最满意

相信很多朋友购买科雷嘉都是看中了她年轻时尚的造型和雷诺这个欧洲的百年品牌。2.0自然吸气加上cvt变速箱在重庆这个到处都堵车的地方开起来十分轻松！

最不满意

车子使用一年了说实话还真没有什么不满意的地方，我这个车从买来就没有感觉有什么顿挫感，车内也没有出现异响的情况，就是大灯有点不给力。

空间

5

科雷嘉的空间家用完全没有问题。前后两排的空间不但够用而且还有一点富裕的，后备箱的利用空间也很大，一家出游的行李都能装下的。

乘坐空间

我高175厘米，重165斤属于偏胖的体型了，但是调整好座位后我的头顶和腿部都还有不小的空间，第二排座位也还行，不算特别宽敞但是也够用了不会感觉拥挤。

全家出游时

自驾远行的时候最多也就4个人，这样大家的空间都很宽敞。后排地面的中间隆起还是有点高，如果长时间的坐三人的话中间会不舒服的。

储物空间

后备箱的装载能力还是不错，装三个24寸的行李箱也没有问题。门板的储物空间就差点了，门板上只能勉强放进矿泉水这样的瓶子，稍微大一点就放不下，好在档把后面有两个大杯架。档把前面也有一个很大的空间，放两三个手机都没有问题。我是领先版的车型所以中央扶手箱的空间也不是很大（16领先是机械手刹）

放行李

后排座椅可以4.6比列放倒，而且放倒以后是一个很大的平整空间。上次网上买了一个柜子，本来还想说叫个货车拉回家，结果量了一下尺寸自己就拉回家了，呵呵，放倒第二排座椅后装载能力真的不容小视呀！

驾驶感受

5

2.0的自然吸气发动机我觉得我用反正是够了，三十多岁了已经过了那个躁动的年纪了，呵呵！夏天开了空调动力稍微要差一点点但是够用。借一句话，真的是没有肉车只有肉人???

操控

5

低速的时候方向盘很轻，但跑高速的时候就很稳了！科雷嘉的前后刹车盘都是通风盘对散热相对好一些，刹车的时候也很线性不会很突兀。以前开过byd的f3，那个车只要轻轻碰一下刹车就点头，开起来很不舒服。

山路

重庆的山路很多，但是科雷嘉在上面跑起来给人很大的信心，转弯的时候支撑非常好。

底盘及悬架

法国品牌的汽车底盘调校都很好，开起来感觉很紧凑不松散。科雷嘉悬架的调校比较偏向运动，感觉稍微有点硬。

油耗

5

车子开了一年快两万公里了，油耗的整体表现非常不错的，而且车子还有eco节油控制可以选择。

城市路段表现

重庆的道路非常拥堵，而我每天上下班的路程又很短，在冬天的时候常常是车到了目的地水温才升起来，但即使是这样也才9个油。

高速路段表现

科雷嘉开高速那是相当节油了，出去自驾游的时候一箱油能开1000公里左右了，这个油耗和续航能力都很不错了。

舒适性

5

悬架就比较偏硬了，过减速带的时候有一点跳。但总体的舒适度还是不错。不是很喜欢软趴趴的感觉。

雾霾天

16领先版没有pm2.5guol过滤功能。

空调

空调的制冷制热效果都很好，只是重庆灰尘很大，空调和空气滤芯都需要经常更换。

行驶舒适性

行驶中的舒适性还行，不管是市区还是跑长途都感觉很舒服

座椅舒适性

前排的座椅软硬很适中，整个的包裹性也很好，遇到大的急弯也不会左右摆动很大。后排座椅的靠背太直了，如果能调角度就好了。

噪音控制

科雷嘉的整体噪音控制得都很不错，高速跑120也不大，只是胎噪有点大，不知道是不是轮胎的问题，我的是横滨胎。

外观

5

科雷嘉的外观应该说是最大的亮点了，直到现在各大品牌出了这么多的新车在我眼里科雷嘉也是数一数二的造型。

车灯设计

前大灯的设计很漂亮，c型的日行灯非常好看，只是除了顶配其他都是卤素大灯，说实话跑夜路还真吃力。后灯是凹凸型的比一般的平面设计灯耐看太多，刹车灯还是led的。

做工车漆

车漆还是比较薄，整车的做工还是不错，缝隙都不大而且还很均匀。

内饰

4

内饰的话就比较平庸了，但是用料还是不错，中控台都是软材料的。

性价比

5

当时买车的时候性价比还很好的，对比了逍客同样的价格配置都要高一些（但是优惠2.8w左右）

标配配置

全系标配了6气囊和倒车雷达，对整车的被动安全和倒车还是非常好的。

期待的配置

16款全系没有胎压监测，还需要自己后加装。

选择这款车的理由

买科雷嘉以前有过两辆车都是重庆的本土品牌长安，说实话其实国产品牌也不错，前两三年都不会有什么问题，但是时间一长就会出现异响，生锈这些不大但是很闹心的问题！买的时候只着重了解了一下科雷嘉和逍客这两款车，两款车都是一个平台出来的，三大件都是一样的，但是科雷嘉的外形却比逍客出彩太多，逍客看起来太平庸了，所以几乎没有什么犹豫就选择了科雷嘉，到现在看来也还是觉得这个选择没有错！