最满意

底盘滤震是惊喜

最不满意

没有最不满意的，如果要说那就是后备箱空间略小，不过不影响。

空间

4

买这车的人应该没几个会在意空间。客观的说载人无压力，后排空间并不小。唯一短板的是后备箱空间小了一点，但是后排座椅支持放倒啊，用过的都说好。

乘坐空间

四人完美乘坐，大众后排中间就是个摆设。车显小但内部空间真心不小。

储物空间

相对很多了，唯独少个帕萨特上面插卡的东西。不过点烟器前面那个地方可以改装哟

放行李

后排不放倒的情况下后备箱空间有点小，放倒之后各种霸气。

横向对比

空间够用了，和正常的紧凑型车空间表现差不多。。。。

驾驶感受

5

代步够了，偶尔的小激情还是有的，不飙车，很满意。

加速表现

二挡之后只要踩就有，城市加速和超车完全够用。

动力平顺性

23顿挫明显，你懂的。连续降档的顿挫也比较大。。。

跑高速

动力够，转速低，省油，风噪和路噪偏大，可能和轮胎有关吧

操控

5

指向相对很准了，转向助力很舒服。比起液压助力简直太轻松了。

底盘及悬架

底盘滤震和悬架的设定是提车后的最大惊喜，说后独立悬挂和非独立没区别的我只能说是自欺欺人，很明显了好吗

油耗

5

2700公里的时候系统好像自动归零了，之前是6.9，现在是6.1，城市快速路占2/3，堵车1/3，长途目前只跑了300km，非常省油了！

城市路段表现

超车很轻松，动力随叫随到，没有干吼不走的感觉。

高速路段表现

定速巡航120，很完美的设定，完全不用担心动力跟不上。

舒适性

5

座椅包裹性不错，人是陷在里边的，很舒服。非独立悬挂不要太好了有木有。

空调

制冷效果非常好，大众的空调印象中就没有制冷效果不好的。

噪音控制

100以上后风噪明显变大，城市代步还好，接受范围之内。

外观

5

还是原来的配方，还是原来的味道，要的就是这份低调。

车灯设计

提车第三天就改了氙灯，单U和流水转向。原厂卤素就是个渣渣，那个灯碗真心low。

内饰

5

反正我特别中意这套内饰，大面积搪塑材料，做工很好。

异味异响

异味还是有的，这点不否认，一个多月了，依旧有味道。这个车行驶中共振有点严重，车里什么东西没放好，哐哐哐的让你服。

手感材质

方向盘握感，内饰的柔软度，按键的手感，同级别标杆。

仪表中控

中规中矩，功能划分清晰，反正我觉得挺好。

性价比

5

华中车展时定的，裸车119900，有个二手车置换，反正这个价位我已经非常满意了。可能杀的太狠了，提车的时候车没给洗，没有交车仪式，脚垫都没给送一个。

标配配置

配置很丰富啊，倒车雷达，定速巡航，蓝牙电话，多功能方向盘。。。还要什么自行车

期待的配置

这个配置没有倒车影像在雨天和晚上有些不方便

鸡肋配置

后视镜加热感觉是假的，亲测过几次，没发现有一点作用。

选择这款车的理由

动力和油耗的完美平衡，做工精细，保值率好。我是做租车行业的，会接触到大量的车，各种品牌，各种价位，车型特点和驾驶感受不吹牛X信手拈来。15万价格左右还是德系车性价比最高，虽然同配置比其他系要贵一些。这里没有贬低日系美系国产的意思，都是个人在工作中长期积累的经验，不喜勿喷。