料感和低档感觉。当然没有车子是完美的，毕竟价格不高，希望以后可以更加完善内饰。

性价比

5

性价比很高，我觉得这是十万元以内，就算国产车也不一定有它的性价比高，尽管选车给自己带来一段时间苦恼，但是最后选择他，还是相当不错的一款合资品牌。

选择这款车的理由

看了启悦，思域，福睿斯，朗逸，K2，英朗，这款车性价比很高，油耗低，底盘不错，变速箱逻辑很合理，车子很漂亮，价格不贵。性价比很高，裸车八万以内我觉得启悦当之无愧是我的首选，1.6黄金排量搭载爱信六速手自一体变速箱，无论与车辆匹配和车的稳定性已经相当成熟，cvt尽管平顺但是我觉得没有换挡逻辑性强，DSG稳定性差，抖动顿挫是我接受不了的，总之我的选择不会错。