空间

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通常自己开，空间足够用，我前排驾驶位调整好，后排余两拳半空间，后排乘坐两人可以翘二郎腿，宽绰舒服，电动腿托可依据个人喜好调节，椅背角度可调，包裹性极佳

驾驶感受

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2.0T动力随叫随到，加速平稳，超车并线游刃有余，两千转以后，推背感明显，官方数据8.1秒轻松过百公里时速，运动模式下不知不觉就超过100公里了，通常经济模式下对我而言动力就足够用了，毕竟过了飙车的年龄了

操控

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上手很快，属于比较好开的中大型车。超车并线，入弯出弯，一点也不笨重，游刃有余，高速路上越开越稳，得益于米其林245宽轮胎的强大抓地力，原厂标配轮胎为运动胎，注重操控与刹车距离，胎噪略显大，停车入位略显笨重，因为车太长了，将近5.1米了

油耗

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油耗非常满意，基本上都是经济模式，路况好的同时只要时速超过50公里每小时，收回油门时车辆主动启动滑行模式，档位显示D档，滑行距离特别长，达到厂家的工信部油耗，有图有真相，只要不是深踩油门，我相信每个人都可以达到预期油耗，市区油耗略高，车重加跑不起来速度的原因吧，反正长途特省油，最低到过5.3升百公里

加速时稳住油门，缓慢加油，只要不深踩油门，油耗与工信部相同，估计1万公里后油耗还会降低，

舒适性

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碎小颠簸过滤比较好，美中不足的是过减速带不能超过时速15公里，不然体验感特差。总体感觉悬挂偏软，有坐船的感觉，个人感觉比A6L舒适度要好，不喜勿喷。电动转向助力很轻快，一直用经济模式，对于自重1.815吨的车来说，一点也不费力，座椅包裹性佳，快速转向没有晃悠的感觉。双层隔音玻璃真心不错，打开车窗玻璃和关上车窗玻璃完全是两个世界，空调噪音不大，全负荷时噪音在可接受范围内，自动模式特别人性化，副驾不坐人的情况下，空调自动关闭，舒适节能。

外观

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腰线犀利，运动不失沉稳大气，精抛铝合金轮毂漂亮极了，且易于清洗，底盘高度适中，通过性佳，底盘高度达到124厘米，日行灯漂亮，辨识度很高，沉稳大气，低调低调能再低调一点吗？

内饰

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典型的大众风格，简洁明了，中控台时钟略显高档，9.2寸大屏高档时尚，带感应及声音反馈，行车电脑各项功能调节，胎压检测，丹拿音响调节，四区独立空调调节等等舒适便利。真皮多功能方向盘可操作功能较多，安全便利按键阻尼手感佳，

性价比

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性价比极高，对比同平台A6L配置不是高的一星半点，全车座椅加热通风按摩，全景天窗，车载冰箱，丹拿音响电吸门，后备箱电动感应开启，电动关闭，四区独立空调，倒车可视等功能应有尽有

选装配置

变道辅助非常好用，下雨阴天，别的车超车，都有提示，安全性提高了，自适应巡航超好用，绝对是雨天高速行车必备神器，不影响速度，雷达扫描比人眼好用多了，好评！

鸡肋配置

车载冰箱，熄火断电，占用后备箱正中空间，不左不右，空间利用度极低，差评