最满意

最满意的是大众的质量让人放心，我是个典型的大众粉，因为速腾是我的第一辆车，14年6月买的，很抗造，老开着它到处跑，从来没出过大毛病，也从来没被放路上过，除了有一次我忘了加油了，结果在路中间不走了，又喊朋友来送的油，这个车外观远看有点像帕萨特，全黑内饰的设计加上银色的配色装饰条显得很年轻运动，动力输出也比较线性，不会让你觉得动力突然爆发后期又变得没那么有劲的感觉，所以对爱车还是很满意的。

最不满意

如果说不满意的话就是配置了，这个价位也不便宜，连倒车雷达都没有，而且把车辆后悬架变成了非独立悬挂，这个车11款的时候还是独立悬挂，后期的速腾减配现象比较明显，还有就是车辆的保养真的挺贵的，除了第一次免费，之后保养都收费加个半合成的5W40机油就200，这还没算工时费，两万公里就得换空气滤芯和火花塞，再加上工时费，算下来也不便宜。

空间

5

空间还是比较满意的，2651的轴距在三厢车里不算大，我173的身高头部空间还有一拳，后排腿部空间还有一拳两指的距离，不算宽裕也不算紧凑，刚买车的时候经常带爸妈出去玩，爸妈都会坐后排，一走就是三四个小时，一路上爸妈也没有说挤。后备箱空间挺深的，上次和老婆还有几个朋友去撸串，两箱啤酒放进去才用了三分之一的空间，平时放的东西也不多，就放些擦车的工具，所以后备箱的空间还挺大的。

储物空间

车里的储物格很多，方向盘下方有一个小储物格，可以放一些票据和油卡，然后副驾驶有手套箱，平时放些杂志宣传页，手套，空气清新剂之类的东西，反正很多乱七八糟的东西都会往里扔，感觉还挺能装的。然后是四个门板上都有储物格，可以放两瓶水。中央扶手箱的空间不算大，放个钱包和口香糖基本就占了一半多了。中间两个杯架，中控下方还有一个小储物槽。头顶有个眼镜盒，后排有中央扶手，上面有两个杯架。所以储物空间基本不用担心。

驾驶感受

5

发动机用的是1.6L的EA111发动机，最大功率77千瓦,最大扭矩155扭米，实际开起来也不肉，起步还可以，就是起步总是有顿挫，这个应该是我操作问题，30迈以后顿挫感才完全消失，开起来就比较平顺了，后期动力也是源源不断。不过从市区很难能飚到50迈，每次都是刚上50前面就堵车了，非常无奈。

操控

5

感觉方向盘的手感一般，有点细但是很灵活，有一点虚位，油门踏板很轻，开起来很省力，长时间开车感觉特别的明显，非独立悬挂给我的感觉就是车身晃动明显，尤其是过坑洼路面的时候，过弯的时候倒是没有什么侧倾现象。

油耗

5

四年跑了62314公里，除了从市区开，一年也会去个自驾个三四次，在市区上下班开平均在7.5左右，如果遇到堵车，可能会在7.8上下。高速行驶的时候就比较低一些，大概是7个上下。差不多一个月300块钱的油完全够用。

舒适性

4

隔音效果不好，行驶过程中，胎噪、风噪和发动机的噪音都能听的很清楚，座椅还是挺舒服的，支撑性也不错，不过悬架的调教还是有点硬，因为是非独立悬架，所以在过坑洼路面的时候车身摇晃幅度比较大，行驶过程中对路面的反馈也很清晰。

外观

5

外观非常大气，远看真的有点像帕萨特，前脸也是大众的家族式前脸，然后轮圈用的16寸的轮圈，感觉有点小，离地间隙只有108毫米，上高一点的路肩老蹭到车头。

内饰

4

内饰黑色内饰，显得很大气，唯一的缺点就是硬塑料太多，没有中控彩色大屏，这个价位的车没有这个配置的很少了。所以对配置上不是特别满意。

性价比

5

性价比我个人感觉还可以，开了这么长时间，倒是从来没大修过，如果说比人性化的配置，大众可能真的比不过本田和丰田，但是如果比质量和安全性的话，大众决定是不错的。

选择这款车的理由

10年大学毕业以后自己开了一个打字复印的门头店，挣到了第一桶金，后来又把它变成的广告设计公司，自然收入也比以前多了很多，所以才决定给自己配一辆交通工具，当时最火的就是大众，然后就是日本的丰田、本田，我的承受范围就是15万左右，所以在网上混迹的了小半年才选出来三辆比较喜欢的，一个是大众速腾，一个是丰田卡罗拉，一个是本田思域，首先说一下发动机速腾和卡罗拉用的是1.6L的自然吸气发动机，思域是1.8L的自然吸气发动机，试驾后很明显思域的动力更好一些，速腾的起步不算快，但是后期动力很充足，思域给我的感觉就是爆发力很棒，但是持续输出一般，卡罗拉的动力都不如前两个车那么有劲，操控方面还是大众和思域的比较让人满意，不管是方向盘的转向精准度还是车身的灵活度，都是比较让我满意的。再来说一下外观，外观还是挺喜欢速腾和卡罗拉的，两款车的外观都很大气，思域给我感觉太轻太薄，前脸最丑，不喜欢，内饰还是速腾比较大气，日产车内饰太繁琐，不如速腾简洁，考虑以上的体验感受最后还是选了速腾，价格是跟销售磨了好久才定下来的，建议大家买车的时候一定要杀价，不然两三千就白扔了。