艾瑞泽5用车一年的感受

艾瑞泽5 2017款 1.5L CVT领潮版购车经销商：奇瑞中山利盈体验中心来自：汽车之家Android版

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艾瑞泽5 2017款 1.5L CVT领潮版认证

2018-07-14 首次发表

9431km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
7.49万

裸车购买价
2017-06

购买时间
中山

购买地点

最满意

最满意的地方:整车外形非常时尚漂亮，车内部乘坐空间比较大。至于大家吐槽得比较多的内饰，还能接受吧

最不满意

最不满意的地方:方向盘太高了，把它调到最低以后，使用起来还是有点不太舒服

空间

5

本人身高一米七八，前排调好位置为了在高速上脚能够伸的非常舒服，所以前排座椅调的比较靠后，我自己坐在后排，就只剩下一拳的位置。过年回老家的时候，后排坐三个大人，两个小孩，乘坐空间还是很宽敞，后面的尾箱完全能够满足一家人正常的出行，如果你要搬家，那是不行的，我前不久搬家的时候，后座塞满，尾箱也放满，还是要跑三趟，所以搬家还是得选货车来装！

驾驶感受

4

1.5L的动力，在开启了节能模式后，提速会比较慢，不狠加油的话，转速会被控制在2000左右。选择运动模式后，提速挺快的，稍微加油，转速就会在2500以上，动力也会随着来，车速到了120以后，再加速就要耐心一点了，目前为止车里面都带着老婆和小孩，所以车速最高只到过120，感觉这车速上到140、150都不是问题，但是不敢试，怕违章和小命重要啊！

操控

5

操控没什么好说的，同事拿他自己的标致5008方向盘电子助力来对比，觉得这车的方向盘很重，不过我自己并没有太大的感觉，单手搓方向盘，车子还是能转的过来。一般转弯，不管弯度多大，都是自己控制一下车速，不让车子出现非常明显的侧倾，影响乘坐的感受，毕竟车里面坐的是自己的老婆和小孩，所以也不知道车子的极限过弯速度是多少

油耗

4

目前行驶的9000多公里，大部分都是在高速上的，在高速上控制过油耗最低能够去到4.9，但是对现在的我来说，那是有点不要命的做法了，开着80到90的速度跑在中间车道400公里，150左右的油费，前面和后面都是大货车沈海高速往湛江方向。现在上高速基本是100到120之间，油耗大部分是在5.2到5.6之间。200元的95＃，开着ECO从中山回到老家廉江400公里路基本烧完。最坑的一次回老家，为了试验运动模式，加了200元的95＃，才跑了3/4的路程，有可能是第一次用运动模式，所以对脚的动作控制没那么好，开的过程当中留意了一下平均油耗，表显6.5，所以也没太在意，结果到3/4的路段时，看到油表还剩下1/4，刚好到了服务区，直接去服务区再加100块钱的油，剩余的路开着ECO走完！

舒适性

4

悬架偏硬，对细小的震动，过滤并不是太好，过减速带的时候，跳动会有点大，座椅舒适度还是挺好的！

外观

5

当时也是觉得外观可以，才会选择它，同时我家夫人也不太喜欢吉利的标志，所以就没再去看吉利的车。

内饰

4

当时开回来车内基本没异味，中控内饰的设计只能说是中等，刚刚看上去的时候会觉得和车子的外观有点不太符合，因为车子整体看起来比较运动，而内饰并没有体现很运动的感觉，但是看久了觉得内饰挺耐看的。由于买的是领潮版没有多媒体，所以让4s店送了一个大屏的多媒体，现在感觉这个多媒体太大了，正常配一个八寸的多媒体，比例就非常好看。

中控

方向

性价比

5

总体性价比还是很高的，最近自动的最低版也有多功能方向盘、17寸轮毂、ESP、上坡辅助这些配置

选择这款车的理由

开始选车的时候，预算就在8万以内，同时目标是定为SUV，准备去看车的下午，去看了北汽幻速，准备转场到江淮，结果闹了个乌龙，去到了买江淮货车的地方，掉头以后看到了奇瑞的4s店，直接就进去看了瑞虎3x和瑞虎三，当时为了买瑞虎三手动风尚，磨了好久的价格，销售一直不肯松口，后面出差了，也就没再去4s店，在中间4s的销售还给我打了几次电话，约我过去看车，也是很偶然的一次机会，在app上看到了艾瑞泽5，这一下就和家里面的夫人商量着，直接把瑞虎三换成艾瑞泽五，毕竟是经济有限，跑的路又不会很烂，而且我还是一个刚拿了驾照没多久的新司机，跑长途回老家的时候经常会塞车，所以直接把心水的车换成了艾瑞泽五的自动版。出差回来以后，约了朋友带上老婆和小孩，直奔4s店，在4s店内看完样板车，然后让我朋友试驾，自己坐在副驾驶，感受一下乘坐的感觉，试驾过程中和朋友交流过，车内的静音效果也还是可以，就是动力会稍微不足，试驾完以后，问我家夫人后排座椅感觉怎么样？后排还是比较宽敞，最起码比瑞虎三要好，就这样选择了艾瑞泽五，车牌就不盖起来了，有看到的就闪一下灯，滴两下吧！